防护墙施工作指业导书.docxVIP

桥面附属工程施工作业指导书一、目的编制桥面附属工程施工作业指导书的目的就是为了更好的指导施工生产，使现场作业人员能够更好地熟悉施工工序和控制要点，能更好地结合现场实际情况指导施工，保证工程质量和工期。二、编制依据《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》《施工图设计文件》三、适用范围中铁一局京沪高铁土建二标四工区管段德禹特大桥DK332+966.00~DK345+991.99段。四、?主要结构物? 桥面系附属工程主要包括桥面防护墙、竖墙、遮板安装、接触网基础、防水层、保护层、伸缩缝等。五?、施工顺序 ?桥梁上部结构梁或板施工完毕后，进行桥面工程施工，施工顺序按下列进行:? 准备工作→防护墙→竖墙B→遮板→竖墙A→接触网基础→防水层→保护层、伸缩缝。5.1、准备工作桥面附属工程混凝土设计为C40钢筋混凝土，施工前准备好所需砂石料、外加剂、钢筋等材料，各种定型模板，混凝土运输、振捣设备；检查梁板的徐变拱度、几何尺寸、标高、平面位置等。每个工作面根据现场合理规划，防雨棚搭设、钢筋存放区、摆放各种施工机械的位置要做到不影响运梁车通行，整齐有序并不影响施工。5.2、防护墙施工防护墙为高挡墙结构，直线段高度为750mm，曲线段为820mm~1000mm，中间预留10mm断缝，成形后采用油毛毡填塞。防护墙一般在梁体架设完毕后进行现场浇筑，通过预留钢筋与梁体结合在一起。防护墙的施工顺序：清理调整预留钢筋→梁体接触面凿毛→绑扎防护墙钢筋→安装模板→浇筑混凝土→养护→拆模→填塞伸缩缝。施工注意事项：1.模板交接必须是质量合格、整套模板，交接过程中存在损坏、变形、配件遗失责任方进行维修，购买配件补充后才能交接。2. 施工时，外侧设置安全护栏挂设安全网。3. 运梁车需要正常通过，防护墙外侧距运梁车车轮两侧间距约1米，施工材料和模板尽量不要超出范围。4.施工前，现场技术人员对防护墙预埋钢筋中的接地钢筋N1的标记进行检查，N1与N3搭接部分焊接牢固（见接地布置图焊缝7），N1、N3可选取防护墙端部（无过水孔或过人槽口）的N1、N3，N3与设置在顶面线路侧纵向钢筋N6、N7采用L型焊接（焊缝8）。浇筑混凝土前，对接地钢筋全跨贯通检查合格方能施工。5. 施工中对钢筋绑扎和模板检查。绑扎允许偏差为±20mm，保护层厚度偏差为（-2，+5）mm。模板轴线偏差+5mm，高程偏差±5mm。6.浇筑混凝土前对预留孔、预留件位置检查，模板、钢筋工程经过监理工程师检查合格后进入下道工序，灌注混凝土时，插入式振动器捣固，使之形成密实、均匀整体，并注意避免发生漏振、过振现象。7. 等到混凝土强度达到能保证表面及棱角不受损伤时拆除模板，拆除后对模板进行打磨校正并涂刷脱模剂以便循环使用，混凝土表面包裹塑料薄膜洒水保湿养护。8.每施工完成一孔梁的防护墙时，必须将梁面打扫干净。5.3、B型竖墙施工竖墙高度340mm，宽度100mm，每两米设置一道10mm厚断缝，用油毛毡填塞。注意预留过轨电缆孔位，见通桥（2008）2322A-Ⅱ-436。施工工序同防护墙，控制标准按防护墙实施。施工中注意：有接触网支柱等基础时适当调整竖墙长度，施工时保持竖墙顶面的高度一致，以保证电缆槽盖板受力均匀。5.4、遮板安装遮板按照设计要求进行安装，安装之前技术人员放线抄平，安装时挂线施工，将遮板预埋外露钢筋和竖墙A钢筋牢固绑扎或点焊，A型墙浇注完后再安装遮板上的钢栏杆。施工中注意：1.施工前检查外侧防护装置是否牢固。2.注意各种类型遮板的施工的使用条件。3. 安装时遮板间设4mm断缝用砂浆填塞。5.5、竖墙A遮板安装完后，就可以浇注A型墙的混凝土，A型墙小里程距梁端850mm设置一接地端子。具体请参照通桥（2008）2322A-Ⅱ-436。5.6、接触网基础接触网支柱一般间距50m左右，设在梁跨的1/4、1/2或3/4位置,具体设置位置见附表。支柱基础设在通信电缆槽内与竖墙B连接成一体。在梁体预制时留有接触网支柱预埋钢筋和预留螺栓，其混凝土可以和竖墙一起浇筑也可以单独浇筑混凝土。施工时应注意其下部预留孔道，满足通信电缆通过。5.7、防水层施工工艺及过程中注意事项?A、基层处理：采用机械抛丸处理彻底清除油脂、灰尘、污物、脱模剂、浮浆和松散的表层，基层必须平整不得有明显的坑洞或凸起，用1m靠尺检查，空隙只允许平缓变化，且不平整度度不大于3mm。如果有明显坑洞，必须提前3~7天用早强聚合物修补砂浆进行修补。施工防水层时基层应干燥。B、底胶层施工：使用喷涂设备进行施工，要求喷涂要均匀、不漏涂、不堆积且不宜太厚，用量约为0.2kg/㎡。C、防水层施工：底胶固化后，可进行防水层施工，一般在2小时后，24小时前施工。施工前用气动搅拌器对涂料A、B组分进行搅拌，低温施工时需采取对物料的预