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钻孔桩施工技术交底
技术交底
工程名称 范家坪公路跨线桥 交底日期 2013年10月20日 交底项目 钻孔桩施工技术交底 交底内容:
1、施工前的准备工作
1.1测量:
根据设计图和设计院提供的资料,进行了施工复测,布设了控制网,施工测量放样已完成,并绘制了放样资料。
1.2试验:
建立了能满足现场进行质量控制、自检及其它试验所需的设施齐全、仪器配套的工地试验室,试验室负责人由既有理论知识又有实践经验的工程师承担,接受监理工程师的监督和指导。
2、施工内容:
2.1、用全站仪放出每根桩的中心位置,按桩位埋设护筒,桩位位于护筒中心。钻机规范就位后,钻孔作业轮班连续进行,每班填写施工记录,并注意土层变化,及时提取土样。
2.2、终孔后,先自检合格,再报监理,经监理检查合格,各项指标达到规定要求后,撤钻机,吊放钢筋笼;安装好导管,开始灌注混凝土。
3、钻孔灌注桩施工方法及工艺流程:(附流程图)
工 艺 流 程 图
3.1、施工方法:
3.1.1、施工准备:
(1)、 测量放样出桩位,平整桩位处场地,材料、机械设备运至现场。
(2)、钻机就位前,埋设护筒,护筒用壁厚6~8mm钢板制成,直径1.5~1.8米,埋设深度2米,护筒顶面宜高出地面0.3米,护筒周围必须回填夯实,同时必须有围蔽,严禁土、杂物等掉入孔中。
3.1.2、钻孔灌注桩钢筋笼制作
(1)、钢筋表面应洁净,使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。
(2)、根据设计图纸和规范要求,钢筋笼制作中直径大于等于25mm的钢筋,主筋采用双面搭接焊,。
(3)、钢筋焊接前,必须根据施工条件进行试焊,合格后方可正式施焊。焊工必须持考试合格证上岗。
(4)、钢筋焊接采用搭接焊时,宜采用双面焊缝,双面焊缝的长度不小于5d;双面焊缝困难时,可采用单面焊接,单面焊缝的长度不小于10d(d为钢筋直径)
(5)、冬季施工施焊时应按冬期施工的要求进行,低于-20℃时,不得施焊。对于二、三级钢材必须采用500型焊条进行施焊。
(6)、对于焊接的钢筋骨架必须有足够的刚度和稳定性。
(7)、根据施工进度要求的设备情况,本桥钢筋笼骨架以次加工成型,采用吊机时在N3构造钢筋中增加十字架支撑筋,保证钢筋安装部变形.
3.1.3、钻孔施工:
由于进度要求,本桥剩余桩基采用旋挖钻钻孔,并且采用干钻法成孔,开孔的孔位必须准确,待导向部位或钻头全部进入土层后,方可加速钻进。并根据钻渣做出地质断面图,与设计地质进行比较,如若地质变化较大,及时报告监理工程师协商解决。并随时做好改进施工方法的准备。由于旋挖钻机自身带有导向仪、水平仪、垂直仪,可随时控制孔位、孔径、孔深。
钻孔施工中严格按《公路工程桥涵施工规范》进行,并定时定人记录观测数据。
钻进过程中,如发现钻孔偏斜,应及时调整导向系统,纠正孔位。
钻孔达到设计标高并清孔后,检查孔径(不小于设计桩径)、孔深(不小于设计规定)、垂直度、孔底虚渣厚度是否与设计相符合,经监理工程师核查后,吊放钢筋笼灌注砼。
旋挖钻施工程序如下:
(1)、平整场地,埋设护筒,定好桩位。
(2)、安装钻机钻斗,依本桥特点所使用钻斗为双层地盖砂钻斗。
(3)、钻机移动至适当位置,使钻斗对准桩位,调整钻机水平仪、垂直仪,使钻斗中心与桩基中心相吻合,做好方向仪标记。
(4)、钻头着地,旋转,开孔,以钻头的自重,并加液压作为钻进动力。
(5)、当钻斗被旋转挤压充满渣土后,钻斗反转,关闭斗门,将其提升上来, 进行卸土,将钻斗中的渣土倾卸到翻斗车上。
(6)、关闭钻斗的活门,将钻斗转回钻进位置,降落钻斗,继续钻进。(在钻斗转回孔位时,由方向报警仪控制,当下降到预计深度时,由深度控制仪报警。)
(7)、钻斗启动重复上述工作,直到钻孔成功。
5.1.4钻孔过程中应注意的事项
(1)、开钻前埋设护筒,护筒至少高出地面30cm。
(2)、为了防止钻斗内的渣土掉落到孔内,斗底铁门在提升过程中始终应保持关闭状态。
(3)、依据钻进的地质状况,必须随时调整钻斗在孔内的升降速度。
3.1.5成孔过程中可能遇到的问题及所采用的措施
地下水的情况:在钻孔的过程中,如遇到地
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