1.8喷油器故障检修讲义.pptVIP

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  • 2017-02-12 发布于湖北
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1.8喷油器故障检修讲义

1.作用:将燃油以一定压力喷出并雾化。 2.安装 3.分类 轴针式喷油器 球阀式喷油器 导杆空心,质量轻,惯性小; 球阀对中性好,密封性好; 片阀式喷油器 动态流量大; 抗堵塞性能好; 片阀式喷油器 低电阻喷油器的控制 串附加电阻; 喷油器驱动电压一般为5V~6V。 电压驱动型控制电路 适用于低阻和高阻型喷油器 电流驱动型控制电路 采用低阻型喷油器 开启时大电流,保持时小电流 不同工况应提供不同空然比的混合气。 (1)怠速和小负荷、中等负荷:空然比闭环控制为14.7,以改善排放性。 (2)大负荷和全负荷:全负荷加浓。 (3)冷起动:加浓2:1。 (4)暖机:随水温的升高,空然比增大。 (5)加速和减速:加速加浓,减速减油。 (6)超速:发动机超速或汽车超速,为了保证安全,进行断油。 (1)同时喷射 各缸喷油器同时打开,同时关闭。 控制电路:一根电源线,一根控制线。 (2)分组喷射 将喷油器分为2~4组,每组同时喷射。 控制电路(四缸发动机分2组):1根电源线,2根控制线。 正时图:各组同喷,一缸一喷,有储存, 基准缸1、4,非基准缸3、2。 (3)顺序喷射 按点火顺序各缸在最佳时刻独立喷射。 控制电路:一根电源线,各缸独立控制线。 正时图:顺序喷射,一缸一喷,无储存。 同时喷射 优点:控制简单,成本低,易维修。 缺点:有储存,喷射时刻不是最佳,各缸混合气不均匀。

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