某工程施工组织设计建议书.doc

第一章、工程概况 一、工程简介 友新立交工程位于苏州市城西南，在苏福路与西环南路交叉口东300多米新建的南环西路上，是快速内环线西环路和南环路与友新快速路的交汇枢纽。友新立交桥为三层部分苜蓿叶形+半定向式互通立交。立交立面布置为：快速内环线西环路在地面以上三层、快速内环线南环路在地面以上二层，匝道连接二、三层。立交低层为新建东西向的南环西路，东侧为新建南北向的西环南路，立交东南为福星密集形住宅小区、东北侧为新建的别墅群；东西向的仙人大港在立交中间穿过。 友新立交工程共有主线桥2座、匝道桥8座、与西环快速路连接桥M桥1座、仙人大港桥2座以及道路和排水工程，整个工程分为两个标段，分界处的桥墩划入一标段。一标段主要工作内容有：N主线桥N1～N21、X主线桥X1～X13、B匝道桥B6～B23、C匝道桥C1～C5、D匝道桥D1～D15、E匝道桥E1～E7、F匝道桥F1～F5、G匝道桥G1～G13、M桥M1～M3、仙人大港苏福路桥以及标段内的道路和排水工程。主要工程量有：钻孔桩540根，其中：Φ120㎝桩200根；Φ150㎝桩340根，墩台102个，现浇箱梁28联，桥梁建筑总面积46368.9㎡。地面道路27876㎡。雨污水管线5348m，窨井126座。 二、主要设计技术标准 （一）计算行车速度 主线60～80km/h，立交匝道30～40km/h。 （二）机动车道条数 主线双向6车道，匝道单向1车道，匝道的合并段单向2车道。 （三）道路宽度 主线宽度26米，为双向六车道6×3.75米；单车道匝道宽度8.0米；双车道匝道宽度9.0米。 （四）荷载标准 主线及匝道均为城A级。 （五）道路线形 主线平曲线最小半径600 m，主线纵向凸型竖曲线一般最小半径1800 m，主线纵向凹型竖曲线一般最小半径1500 m；匝道平曲线最小长度50m，匝道纵向凸型竖曲线一般最小半径400 m，匝道纵向凹型竖曲线一般最小半径400 m。 （六）通车净空标准 立交下地面道路：≥5.0m （七）最大纵坡 最大纵坡：5% （八）最大横坡 最大横坡：6% （九）抗震设计标准 抗震设计标准按地震基本烈度6度，抗震措施按7级设防。 三、主要工程数量 （一）高架桥梁 1、下部工程 钻孔桩：共540根，总长32400延米，砼47672m3，其中：Φ120㎝桩200根；Φ150㎝桩340根。 基坑：开挖51500m3，回填12875m3。 承台：C20砼垫层531.3m3，C30砼11385.5m3。 墩柱：C30砼5081.3m3。 2、上部工程 现浇箱梁砼：32652.5m3，其中：C50预应力砼29457.1m3；C40钢筋砼3195.4m3。 防撞墙：C30砼2929.7m3。 桥面铺装砼：C40 3831.3m3。 沥青砼：4㎝SUP-13改性沥青砼46368.9㎡，5.5㎝SUP-19（进口油）沥砼46368.9㎡。 3、钢材 Ⅰ级钢筋：730.24t，Ⅱ级钢筋：8548.22t。 钢绞线Φj15.24：1234.47 t。 锚具：OVM15-12 1650套，OVM15A-12 558套。 4、盆式橡胶支座 WBPZ（Ⅱ）-10000 37套，WBPZ（Ⅱ）-9000 130套，WBPZ（Ⅱ）-7000 8套，WBPZ（Ⅱ）-5000 56套，WBPZ（Ⅱ）-3000 76套。共计307套。 5、其它 型钢伸缩缝：498m。 泄水孔：139个。 桥面防水涂料：46368.9m2 （二）仙人大港苏福路桥 1、下部工程 钻孔桩：桩径Φ100㎝ C25砼351.7m3。 基坑：开挖3500m3，回填800m3。 基础：C25砼454m3。 台身、台帽：C25砼100m3，7.5#浆砌块石：850m3。 桥头搭板、枕梁：C 30砼132m3。 2、上部工程 8m预制板梁：C30砼555.6m3。 10㎝厚桥面铺装：C30砼110.5m3。 3+5㎝厚沥青砼铺装：1060㎡。 3、钢材 Ⅰ级钢筋37.08t，Ⅱ级钢筋115.05t。 （三）道路工程 1、路基 翻挖工程：挖老路9560m2，挖填道渣324m2。 挖填方：挖土方8660m3，填8%灰土9698m3，填6%灰土3610m3，填4%灰土9010m3，素填土9485m3。 外购土方：31803 m3。 清除淤泥：270 m3。 清除垃圾：500m3。 2、车行道 沥青砼层：4㎝细粒式沥青砼18438m2，8㎝粗粒式沥青砼18438m2，下封层18438m2。 50㎝二灰碎石：19622m2。 3、辅助道路 沥青砼层：4㎝细粒式沥青砼2125m2，8㎝粗粒式沥青砼2125m2，下封层2125m2。 32㎝二灰碎石：2587m2。 12㎝二灰碎石：16544㎡。 20×10×6㎝砼预制砖：16544㎡。 4、