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挖掘机驾驶员职业技能岗位鉴定试题库 第一章 初级挖掘机驾驶员 理论部分 （一）是非题（对的打“√”，错的打“×”，答案写在括号内） 1．三角带和平型带一样，都是利用底面与带轮之间的摩擦力来传递动力的。 （×） 2．三角带传递的能力，A型带最小，O型带最大。 （×） 3．一般在相同的条件下，三角带传递动力的能力比平型带大，约可增大3倍。 （√） 4．带轮直径越小，三角带使用寿命越短。 （√） 5．压印在三角带外表面上的标准长度即是三角带的内圆长度。 （√） 6．三角带传动的张紧轮，其安装位置应在三角带松边的内侧尽量靠近大带轮一边。 （√） 7．普通螺纹的牙型角是60°。 （√） 8．普通螺纹的公称直径是指螺纹中径的基本尺寸。 （×） 9．两个相互配合的螺纹，其旋向相同。 （√） 10．M24表明螺纹的大径是24mm。 （√） 11．螺旋传动，不但传动平稳，而且能传递较大动力。 （√） 12．键传动能保证准确的平均传动比，传动功率较大。 （√） 13．离基圆越远，渐开线越趋平直。 （√） 14．模数m越大，轮齿的承载能力越大。 （√） 15．渐开线齿轮传动中心距稍有变化，其传动比不变，对正常传动没有影响。 （√） 16．主动齿轮和从动齿轮的齿距相等，就能保证正确啮合。 （×） 17．蜗杆与蜗轮的轴线在空间互相垂直交错成90°。 （√） 18．通常在蜗轮蜗杆传动中，蜗轮是主动件。 （×） 19．加奇数个惰轮，主、从动轮的转向相反。 （×） 20．轮系中某个中间齿轮，可以既是前级的从动轮，又是后级的主动轮。 （√） 21．采用摩擦式离合器能起一定的安全保护作用。（√） 22．制动器一般安装在机构转速较低的轴上，以便提高制动效果。 （√） 23．在电路中，电流的方向与电压的方向总是相同。 （√） 24．从定义上看，电位和电压相似，电位改变，电压也跟着改变。 （×） 25．导体的长度和截面积都增大一倍，其电阻也增大一倍。 （×） 26．电阻并联后的总电阻值小于其中任一只电阻的阻值。 （√） 27．在电阻串联的分压电路中，电阻值越大，其两端分得的电压就越高。 （√） 28．在电阻并联的分流电路中，电阻值越小，则流过该电阻的电流也越小。 （×） 29．电源的电动势的大小由电源本身的性质所决定，与外电路无关。 （√） 30．熔断器的熔体熔断后，可用铜丝、铁丝等导电物体来代替、继续工作。 （×） 31．配制电瓶电解液时，应将蒸馏水倒入硫酸中。 （×） 32．内燃机的混合气是在气缸内形成的。 （×） 33．柴油机的压缩比比汽油机的压缩比高。 （√） 34．柴油机的耗油率比汽油机低。 （√） 35．当工作容积和转速相同时二行程汽油机比四行程汽油机的功率大。 （√） 36．耗油量大，则内燃机的经济性差。 （×） 37．耗油率大，则内燃机的经济性差。 （√） 38．在曲轴后端部装一飞轮可提高曲轴运转的平稳性。 （√） 39．采用多缸发动机可提高曲轴运转的平稳性。 （√） 40．曲轴轴线与油底壳安装平面在同一平面上的称为龙门式气缸体。 （√） 41．活塞头部的直径比裙部直径小。 （√） 42．为了保证发动机运转平稳性，各缸活塞的重量差别不能太大。 （√） 43．连杆有了裂缝可以用焊补方法加以修复。 （×） 44．在拆卸飞轮前应和曲轴接盘做好标记，安装时必须对准标记，以免破坏平衡。 （√） 45．发动机的充气系数总是小于1。 （√） 46．侧置气门式配气机构有利于发动机充气和排出废气，因而发动机动力性和经济性较好。 （×） 47．顶置气门式配气机构有利于发动机充气和排出废气，因而发动机动力性和经济性较好。 （√） 48．排气门的工作温度高于进气门的工作温度。 （√） 49．气门的材料一般选用铬钢或硅铬钢。 （×） 50．有的发动机采用双气门弹簧可防止弹簧发生共振而产生折断。 （√） 51．准时齿轮是联系曲轴和凸轮轴的，其传动比必定为2。 （√） 52．准时齿轮在安装时一定要对准安装标记。 （√） 53．气门间隙过大、过小都会使发动机功率下降。 （√） 54．辛烷值越高，汽油的抗爆性能越差。 （×） 55．