某矿用自卸车工作装置的设计开题报告.doc

毕业设计(论文) 开题报告 题 目 某矿用自卸车工作装置设计与三维装配实现 院、系(部) 机械工程学院 专业及班级 车辆工程1001 姓 名 指 导 教 师 日 期 西安科技大学毕业设计(论文)开题报告 题 目 某矿用自卸车工作装置设计与三维装配实现 选题类型 B 一、选题依据(简述国内外研究现状、生产需求状况, 说明选题目的、意义，列出主要参考文献)： 1.1选题背景 矿用自卸车产品起源于国外，早在上世纪50年代，在一些发达国家就开始出现并且使用无轨胶轮车用于开采矿藏了，在20世纪70年代，美国就已经把无轨胶轮车作为工地、矿车使用。在国外已有几十年的发展历程，基础技术已经非常成熟，国外品牌主要有美国的CATERPILLAR（卡特彼勒）、TEREX、EUCLID-HITACHI、日本的KOMATSU、白俄罗斯的BELAZ等，其产品主要集中在40吨级以上的型号。矿用自卸车由于辅助人员很少，运输效率高，安全事故发生率很低，生产效率很高等这些优点，受到了采矿业的一致亲耐，把它作为一种主要的运输方式，广泛地运用到各种采矿行业中去。 与国外发达的国家相比，我国的矿用设备起步已经晚了，其中的运输设备有很多是非常落后的，这样大大阻碍了我国对矿用能源的开采量，但是我国经济快速发展，正在建设或者即将投入建设的工程和矿山很多，这样一来对工矿设备的需求量逐渐增大，设备要求也越来越高。矿用自卸车在行驶过程中不受到轨道的限制，在运输矿石的过程中爬坡能力很强、装载质量大、机动性能好，大大的提高了运输效率。所以通过对矿用自卸车分析研究，加强对矿用自卸车的技术储备，减少对国外设备的依赖，逐步发展出自己的矿用自卸车的一套系统，让我国的国产矿用自卸车的性能逐步提高，使其对我国的矿产的开发服务，进一步为我国的经济发展添加助力。 1.2 国内外研究现状 在一些发达国家他们的工业技术发展的已经很早了，经过不断的发展他们的技术日臻成熟。在上世纪50年代的中期，汽车作为矿用运输方式的优点逐渐显现出来，使得汽车成为矿藏开采过程中的主要运输方式，在各种矿产开采中被广泛使用； 在矿用自卸车的不断发展过程中，电传动的出现无疑让矿用自卸车的装载量又迈上了一个新的台阶，大吨位的矿用自卸车像雨后春笋般出现，产品的序列不断增多。矿用自卸车在国外的市场逐渐成熟，产品的系列很完整，载重量为三十吨的到三百吨的都有。矿用自卸车的国外优秀品牌Benz、Renault、Scania、Volvo、Iveco、Ford、Freightliner正在逐渐的发展，不断追求着让他们的产品安全、节能、舒适、环保以及人性化。 虽然近几年来全球处在经济危机中，部分国家的经济受到重创，对能源的需求量逐渐减少，但是与此相反的却是发达国家的矿用自卸车的销量节节攀升，一些重要市场的占有率迅速扩大。欧美发达国家的产品品种多、技术先进、产业链完整、服务完善等等优势，同时发达国家的产品技术性能不断提高，排量和油耗降低的新技术不断运用，使欧美的车辆由量变到质变的飞跃，从欧Ⅳ排量到欧Ⅴ排量不多进步，产品的竞争力不断增加，发达国家的产品由欧美市场不断地向亚洲、非洲、拉丁美洲等欠发达国家转移，在全球范围内占领市场，这样一来进一步挤压了我国的矿用自卸车的市场空间，这就使的我国的技术人员必须得不断地更新技术推陈出新。 我国的矿用自卸车由于技术上不够成熟，产品结构不够完善，在很长时间里依靠进口，但是我国的车辆生产企业在看到我国对矿用自卸车的需求量，通过不断的发展，不断的创新技术，不断的探索研究；现在我国能够自主生产矿用自卸车的企业从无到有已经发展到了六七家，这些企业都能够进行批量生产。同时我过生产的矿用自卸车在价格上比较便宜，在使用过程中维护费用低，零配件和油料的使用费用经济；在更换配件的过程比较简便，无需经过繁琐的手续，有利于维修人员检修。 但是国内的矿用自卸车的生产技术跟发达国家相比还很落后，产品系统结构还不够完善，设计性能还不高，工序的质量还很粗糙，车辆生产所用的各种材料不先进，容易出现性能问题，一些关键核心技术还没有掌握，只能单一的依靠进口，技术水平还很落后；这就需要我国的矿用自卸车生产部门加大产业技术投入，提高我国矿用自卸车的产品性能，进一步提高国际竞争力；从本世纪开始，一些发展中国家和一些欠发达国家的经济也在不断发展中，那些国家的矿产资源的开发力度不断增大，对矿