10级应用电子技术1班17号付强实习报告.docVIP

实 习 报 告 螺杆式制冷压缩机的检修 姓 名 ： 付强 专 业 ：10级应用电子技术 实 习 单 位 ：大连冷冻机股份有限公司 指 导 教 师 ： 唐敏 完 成 日 期 ： 2013年3月本，首先要感谢老师。螺杆式制冷压缩机的故障分析及排除螺杆式制冷压缩机的故障分析及排除螺杆式制冷压缩机的故障分析及排除现??象 原? ?? ?因 处? ?? ?理 1．启动负荷过大或根本不能启动。 a.压缩机排气端压力过高；b.滑阀未停在“0”位；c.机体内充满润滑油或液体制冷剂；d.运动部件严重磨损、烧伤；e.电压不足。 1)通过旁通阀使高压气体流到低压系统。2)将滑阀调至“0”位。3)盘车排出积液和积油。4)拆卸检修或更换零部件。5)检修电网。 3．压缩机运转后自动停机。 a.自动保护设定值不合适；b.控制电路存在故障；c.电机过载。 1)检查并适当调整设定值。2)检查电路，消除故障。3)检查原因并消除。 4．压缩机制冷能力不足。 a.滑阀的位置不合适或其它故障；b.吸气过滤器堵塞；c.机器磨损严重，造成间隙过大；d.吸气管路阻力损失过大；e.高低压系统间泄漏；f.喷油量不足，密封能力减弱；g.排气压力远高于冷凝压力。 1)检查指示器或角位移传感器的位置，检修滑阀。2)拆下吸气过滤网并清洗。3)调整或更换零件。4)检查吸气截止阀或止回阀。5)检查旁通阀及回油阀。6)检查油路系统。7)检查排气管路及阀门清除在螺杆压缩机进行大修前，将滑阀卸载到“0”位，正常停机，切断电源。截断与压缩机相连的管路，将压缩机内的制冷剂和润滑油排出后，方可拆卸压缩机。注意拆卸时要养成好的习惯，不同部位的零件要分别摆放，并作好必要的装配标记。拆下与压缩机相连的管路、联轴器、地脚螺栓后，将压缩机吊运至工作场所。最好有操作平台拆下吸器过滤器、吸气止回阀拆下能量指示器取下定位销，平行取下吸气端盖，取出油活塞和平衡活塞。注意取定位销时只能拔出而不能砸出来，一定要先取出定位销，再卸下所有的螺栓，防止吸气端盖的重量全部作用在定位销上，将定位销压弯拆下轴封盖，取出轴封。注意不要碰伤动、静环取下定位销，拆下排气端盖取下轴承压盖、防松螺母、垫片、止推轴承、调整垫等。拆卸防松螺母要使用随机专用工具并先起开防松垫片的锁片。随时作好标记，分别摆放取出定位销后，拆下排气端座利用专用吊环螺栓将主动转子缓慢、平稳取出，不要与机体碰撞。这时从动转子是随之转动的取出从动转子取出滑阀。检查的项目包括：检查机体内表面、滑阀表面有无不正常的磨痕，并用内径千分表测量内表面尺寸及圆度检查主、从动转子端面与吸排气端座有无磨痕检查主、从动转子外径及齿面的磨损情况，并用外径千分表测量转子的外径测量转子主轴径及主轴承孔的内径尺寸，检查主轴承磨损情况检查轴封的磨损情况检查所有“o”型圈和弹簧的变形、损坏情况检查压缩机所有内油路情况检查能量指示器有无损坏或卡阻现象检查油活塞、平衡活塞有无不正常磨损检查联轴器的传动芯子或膜片有无损伤修理检查之后，就要对有损伤的零件进行维修或更换。具体内容如下：对不太严重的磨损及拉毛现象，可以由钳工用油石研磨光滑。转子轴颈和轴封动静环表面不得有任何锈蚀、裂纹等缺陷。主轴颈表面经磨光加工后应仔细测量其尺寸，并以此为依据调整主轴承主轴承如磨损严重，超过了与轴配合的间隙限度，应更换。如采用浇铸轴承合金的方式，必须保证内表面与轴承孔的同轴度止推轴承损坏或游隙增大，必须更换新的。并应测出其真空游隙大小，以此为依据配轴承调整垫所有的垫片及“O”型圈如果损坏必须更换。垫片可以自己加工，但注意螺栓孔附近不能出现折断或裂缝，以免泄漏。垫片应选用优质材料。“O”型圈应选用适应制冷剂的材质将机体两端面、吸排气端座平面上的密封胶清洗干净。注意不要将表面刮伤。装配在对每个零件进行检查、并对损坏零件修理或更换后，可以进行装配工作。装配时要注意拆卸时记下的标记，不要将零件搞混。装配时，要随时测量各部位的装配间隙，对间隙超标的部位，要调整间隙或更换零件。将所有零件清洗干净，用压缩空气吹干将所需使用的工具准备齐全，清洗干净将主轴承按原位装入轴承孔内，并测量轴承内径，使内径符合与转子轴颈配合的间隙要求在吸气端座与机体的贴合面上均匀涂抹密封胶将吸气端座靠在机体吸入端，串入部分螺栓承担重量。压入定位销后，将螺栓紧固安装滑阀及其导向托板。导向托板先以定位销定位后方可用螺栓固定将吸入端主轴承孔及机体内孔涂抹干净的、与运行时使用的相同型号润滑油，装入阳转子及阴转子。后装的转子要慢慢旋入，不可强行压进机体内将阴、阳转子靠紧在吸气端座上