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充装轻质油安全操作规程 1、槽车在站外部50米处停车安装防火罩。 2、充装车辆进入站区前，须经门卫登记，穿门卫配备的大褂，严禁携带烟火进入站区。 3、检查车辆灭火器材的配备，静电接地装置是否可靠，各种漆色标志应明晰无误，应有明显的检验日期和下次检验日期，超期未检验者不予充装。 4、充装人员接到调拨单后，审核无误，车辆符合要求后，引槽车到指定位置（要用手刹制动，并熄灭引擎）。 5、检查法兰、管线无泄漏后，接好槽车与装车台的气相管、液相管，将车上的接地链上端与罐和管道相连，下端接地。 6、检查槽车内压力不得低于0.05Mpa，无误后，打开液相阀与车辆联接处无泄漏，由双方签字后，通知泵工开泵装车；在此过程中，操作员、押运人员不得离开现场。 7、装车时，严禁在院外30米处抽烟及一切能引起火源的行为。 8、装车时，严禁司机及押运人员站在罐车顶部，严禁司机修理车上的灯具，以防打火。 9、槽车尾部应使用导静电胶拖地带，禁用拖地链条。 10、轻质油装车初速不得大于1米/秒，当油面浸没200毫米管时，最高流速不得大于6米/秒。 11、观察液面变化，充装不得超过容器的85%，误差不得超过0.3%，液面接近规定值时，缓慢关气相阀、液相阀、通知泵工停泵。 12、拆除放空液相管、气相管和静电接地线，待无气味后方可允许槽车运行，装满的槽车不得在站内长时间停留，严禁就地放空。 13、充装完毕后，检查车辆及管线密封状况，确认无泄漏后，认真填写记录，方可离开现场。 充装液化气安全操作规程 槽车在站外部50米处停车安装防火罩。 2、充装车辆进入站区前，须经门卫登记，穿门卫配备的大褂，严禁携带烟火进入站区。 3、检查车辆灭火器材的配备，静电接地装置是否可靠，各种漆色标志应明晰无误，应有明显的检验日期和下次检验日期，超期未检验者不予充装。 4、充装人员接到调拨单后，审核无误，车辆符合要求后，引槽车到指定位置（要用手刹制动，并熄灭引擎）。 5、检查法兰、管线无泄漏后，接好槽车与装车台的气相管、液相管，将车上的接地链上端与罐和管道相连，下端接地。 6、检查槽车内压力不得低于0.05Mpa，无误后，打开液相阀与车辆联接处无泄漏，由双方签字后，通知泵工开泵装车；在此过程中，操作员、押运人员不得离开现场。 7、装车时，严禁在院外30米处抽烟及一切能引起火源的行为。 8、装车时，严禁司机及押运人员站在罐车顶部，严禁司机修理车上的灯具，以防打火。 9、槽车尾部应使用导静电胶拖地带，禁用拖地链条。 10、观察液面变化，充装不得超过容器85%，误差不得超过0.3%，液面接近规定值时，缓慢关气相阀、液相阀、通知泵工停泵。 11、拆除放空液相管、气相管和静电接地线，待无气味后方可允许槽车运行，装满的槽车不得在站内长时间停留，严禁就地放空。 12、新投用或检修后，首次装用的槽车不得直接充装，充装前，车要抽车罐为真空，真空度不得低于650mm/Hg或充氮处理（含氧量不超过3%） 13、充装完毕后，检查车辆及管线密封状况，确认无泄漏后，认真填写记录，方可离开现场。 导热油泵操作规程 开车前的检查准备工作 1、检查泵进出口管线及附属仪表是否完好，进出口阀门、法兰有无泄漏，底角螺丝、螺栓及连接件有无松动。 2、检查密封油液位是否在1/2以上。 3、检查泵传动轴是否可以自由转动。 4、打开泵进、出口阀，灌泵后关好泵出口阀。 启泵操作 １、置启动开关于“MANUAL”（手动）位置启泵，观察泵转向是否正确，运转是否正常。 ２、在确认泵运转正常后，置启动开关于“AUTO”位置，通知中控室启泵。 3、打开出口阀。 ４、观察泵出口压力及运行是否正常，有无泄漏，只有在确认泵运行正常后方可离开。 停泵操作 1、通知中控室准备停机。 2、现场手动（置电源开关于OFF位置），停泵，关闭泵进、出口阀。 热媒炉的操作规程 检查与准备 1、检查导热油膨胀槽，储油槽的液位应达到要求液位。 2、注油：启动注油泵，向炉体注油，检查炉内导热油的液位是否在低液位报警的液位计的1/2-2/3。 3、循环热油泵不断运转，初步排出系统内空气，时间为6—8小时。 4、检查电子点火系统并调试好。 5、检查各阀门的开启情况：各阀门能否正常开关，副火嘴阀全开。 6、如长时间停炉必须置换燃烧室内的气体。 7、打开轴流风机。 点炉 点火 打开燃烧器的副火嘴，按动启动按钮、电子点火，逐渐打开主供气阀，让主火嘴点火。按操作规程启动一台导热油泵，调节主供气阀，使导热油以10℃/h速度递增。 烘炉 当油温达到100℃时，投入自动恒温，运转72小时左右（或根据实际情况规定运行时间），逐步排出油液中的气和汽。 煮炉 将油温控制在125--150℃，连续运转48小