桥面系施工方案.doc

南三环立交桥面系施工方案 一、工程概况： 马家堡西路是北京市规划的城市主干线，属环线重要联络线之一。起点位于已建成的菜市口南大街南端，向南经南二环、南三环、至南四环，道路全长4582.73m。南三环立交桥位于北京市南三环路（南三环与马西路交汇处），马西路桩号为K1+744.6处，三环路桩号为K0+246.72。三环立交桥上跨马西路口，两路斜交，斜交角度为15度。桥梁全宽53米，全长63.64米，由两座辅路桥和两座主路桥四座独立的桥组成。 本桥上部结构为四跨15米预应力C50混凝土宽腹简支T梁。桥面铺装等厚，主路桥为16厘米，上层为4厘米SMA-13沥青砼+5厘米AC-251沥青砼；辅路桥为17厘米，上层为4厘米AC-13I 沥青砼+6厘米AC-30I 沥青砼。下层均为7厘米厚C40抗折砼。桥面铺装总面积为3180m2，C40抗折砼方量为222.6m3， 本桥地袱128延米，不锈钢栏杆128延米，中央隔离带64延米，主辅路隔离带128延米，人行步道128延米。 二、工期安排 主路桥桥面系施工计划从2002年10月20日开始至2002年10月30日结束。 辅路桥桥面系施工计划从2003年3月15日开始至2003年4月12日结束。 三、施工顺序 钢筋网片布置→角钢冲筋带→浇注桥面抗折混凝土 →覆盖养护→桥面防水→隔离带、路缘石、平石、人行步道施工→地袱及不锈钢栏杆安装→桥头搭板施工 四、主要施工方法 （一）钢筋网片布置 1、桥面钢筋网片铺设及接头绑扎： （1）原材要求：钢筋表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净，钢筋网片的钢筋应平直无局部弯折，局部区域使用的盘圆应用卷扬机冷拉调直，I 级钢筋的冷拉率不大于2%，Ⅱ级钢筋的冷拉率不大于1%。 （2）钢筋网片的铺设及绑扎：钢筋绑扎在T梁湿接缝现浇完成，并达到设计强度的80%以上时，并经验收合格后方可进行。由于本桥与垂直方向有15交角，是一座斜交立交桥，其顺序为主路南半幅桥侧4跨桥做为一绑扎单元，每跨桥做为一个铺设单元，铺设时从桥的南侧向北铺设（北半幅桥从北侧向南铺设），铺设时延斜交角度方向错开布置，桥台处因斜交造成的外露钢筋网片剪断（辅路桥铺设方法相同）。钢筋网片接头搭接要满足设计的搭接要求，接头绑扎在桥面上进行，钢筋网片采用人抬。铺钢筋网前应将桥面清理干净，绑扎完的钢筋网要挂牌标识，绑扎时要先画出底层钢筋的位置线，然后按线布置钢筋网片，绑扎其他钢筋时也要先用尺量找出该钢筋的位置线后再绑扎。为控制钢筋间距和保证钢筋的顺序，每隔2m弹一钢筋控制线。 受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置。配置在搭接长度区段内的受力钢筋其接头的截面面积不大于总截面面积的受拉区25%，受压区为50%。 钢筋采用扎丝进行绑扎，绑扎要牢固，必要时采用点焊。纵横钢筋应垂直。 为保证纵向钢筋的顶面保护层厚度，在钢筋网片与T梁面层之间设置数量足够的塑料垫块或马凳。 （3）钢筋预埋件 钢筋预埋件的生产：防撞墩及灯杆基础等预埋件、法兰盘由加工厂统一制作，小于φ22螺栓和防撞墩的加劲板由各队自行制作。 预埋件的安装：例如中央隔离带、地袱、灯杆基础、伸缩缝预留筋、中央搭板的锚固等予埋件安装必须按图纸设计要求埋放，砼浇注前应将穿线管，泄水管的管口堵好，以防砼进入。 （5）钢筋加工及安装实测项目： 检查项目 允许偏差 受力钢筋间距 ±10 横向水平筋间距 0，－20 长 ±10 宽、高 ±5 网眼尺寸 ±10 （二）角钢冲筋 1、角钢冲筋带所需材料为L30×30×4（5）mm角钢和自制钢筋支架。 2、角钢冲筋方法： 角钢冲筋原则上4m为一档，每0.7m一个支撑点，根据不同情况可做适当调整。支撑架利用钢筋网片架立筋，现场由水准仪配合确定标高后点焊，支架底部立于T型梁上，上部的钢筋头低于桥面混凝土上平10mm。冲筋时可先固定靠近中央隔离带和防撞墩处的两点，其余拉线固定。角钢的上平标高T型梁为桥面铺装上平标高；每个作业面需两根角钢，前一幅浇完后，将第一根移至下一幅。其分档方式见附图。 （三）桥面抗折混凝土浇筑 1、主要设备：桥面混凝土浇筑采用振捣梁进行，振捣和面层成活一步到位，5台砼输送车、水准仪3台、电焊机6台、1台混凝土泵车。 2、混凝土来源：桥面混凝土为商品混凝土，商品混凝土 由高强公司制造，混凝土输送车运至施工现场。 3、本桥采用混凝土泵车输送混凝土到桥上，人工用锹摊铺均匀，泵车够不到时，用手推车推混凝土到摊铺位置，摊铺均匀。 4、振捣方法：本桥抗折层只有7cm，采用振捣梁进行振捣，振动要均匀，确保混凝土密实。 5、找平抹平 振捣梁振捣后，用5m长铝合金方管作为刮杠精确找平，木抹子抹面，最后用磨浆机抹面成活。 6、技术要求： （1）成活后的桥面不得有裂纹，其平整度用3m靠尺检查≤3m