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人工挖孔桩承载力计算方法综述热(昆明理工大学， 云南 昆明 650224)摘 要：介绍了人工挖孔桩的形式与应用范围， 阐明了人工挖孔桩的自身特点和受力机理，着重分析了目前人工挖孔桩承载力计算方法,最 后总结了近年来其承载力计算方法的研究现状。关键词：人工挖孔桩；承载能力；受力机理中图分类号：TU312? 文献标识码：A? 文章编号：[HT K]1007—6921(2008)19—0058—02人工挖孔桩是人工开挖的大直径(一般在0.8～2.5m)浇灌混凝土桩，是在不使用打桩设 备的情况下，用桩基处理地基的一种方法，对于打桩场地小，或建筑场地不容许有较大的冲 击震动，使用桩机施工受到限制的情况下是行之有效的。为了提高其桩端的承载力，底部常 做成扩大头。人工挖孔桩由于施工具简单、无振动、无噪音、无泥浆排放、造价低、施工质 量可靠、单桩承载力高、适宜于狭窄场地上施工等优点，在埋置不深有较好持力层的地区广 泛应用于建筑工程中，并取得了较好的经济效益和社会效益。在广泛采用人工挖孔桩的同时，对其承载力的计算与研究必不可少，对于一般情况下各类桩 确定桩端承载力，普遍认为单桩静载试验是最可靠的方法，但鉴于人工挖孔桩承载力其标准 值大、实验困难、费用高、周期长，另外有扩底桩且同一工程中桩的扩大头直径变化多，并 且受试压根数的限制，所以试桩结果有局限性。所以人们对人工挖孔桩的承载力进行了更深 入的研究，希望能找到更加适合人工挖孔桩自身特点的确定其承载力的方法。1 人工挖孔桩受力机理分析1.1 桩在土中的受力分析各类桩的承载能力均取决于两个方面：一是桩本身的材料强度，二是地基对桩的支持能力。由于桩身材料的强度可根据设计者的意 愿而定，而地基土对桩的阻力则是有自然条件决定的，故地基土对桩的阻力是确定单桩竖向 承载力的主要控制原因。所以研究人工挖孔桩的承载力，实质就是研究桩在土中的受力问题 。如图所示，具有扩底的人工挖孔桩受力时，桩端土层受压挤密，扩大头两侧有侧挤；端角处 发生应力集中而产生局部剪切，扩大头斜面上出现塌落松动区。M.J.TOMLINSON［9］ 认为由松动区引起的桩侧摩阻力减小的范围LS，在扩大头以上2d之间。从有限元分析结果看 ，LS影响范围在(2.0～3.0)(D-d)之间。1.2 桩侧阻力分析桩的受力分析主要分为桩侧阻力分析和桩端阻力分析。桩侧阻力与桩顶位移变化和桩土相对 位移两个因素有关。①当人工挖孔桩的桩顶位移小于某一范围时，桩侧摩阻力随桩顶位移增 大而增大，当桩顶位移继续增大，桩侧摩阻力随着桩顶位移增大迅速减小，最终接近于零。 直到达到极限状态，桩顶荷载主要由桩端土层承担。②对于桩侧阻力与桩土相对位移关系一 些试验结果阐明的很详细。1.3 桩端阻力分析桩端阻力与桩端持力层强度有着密切的关系。在同样的桩侧土层条件下，桩端持力层强度较 高的桩其桩侧摩阻力要比桩端持力层强度较低的桩高，即桩端持力层强度越高，桩端阻力越 大，桩端沉降越小，桩侧摩阻力就越高，反之亦然。通过以上的分析表明：人工挖孔桩受力形式是以端承力为主，因此桩端阻力分布和计算是承 载力计算的主要问题。广大学者也是普遍从通过计算其桩端承载力出发最后得出计算单桩承 载力公式的。2 人工挖孔桩承载力计算方法探讨人工挖孔桩承载力的计算可按单桩竖向极限承载力计算方法来确定，根据建筑桩基等级可采 用现场静载荷试验、经验参数估算和包括静力触探、标准贯入等在内的原位测试等方法确定 。其中较多采用的是现场静载荷试验法或经验参数估算法。2.1 静载试验法单桩竖向静力荷载试验是确定单桩竖向极限承载力的可靠依据，通过对桩身施加荷载得到荷 载——沉降(Q-s)曲线，曲线分为“陡降型”和“缓变型”。前者破坏点明显，称其为“突 进 型”破坏，其极限承载力即为与破坏荷载相等的陡降起始点荷载。后者当荷载超过某一临界 值后，沉降梯度的变化趋缓或趋于常量，称其为“渐进性”破坏，此种一般根据上部结构类 型和对沉降的敏感度取某一沉降值所对应的荷载为极限承载力。2.2 静力计算法［5］分别计算桩端阻力以及桩侧阻力。桩端阻力的计算是以刚塑性理论为基础，假定不同的破坏 滑动面形态，便可导得不同的极限桩端阻力表达式，可以统一表达为： qpu=ξcCNc+ξγγ1bNr+ξqγhNq 桩侧阻力计算通常是取桩身范围哪各土层的极限侧阻 力qsui与对应桩侧表面积uiLi乘积之和即Qsu=∑UiLiqsui当桩身 为等截面时Qsu=U∑Liqsui。qsui的计算可分为总应力法和有效应 力法两类。2.3 原位测试法用原位测试法确定单桩承载力，运用也较为广泛。对地基进行原位测试，利用桩的静载试验 与原位测试参数间的经验关系，确定桩的侧阻力和端阻力。其中常用的方法有-静力触探试 验CPT(适用于松软地层)；标准贯入试验SPT(适