省际汽车站建设项目可行性论证研究报告.doc

省际汽车站建设项目 可 行 性 研 究 报 告 总论 1.1 项目概况 1.1.1 项目名称 **省际汽车站工程 1.1.2 项目业主 **镇人民政府 1.1.3 项目性质 新建 1.1.4 项目建设地点 拟建的**省际汽车站位于**西北部，苏鲁豫皖交界处，具有百年建镇历史，陇海铁路、310国道、301省道横贯镇区，地理位置优越，本项目用地为不规则梯形，项目总用地面积100亩，净用地面积54048.05平方米。 1.1.5 站场建设标准 1、设计的生产能力 表1-1**省际汽车站设计年度站内作业量指标表 年发送能力 （万人/年） 日发送能力 （人次/日） 日发班次（班次/日） 发车位 最高聚集人数（人） 汽车发车位（个） 公交车发车位（个） 公交车 班线 公交车 班线 测算值 实际值 测算值 实际值 公交车 班车 737.7 656.27 20200 17980 1148 24 15 27 18 1616 1438 2、站级标准 根据《汽车客运站级别划分和建设要求》（JT/T200-2004）和本项目设计年度平均日旅客发送量预测结果，**省际汽车站按一级车站标准设计。 1.1.5 项目建设内容及规模 **省际汽车站按一级汽车客运站设计，设计日发车班次1148班，日均发送旅客量6.214万人次。设公交车发车位18个、汽车发车位15个，驻站公交车80辆，客车78辆。公交车发往**城区、周边县城及四省交界的市区，长途车发往北京其他区市县及上海周边地区。 项目总用地面积100亩，净用地面积44048.05 m2，总建筑面积45729.10m2，其中地上建筑面积32762.87 m2，地下建筑面积12966.33m2。建设内容包括1栋2F客运站、1栋2F停车楼及站前广场等，并配套建设污水预处理池、隔油沉淀池、道路绿化、给排水系统等设施 表1-2 项目主要经济指标一览表 序号 项 目 单位 指 标 备 注 1 总用地面积 m2 66641.21 合96.2亩 2 项目净用地面积 m2 44048.05 　 3 总建筑面积 m2 45729.10 　 4 地上建筑面积 m2 32762.87 　 其中 客运楼建筑面积 m2 14061.93 　 停车楼建筑面积 m2 18700.94 　 5 地下建筑面积 m2 12966.23 　 6 建筑基底面积 m2 15754.75 　 7 建筑密度 　 33.50% 　 8 容积率 　 0.74 　 9 绿 地 率 　 23% 　 10 停车位 辆 466 　 其中 客运楼停车位 辆 342 地下 停车楼停车位 辆 124 地上 11 总图工程 　 　 　 11.1 站前广场 m2 6012 　 11.2 道路工程 m2 13150.25 　 11.3 绿地面积 m2 10131.05 　 11.4 地下人行通道 m2 703 　 11.5 电力通道 m 200 11.6 弱电管线 m 350 11.7 给排水系统 m 250 含雨污系统，给水系统与消防共用 11.8 天然气系统 m 80 含用户调压箱，饭店配套项目 1.1.6 项目实施进度 根据现有施工技术水平，考虑该项目的具体情况，项目建设周期从前期可研、报建等开始到项目竣工验收历时18个月，即2013年3月-2014年9月。 1.1.7 项目经济指标 表1-3 项目经济指标 序号 指标名称 单 位 指标数据 备 注 1 项目总投资 万元 5858.60 　 1.1 工程费用 万元 3060.30 　 1.2 工程建设其他费 万元 585.80 　 1.3 基本预备费 万元 790.89 　 1.4 建设期贷款利息 万元 721.62 　 2 建设期 月 18 　 3 营业收入 　 　 　 3..1 经营期第1年 万元 4143.62 　 3.2 经营期第2年及以后 万元 5179.53 正常年份 4 税金及附加 　 　 　 4.1 经营期第1年 万元 227.90 　 4.2 经营期第2年及以后 万元 284.87 正常年份 5 总成本费用 万元 2665.41 年平均 6 净利润 万元 1598.51 年平均 7 总投资收益率（ROI） % 12.35% 　 8 资本金净利润率（ROE） % 18.04% 　 9 财务内部收益率（FIRR） 所得税前 12.58% 14.69% 　 所得税后 10.18% 11.11% Ic=8% 10 财务净现值（FNPV） 所得税前 5364.08 3182.28 　 所得税后 245