网站大量收购独家精品文档,联系QQ:2885784924

【2017年整理】提速道岔维护.doc

  1. 1、本文档共49页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
【2017年整理】提速道岔维护

PAGE PAGE 29 岗位达标培训教师授课教案 课程: 提速道岔原理 及故障处理 教师: 于瑞法 教 学 过 程 顺号 顺号 项 目 ZD6型 提速 1 动作锁闭方式 联动内锁 分动外锁 2 牵引电机电源 直流220V 交流380V 3 电机重量 145kg S700K:110kg 4 摩擦电流 大于动作电流 小于动作电流 5 控制电路 四、六线指 五线制 6 表示电路 不检查电机线圈 检查电机线圈 7 表示继电器与整流匣 串联 并联 8 挤岔时 可挤 可挤型和不可挤型 9 牵引力 600kg 700kg 10 轮修期 3—9年 15年 11 寿命期 18年 15年 12 岔心 固定 可动 13 密贴调整 调动作杆 调滑块或调整片 14 表示调整(尖轨) 调表示杆,分主副 两根表示杆分别调整 提速道岔 分动外锁闭转换道岔简介 随着社会生产力和经济的全面发展,交通运输的发展也愈来愈快,铁路与其他运输业的竞争亦日益激烈,高大半的优势愈来愈小。为适应当今社会经济的发展形势,铁路必须向更高速、更安全方向发展。提速的需要引进了提速道岔,作为道岔牵引设备的转辙机,ZD6型已不能适应提速道岔。为此,自九十年代中期,铁道部从德国引进了分动外锁闭道岔即提速道岔。目前分动外锁闭道岔转换设备主要用于60Kg/m钢轨12号及18号道岔。 ZD6型道岔存在问题 电务大事故大部分都发生在道岔上,据铁道部统计,每年9000起电务 事故,其中60%就发生在道岔上。仅道岔挤切销不挤自断的故障,每年就要发生100次左右,将3t改为5t仍然问题不断。 ZD6型道岔,轮修周期短(6年),日常维修工作量大。 维修难度大。在更换电动机、减速器、自动开闭器、移位接触器等主 要配件时,要点困难,对运输干扰大。 由于锁闭点与锁闭源不在同一点上,存在中间环节,成为危险空间。 ZD6型转辙机与提速转辙机的特点比较 分动外锁闭道岔的定义 当道岔由转辙机带动至某个特定位置后,通过其本身所依附的锁闭装置, 教 学 过 程 直接把尖轨与基本轨或心轨与翼轨密贴夹紧并固定,称为道岔的外锁闭。 由于外锁闭道岔的两根尖轨之间没有连接杆,在道岔转换过程中,两根尖轨是分别动作的,所以称为分动外锁闭道岔。 分动外锁闭道岔转换设备的八个特点:P43 框架式结构,尖轨刚性大幅度下降; 尖轨分动,尖轨反弹、抗劲等转换阻力减小; 所需转换力小,避开两根尖轨最大反弹的叠加时刻; 电气特性与机械特性匹配良好; 具有隔力作用,延长寿命。车辆在过岔时,轮对对尖轨或心轨产生的侧向冲击力基本传不到转换设备上; 燕尾锁块斜面顺锁闭铁斜面滑移产生较大增力,提高了尖轨密贴可靠性,也增加了对自然环境的对抗力; 两尖轨间无连接杆,密贴尖轨很难在外力作用下与基本轨分离,保证了运输安全; 由于密贴尖轨与基本轨之间由外锁闭固定,克服了内锁闭道岔靠杆件推力或拉力使尖轨与基本轨密贴,易造成4mm失效的较大缺陷。 复习题1、什么是分动外锁闭道岔? 分动外锁闭道岔的技术特征 工务设备的技术特征 分为固定辙叉和可动心轨辙叉两种。 电务设备的技术特征 转换设备:S700K电动转辙机,L700K电液转辙机; 尖轨分动,两个牵引点; 单机牵引在第二牵引点设ELP319密贴检查器,检测第二点的尖轨与基本轨密贴情况; 可动心轨也设两个牵引点; 燕尾式外锁闭装置,发展方向为钩锁式; 尖轨第二牵引点由S700K转辙机通过导管和T型拐带动; 设备隐蔽,满足机械化作业要求。 分动外锁闭道岔转换设备的结构组成(P45图3-2-1) 教 学 过 程 复习题2、画出分动外锁闭道岔转换设备构成图。 S700K电动转辙机和ELP319密贴检查器 S700K电动转辙机 概述: S700K意义: 特点:长寿命:15年不下道; 高安全: 少维护:现场维护工作量少; 无维修:不经过所内检修。 教 学 过 程 滚珠丝杠传动 沙尔特堡接点组 分类: 安装位置的左开右装和右开左装: 操作人员面对尖轨(或心轨)时,转辙机安装在线路左侧的称为左装,安 装在右侧的称为右装;面对转辙机开关锁时,动作杆由右侧伸出的称为右开,动作杆由左侧伸出的称为左开。 转辙机类型: S700K分为四种类型:尖轨左装右开型、心轨左装右开型、尖轨右装左开 型、心轨右装左开型。四种转辙机不能通用。(心轨与尖轨不能通用,开向不同不能通用) S700K的结构组成:五大部分,22个基本部件。P46图3-3-1 1、检测

文档评论(0)

hhuiws1482 + 关注
实名认证
内容提供者

该用户很懒,什么也没介绍

版权声明书
用户编号:5024214302000003

1亿VIP精品文档

相关文档