本构模型数值模拟边界条件振动台试验地下结构.doc

本构模型论文：多层地铁车站振动台试验与数值模拟 【中文摘要】随着我国经济的发展,城市化的进程越来越快。农村逐渐变为城市,而城市则向大城市、特大城市的方向发展。大城市的人口越来越多,以至于原有的交通系统越来越不能满足人口增长的需要。为了缓解这个矛盾,很多大城市已经或者准备开发地下空间和地下交通系统。地下结构属于人流密集的公共场所,地震中一旦遭到破坏就会造成大量人员伤亡和地下交通瘫痪,而且由于其固有的隐蔽性和难修复性,在地震中一旦破坏,造成的经济损失也是十分巨大的。因此准确认识地下结构在地震下的响应规律,给出地下结构抗震设计的原则和建议是十分重要的问题。本文在总结前人关于地下结构抗震研究方法的基础之上,深入探讨了地震模拟振动台试验和有限元数值模拟在多层地下结构地震反应分析中的应用。具体做了如下工作:1.土的本构模型介绍了岩土工程中最常用的两种本构模型,一种是基于摩尔强度理论的Mohr-Coulomb塑性本构模型;另一种是基于双曲线假设的Duncan-Chang非线性弹性本构模型。对于后者,本文推导给出了其在平面应变条件下的实用公式,以及利用UMAT子程序接口,将该模型添加到ABAQUS材料库的具体实现方法。2.混凝土的本构模型介绍了数值计算... 【英文摘要】With the rapid development of economy in China, the pace of urbanization becomes faster and faseter, and gradually villages become cities. The earlier cities grow towards the direction of magacity or supercity. As a result, populations become bigger and bigger, which make the cities抐ormer transportation systems insurficient for the growing people. To solve this problem, many big cities have already or prepared to develop underground space and underground traffic. Underground structures belong to public pla... 【关键词】本构模型 数值模拟 边界条件 振动台试验 地下结构 【英文关键词】constitutive model numerical simulation boundary condition shaking table test underground structure 【索购全文】联系Q1：138113721 Q2：139938848 【目录】多层地铁车站振动台试验与数值模拟 摘要 5-7 ABSTRACT 7-8 第一章 绪论 12-22 1.1 选题背景 12-13 1.2 地下结构震害类型 13-14 1.3 地下结构抗震研究方法 14-19 1.3.1 原型观测 14-15 1.3.2 理论分析 15-16 1.3.3 数值模拟 16-17 1.3.4 模型试验 17-19 1.4 本文研究内容和工作安排 19-22 第二章 ABAQUS 介绍 22-28 2.1 引言 22-23 2.2 ABAQUS 有限元分析基本流程 23-26 2.2.1 ABAQUS 前处理 23-26 2.2.2 ABAQUS 后处理 26 2.3 本章小结 26-28 第三章 土的本构模型 28-42 3.1 引言 28 3.2 Duncan-Chang 模型 28-37 3.2.1 Duncan-Chang 模型基本形式 28-31 3.2.2 Duncan-Chang 模型的平面应变形式 31-35 3.2.3 Duncan-Chang 平面模型在ABAQUS 中的应用 35-37 3.3 Mohr-Coulomb 模型 37-41 3.3.1 Mohr-Coulomb 模型弹性和塑性行为 37 3.3.2 Mohr-Coulomb 强度理论 37-38 3.3.3 Mohr-Coulomb 模型屈服方程和屈服面 38-40 3.3.4 Mohr-Coulomb 模型的塑性流动势 40-41 3.4 本章小结 41-42 第四章 混凝土的本构模型 42-58 4.1 引言 42 4.2 混凝土损伤塑性模型概述 42-49 4.2.1 混凝土材料单向受拉和单向受压行为 42-44 4.2.2 混凝土在单向往复荷载下的行为 44-45 4.2.3 定义拉伸硬化