防止锅炉尾部烟道再燃烧的运行措施.docVIP

神华国能（神东电力）集团公司郭家湾电厂 防止锅炉尾部再燃烧事故的运行措施 批准： 霍友好 审核： 折建刚 编制： 郭 瑞 郭家湾电厂发电运行部 2015-07-15 防止锅炉尾部再燃烧事故的原因分析及运行措施 一、二次燃烧的原因 1、二次燃烧的定义：在锅炉燃烧室内燃料未完全燃烧，其中部分可燃物在锅炉尾部区域不断积聚，这些积聚物在烟道内有重新燃烧的现象叫二次燃烧。 空气预热器本体是钢架结构，本身不会发生燃烧。空气预热器发生燃烧其实是粘附在空气预热器金属部件上可燃物引起的。空气预热器发生二次燃烧必须具备以下几个基本条件，有可燃物附着、空气预热器温度足够高，达到着火温度、空气预热器附着可燃物部位空气含氧气充足。只有同时满足这以上三个基本条件就会引起空气预热器的二次燃烧，缺少任何一个条件都不会引起二次燃烧。因此正常运行的锅炉，即使空气预热器表面附着可燃物，但是由于烟气含氧量很低，不会引发二次燃烧。锅炉设计运行中的具体原因分析如下： 2、设计制造安装中的原因 锅炉空气预热器的传热元件在出厂和安装保管期间不得采用浸油防腐方式。 锅炉空气预热器在安装后第一次投运时，应将杂物彻底清理干净，经制造、施工、建设、生产等各方验收合格后方可投入运行。 回 3、运行中引起二次燃烧的原因： 炉膛内燃料与风量调整不当，引风量过大（炉膛负压过低），风量不足或配风不合理，使煤粉、燃油或可燃气体未能完全燃烧，随烟气带入烟道内。 点火或停炉操作不当，造成炉膛及烟道内积存大量煤粉。 长时间低负荷运行，烟气流速很低，烟道内积累大量可燃物。 点火时油枪雾化不好，严重漏油或油枪头脱落，污染了锅炉尾部。 锅炉长时间低负荷运行，炉温过低和烟气流速过低，烟道内积累大量可燃物。 停炉后，没有对炉膛和烟道进行彻底的通风，积存可燃性气体混合物。 4、危害： 锅炉尾部二次燃烧事故多发在燃油、燃气和煤粉炉中。其危害会使尾部受热面遭到允许升温的热强度，使空气预热器和省煤器等过热变形或者烧坏；二次燃烧产生的高温烟气，可以使引风机壳变形或烧坏报废。如果烟气爆炸后，会造成炉膛、烟道和炉墙损坏，被迫停炉；严重时会使炉墙炸毁倒塌，造成重大伤亡事故。 5、现象： 1烟囱内冒黑烟，严重时向外冒火星 2排烟温度剧增 3烟道内负压下降，或形成正压，有时有尾部防爆们动作。严重时炉墙倒塌，炉顶掀开，砖头等物飞散等 6、处理： 1立即停止供给燃料，紧急停炉。打开省煤器通向给水箱的旁路管路阀门，进行循环冷却，防止省煤器被烧坏。 2关闭烟道空气挡板门和各种门孔，严禁通风。 3可采取蒸汽喷入烟道，或二氧化碳灭火器灭火。 4事故消除后认真检查设备，无异常可先通风10分钟左右，再按规程点火，重新投入运行。 5点火时如果一次点不着火，不应继续点火，待再次通风后，方能再次点火 二、控制措施 1. 严格执行空气预热器吹灰的定期工作。在点火、停炉及锅炉负荷低油枪投入时应进行连续吹灰。 2.尽量避免长时间油煤混烧，在有条件情况下尽量避免长时间低负荷运行，以防止可燃物在预热器受热面积存。 3.加强油枪的定期试验工作，保证油枪投入及雾化良好。 4.合理调整燃烧，保持适当的炉内过剩空气系数及空气均匀性，提高燃料燃尽程度。 5.锅炉启动期间加强油枪着火及雾化情况的检查与监视，保证油压油温在规定值以内，发现油枪雾化不良要及时停运，并联系检修处理。 6.锅炉冷态启动时，一定要满足投煤着火条件后，再投煤，密切注意炉膛负压的变化，防止灭火后未燃尽的煤粉在烟道内积存。 7.保持输煤系统运行稳定，煤粉粒度合格，均匀性良好。 8.保持燃烧稳定良好，动力场良好，根据负荷、媒质情况进行合理的配风。 9．当发现省煤器、空气预热器前烟温不正常升高时，应立即检查各段烟温，从而判断发生再燃烧区域，及时投入该区域的蒸汽吹灰。 10、确认发生尾部再燃烧时，应降低机组负荷；停止暖风器运行；停止送、吸风机运行，关闭所有烟、风挡板，若是空预器着火，允许用足够水量进入空预器来扑灭火灾。