【2017年整理】路基路面工程作业.doc

练习题 1-1 Ⅳ3区某新建道路采用粉性土路基填筑，路基平均填土高度为0.8m，地下水位距地面0.7m，试确定该路基的干湿类型和平均稠度。 1-2 Ⅳ5区某道路填土路堤（中液限粘土），地面至路床顶面0.3m，不利季节地下水位距离原地面0.8m，土样液限，每10cm分层测得含水量为(%)：19.0, 20.5, 21.2, 23.3, 25.6, 28.6, 32.2, 32.8，试判断路基的干湿类型。 2-1 计算下列汽车的轮载、接触面积和当量圆半径。 后轴数 轮组数 后轴重(kN) 轮压(MPa) 轮载(kN) 接触面积(mm2) 当量单圆半径(mm) 当量双圆半径(mm) 1 1 25 0.5 1 2 60 0.5 1 2 100 0.7 2 2 240 0.7 2-2 路基承载板试验结果如下表所示，承载板直径为30cm，试计算路基回弹模量。 承载板压力 0.04 0.08 0.12 0.16 0.24 0.32 回弹变形 9 20 31 46 89 128 2-3 标准轴载BZZ-100汽车测得路基回弹弯沉值如下(0.01mm)：114，100，166，190，136，188，148，216，208，120，140，134，210，134，182，186，174，184。试计算路基回弹模量（保证率系数取1.645）。 2-4 对一组水泥混凝土小梁试件(150×150×550mm)进行三分点加载弯拉强度试验，试件破坏荷载分别为42.3，47.0，38.2kN，试计算该组试件的平均弯拉强度。 2-5 双圆均布竖直荷载作用于路基上，，路基土的弹性参数为，，试计算并绘出弯沉盆曲线。 4-1 已知某路基高度15m，顶宽10m，边坡坡率为1: 1.5，路基中心高度与边坡高度大致相同。路基填土为粉质中液限粘土，粘聚力c=9.0kPa，内摩擦角25°，容重γ=17kN/m3，试按公路－II级荷载验算边坡稳定性。 4-2 已知某路基高度14m，顶宽10m，路基边坡为1:1.5，路基中心高度与边坡高度大致相同。路基填土为粉质中液限粘土，粘聚力c=10.0kPa，内摩擦角25°，容重γ=16kN/m3。高水位时水深为7m，饱和后粘聚力为5kPa，相对密度为2.60，孔隙率30%，水力坡降0.08，试按公路－II级荷载验算其稳定性。 4-3 试推导地震荷载作用下路基稳定安全系数公式（简单条分法）。 5-1 地基为潮湿的粘土层，厚度25m，由快剪试验得，路堤高7m，边坡1：1.5，填料容重为19kN/m3，试判断地基承载力是否足够。 6-1 某浆砌片石重力式路堤墙，断面尺寸如图所示，填料容重18kN/m3，内摩擦角φ=35°；砌体容重γK=23kN/m3，墙背摩擦角δ=0.5φ；地基土容重γ0=19 kN/m3，内摩擦系数f0=0.80，基底摩擦系数f=0.50，地基承载力[σ0]= 800kPa；挡墙分段长度10m；路基宽8.5m，路肩宽0.75m。试按公路－II级荷载验算挡土墙的稳定性。 6-2 试推导地震荷载作用下重力式挡土墙抗滑、抗倾覆稳定性验算公式。 13-1 一种沥青混合料在60℃条件下的三轴试验结果如下表，试求该混合料的粘聚力c和内摩擦角值（将强度包络线近似看成一条直线）。 侧向应力 0.05 0.10 0.15 0.20 0.30 极限竖向应力 1.26 1.51 1.87 2.17 2.72 13-2 夏炎热区某重载交通高速公路AC-25热拌沥青混合料配合比设计试验结果如下表，试确定其最佳沥青用量。 油石比 /% 3.0 3.5 4.0 4.5 5.0 毛体积相对密度 2.381 2.396 2.418 2.427 2.428 最大理论相对密度 2.548 2.530 2.516 2.496 2.484 空隙率 /% 马歇尔稳定度 /kN 11.31 12.21 12.82 12.23 11.28 流值 /mm 2.35 2.74 3.25 3.59 4.10 矿料间隙率 /% 12.6 12.4 12.1 12.2 12.6 沥青饱和度 /% 47.7 57.5 67.8 77.2 81.9 14-1 按三层体系简化法计算路面结构弯沉值和第一、第三、第四层底面拉应力。 沥青混凝土 沥青贯入碎石 水泥稳定砂砾 石灰土 路基 14-2 某双车道沥青路面改建，调查断面交通量如下表所示，交通量增长率为6%，试估算15年内设计车道标准轴载(100kN)累计作用次数，并确定其交通等级。 车型 每日交通量 前轴重(kN) 后轴重(kN) 换算系数 标准轴载数 跃进NJ-130 1480 15.3 38.3 解放CA-10B 2050 19.4 60.85 黄河JN-150 75 49.0 101.6 上海SH-161 38 60