年产10000辆低速货车投资可行性研究论证报告.docVIP

*****车辆制造有限公司 年产10000辆低速货车可行性报告 谢修平 编著 2010年2月编制 *****车辆制造有限公司 年产10000辆低速货车可行性报告 一、企业现有概况 一、发展简史 企业始建于1986年，是全国首批列入原机械工业部、公安部联合发布的产品《目录》内的企业之一。企业原属湖北车桥（集团）股份有限公司核心企业之一，于1997年在深交所上市。2003年6月湖北车桥（集团）股份有限公司因资产重组更名为博盈投资股份有限公司后，企业按照中央、省、市有关促进中小企业改革的精神，脱离原股份制企业成功改制改组为民营股份制企业，改制后的法人为罗昌新。2005年企业名称由原“*****”变更为：“*****车辆制造有限公司”。2006年12月底，企业通过公安县人民政府的招商引资再次对股权进行整体变更与重组，重组后的法人为范向洪，并已于2007年5月23日在国家产品公告《车辆生产企业及产品（第144批）》登记备案。 二、地理位置 企业地处江汉平原中腹，位于湘鄂边界的湖北省荆州市公安县省级潺陵开发区工业园。厂区紧邻207国道干线及荆东高速公路，依傍长江主航道，距新建火车站约10公里，葛洲坝和隔河岩水电站两条高压输电线均经过县城。该地域水陆交通发达、物流畅通、电力供应充足，气候适宜。该县城有两家上市公司，工业实力雄厚，基础设施完备，经济环境度良好。 三、资产结构 企业占地面积76072平方米，其中生产建筑面积1.8万平方米。公司注册资本2468万。 四、组织结构及人员分布 公司下设综合管理部、营销部、技术部、采购部、制造部（总装车间、车厢车间、车架车间）、财务部等6个主要部门。公司现有员工53人，其中高层管理人员3人（总经理1人、副总经理2人），中层干部5人，工程技术人员3人，营销人员5人。企业国企改制时（2002年以前），职工国有用工身份和工龄已全部补偿到位，用工形式现全部采用聘用合同制，无离退休人员负担，。 五、生产能力 企业现有总装生产线一条（设计年生产能力为5000辆），但因受自制件生产能力不足及人员短缺等因素的影响，目前年产低速货车只有1500辆。 六、产品结构和特点 企业的主导产品为低速货车（原农用运输车），列入国家工信部产品公告有11个型号的产品，主要品种有轻型载货车和中小型自卸车，额定载重量在1-2吨之间，广泛用于农村、城镇的中短途货物运输、中小型工程建设等。价格低廉、操作方便、安全可靠，适合于农村及中小城镇群体的购买力。 二、企业优势资源分析 公司经过近25年时间的发展，企业从无到有、由弱变强、靠自身的积累，取得了一定的成绩，特别是企业改制改组为民营股份制企业以来，创新思路、改变观点、积极调整产品结构、开发新产品、开拓营销市场，企业进入了一个快速发展的关键时期，形成了自己独特的发展优势。 1、生产许可优势： 低速载货汽车生产许可资格是国家严格审批、控制和管理的项目，实行生产认证和准入许可公告制度。公司于1986年取得生产低速货车（农用运输车）资格，是全国同行业最早批准成立生产车辆整车专业化厂家之一。根据新发布的国家汽车产业发展政策白皮书的相关规定，国家已从2008年起暂停核准新建低速货车（农用运输车）生产企业；从2009年4月1日起，企业异地生产、建厂，只能兼并重组原有生产许可的企业，不能重新申报新的企业，特别是2011年1月1日起实施的《低速汽车生产企业及产品准入管理规则》的出台，随着低速货车（农用运输车）的技术含量、制造水平的不断提高，国家已将低速货车（农用运输车）逐步划归轻型货车管理范围，到2020年底以前生产低速货车（农用运输车）的生产企业达到《许可条件》的将上升为轻型货车整车生产企业。因此，本企业的生产资格无疑是一种宝贵的资源。另外，在荆州乃至江汉平原本公司也是唯一一家具有汽车整车资格的企业。 2、品牌优势： 企业从1986年开始生产农用运输车，在25年的发展过程中，华通汽车曾荣获“湖北省名牌产品”，“全国农机信誉十佳产品”，在历来的国家质量鉴定、抽检和可靠性试验中都达到了“一等品”，在全国各地都有一定的市场，年产销值曾突破过两亿元，所以华通品牌汽车在同行业和市场上还是有一定的知名度的。 3、体制优势： 公司经过一次国企业改制和一次股权重组以后，现为民营股份制企业，决策机制灵活、资产结构良好、无银行债务、基本结清了企业和个人往来债务、企业人员少、无离退人员。 三、市场前景分析 　　（一）同行业状况 近几年，在国家宏观经济形势持续良好的大环境下，我国汽车工业进入快速发展时期，资产重组的力度不断加大，生产集中度逐年提高，新技术应用日益广泛，新车型新品种的不断提高，中国汽车市场正在由最大的潜在市场转变为最具吸引力的现实市场。汽车工业较好的规模效