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生产实习报告 电气工程学院 电115 仇新星 本学期末学院组织了一次为期三个星期的生产实习，我所实习的公司是南通大地有限公司。南通大地电气有限公司成立于2002年11月，公司生产厂房面积45000多平方米，目前公司生产产品的品种有：轿车、工程机械、商用卡车、农林机械、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表电路连接装置。公司为国家级“高新技术企业”，建有市级“企业技术中心”和“工程技术研究中心”，连续多年被多家客户评为优秀供应商，并列为战略合作伙伴、同步研发供应商。公司坚持“创新开发、精益生产、有效控制、持续发展”的质量方针，在行业内率先通过ISO/TS16949质量体系认证。严格遵守国家环境职业健康安全政策、法律、法规标准，通过ISO14001∶2004环境管理体系和OHSAS18001∶2007职业健康安全管理体系认证。?公司从日本、德国、美国引进自动化生产、检测设备，建有一支技术熟练的员工队伍和业务精通的专业开发队伍，拥有瑞士KOMAX全自动压接机、日本J.A.M全自动压接机、德国Schleuniger剥外皮机等国内外一流的自动化生产、检测设备，并全面使用在线检测系统，真正实现了产品质量的可追溯性。生产管理上全面贯彻ISO/TS16949质量体系，大力推行5S管理及精益生产，拥有一支技术熟练、作风过硬的员工队伍，良好的硬件设备和技术娴熟的员工队伍，确保产品质量。 电气线束是汽车电路的主体，传统的汽车线束是由金属线、绝缘外皮、连接插件以及包裹胶带等组成。整车线束分为主线束和分支线束。主线束按照汽车各大系统或总成分类，分为发动机线束、照明线束和仪表线束等。主线束又有多条分支线束，例如发动机线束可以分为点火系统线束和喷油系统线束等，照明线束可以分为前大灯线束和后尾灯线束等，线束与线束之间以及线束与电气元件之间一般采用塑料插件连接。汽车线束在车内电子技术含量和质量，逐渐成为评价汽车性能的一项重要检测指标。汽车线束生产过程的四大工艺流程： 1、汽车线束之开线工艺；开线工艺的准确性直接关系到整个生产进度，一旦出现错误特别是开线尺寸偏短，会导致所有工位的返工，费时费力影响生产效率。所以在编制开线工艺是一定要根据图纸的要求合理确定导线的开线尺寸，剥头尺寸。2、汽车线束之压接工艺；根据图纸要求的端子类型确定压接参数，制作压接操作说明书，对于有特殊要求的需要在工艺文件上注明并培训操作工。比如：有的导线需要先穿过护套后才可压接，它需要先预装导线然后从预装工位返回再压接；还有刺破式压接用到专用的压接工具，这种压接方式具有良好的电接触性能。3、汽车线束之预装工艺；首先要编制预装工艺操作说明书，为了提高总装效率，复杂的线束都要设置预装工位，预装工艺的合理与否直接影响到总装配的效率也反映出一个工艺人员的技术水平高低。如果预装部分装配的偏少或者装配的导线路径不合理会加大总装配人员的工作量，放慢流水线的速度所以工艺人员要经常呆在现场不断总结。4、汽车线束之总装工艺；能够编根据产品开发部门设计的装配台板，设计工装设备、物料盒规格尺寸并将所有装配护套和附件的编号贴于物料盒上以提高装配效率。编制各个工位装配内容和要求，平衡整个总装工位防止出现一点工作量过大，拉下整个流水线速度的情况。要做到工位平衡，工艺人员必须对每个操作了熟于心并现场测算工时，随时调整装配工艺。 随着汽车上电气元件越来越多，线束也越来越复杂，线束出现故障的几率也随之提高。为了解决这个问题，汽车设计人员在不断进行线束简化，很多汽车引入了ＣＡＮ总线数据传输系统。（１）ＣＡＮ总线 汽车行驶时，各系统控制单元之间需要不断进行数据交换，这就需要一个良好的数据传递方式。目前ＣＡＮ总线系统广泛用于控制单元之间的数据传输，例如发动机控制单元、变速器控制单元以及巡航系统控制单元之间的数据传输。（２）ＣＡＮ协议 为了使各控制单元能够从ＣＡＮ总线中识别出自己需要的信息，并提供信息到ＣＡＮ总线，各控制单元必须遵守相同的通讯协议，这就是ＣＡＮ协议。在ＣＡＮ协议的规范下，大量的信息在双绞线、同轴电缆或光导纤维等介质的ＣＡＮ总线内高速传递。（３）ＣＡＮ总线的特点 数据总线与其他部件组合在一起就成了数据传输系统，ＣＡＮ总线的特点如下。 ①ＣＡＮ总线符合国际标准，便于不同的控制单元间进行数据高速传输，即使控制单元是不同厂家生产。②利用最少的传感器信号线来传递多用途的传感器信号。③控制单元和控制单元插脚最小化应用，从而节省更多的有限空间。④如果系统需要增加新的功能，仅需升级软件即可。⑤通过控制单元和辅助安全措施对传递信息的持续检查，可以达到最低的故障率。⑥各控制单元对所连接的ＣＡＮ总线进行实时监测，如出现故障该控制单元会存储故障码。（４）ＣＡＮ总线传输系统的构成 在ＣＡＮ总线传输系统中，每个控制单元内部都增加了一个ＣＡＮ控制器，一