未来城市群塔防碰撞方案.docVIP

保利.未来城市A2地块32#-36#楼 塔 吊 防 碰 撞 专 项 施 工 方 案 编制人： 审核人： 审批人： 编制日期：2011年8月30日 目 录 一．工程概况 二．编制依据 三．防碰撞措施 （一）塔吊在水平面方向防碰撞措施 （二）塔吊在垂直方向防碰撞措施 （三）塔吊使用过程的控制与注意事项 附后：保利未来城市A2地块一组团32#-36#楼塔吊平面布置图 保利.未来城市A2地块 32#-36#楼 塔吊防碰撞施工方案 一、工程概况 保利.未来城市A2地块五组团32、33、35、36#楼，位于遵义市龙坑镇遵南大道，本工程建筑面积约156798.61 ㎡，其中地下室 55873.33 ㎡，地上100925.28㎡。地下 2 层，地上18-33 层。建筑层高106.15米。 由于建筑密度较大，该工程4栋楼分别安装一台QTZ63A（5510）型塔吊，其中35#楼塔吊在水平方向与32#、36#楼塔吊有碰撞的可能，36#楼塔吊在水平方向与35#、33#楼塔吊有碰撞的可能，,33#楼塔吊在水平方向与32#、36#楼塔吊有碰撞的可能，32#楼塔吊与35#、33#塔吊有碰撞的可能，故制定防碰撞措施方案。 二、编制依据 ?《塔式起重机安全规程》（GB5144-94） ?QTZ63A（5510）自升塔式起重机使用说明书》 三、防碰撞施工措施 （一）塔吊在水平面方向的防碰撞措施 塔吊在现场的定位布置是关键，可通过严格控制塔吊起重臂之间的位置关系，来预防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊起重臂的吊物。本工程四台塔吊塔身距离32#（35#）70.5m，35#（36）75.6m，32#（33#）87.7m，36#（33#）101.4m，臂长55米（臂长相同），塔机与塔机之间的塔臂端在水平方向有可能与吊物相碰撞，，这就要求塔机之间在同一吊物方向要相互避让，必须一台先吊一台后吊；在安装高度上相邻塔机之间要上下错开9米，这样克服了相邻塔吊的起重臂端部之间的相互碰撞与高低位的塔吊塔身和吊物之间的相互碰撞。 （二）塔吊在垂直方向的防碰撞措施 低位塔吊的起重臂与高位塔吊起重钢丝绳之间防碰撞措施 高位塔吊的起重钢丝绳位于低位塔吊起重臂工作区间时，有可能引起低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重钢丝绳发生碰撞事故。为杜绝此类事故发生，项目必须对每一台塔吊的工作区进行合理划分，避免出现塔吊交叉工作区。同时，项目必须配备有合格操作证的、经验丰富的信号指挥工，确保指挥塔吊回转作业时，低塔的起重臂不碰撞高塔的起升钢丝绳。当现场风速达到6级风，相当风速达到10.8～13.8米/秒时，塔吊必须停止作业。另外配备操作熟练、有责任心的塔司为现场服务，塔吊在每次使用后或在非工作状态下，将塔吊的吊钩升至顶端，同时将起重小车行走到起重臂根部。 高位塔吊的起重钢丝绳与低位塔吊的起重臂上端防碰撞措施 由于相邻塔吊的作业面有交叉处，所以低位塔吊起重臂与高位塔吊的起重钢丝绳有可能发生碰撞。为此，塔吊安装时高塔起重臂比低塔起重臂高差不小于8米（故按9米考虑），高塔起重臂下端距低塔起重臂拉杆上端高差不小于2.5米。如此，能保证低塔起重臂拉杆上端距高塔大臂下端的距离控制在2米以上，符合《塔式起重机安全规程》（GB5144-94）中的10.5之规定“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于低位的起重机的臂架端部与另一台起重机的塔身之间至少有2米的距离”。 （三）塔吊使用过程的控制与注意事项 施工临时用电必须有专业人员管理，对支线架设、现场照明、开关箱、变配电装置、熔丝、低压干线架设等必须经常检查。施工现场实行三相五线制，配电箱的漏电保护器必须灵敏可靠。 夜间施工应有足够照明，手持用电器具应备齐防漏电保护装置。 为了减小塔吊的交叉作业范围，避免发生相互碰撞，对相邻塔吊的作业范围给予划分，并在大臂上小车允许运行最远处设置明显标志，严格控制小车运行范围；合理调整相邻塔吊的安装高度，错层安装塔吊附墙杆和标准节高度。 塔吊使用中，应先将小车回收至塔身最近部位后再旋转大臂，大臂旋转由专人协调统一指挥（一台配两名指挥，上下各一个），特别注意死角的指挥，以确保塔吊在施工过程中不发生相互碰撞的现象。 在使用限位器时应注意以下事项： 1.分析许多倒塔事故的发生，其主要原因都是由于超载造成，之所以形成超载一是由于重物的重量超过了规定：二是由于重物的水平距离超过了作业半径所致。安装力矩限制器后，当发生重量超重或作业半径过大，而导致力矩超过该塔吊的技术性能时，即自动切断起升或变幅动力源，并发出报警信号，防止发生事故。 2.塔吊在转换场地重新组装、变换倍率及