汽车性能道路实验指导书.docVIP

交通与汽车工程学院 《汽车性能道路试验》 实验指导书 适用专业:汽车服务工程/交通运输 课程代码: 8813200/8812200 学时: 8 学分: 编写单位: 汽车工程系 编 写 人: 徐延海 审 核 人: 唐 岚 审 批 人: 孙仁云 目 录 实验一 汽车动力性试验 ………………………………………………………………… 2 1、测定最高车速 ……………………………………………………………… 2 2、测定最低稳定车速 ………………………………………………………… 2 3、测定加速能力 ……………………………………………………………… 3 4、滑行试验 …………………………………………………………………… 4 实验二 燃油经济性试验 ………………………………………………………………… 5 实验三 制动性能试验 …………………………………………………………………… 7 附：汽车性能综合测试系统介绍 ………………………………………………………… 8 实验报告格式及要求 ………………………………………………………………………8 主要参考文献 ………………………………………………………………………………8 实验一 汽车动力性试验 实验目的和任务 学习汽车最高车速、最低稳定车速、加速性能、滑行阻力等动力性能的测定方法。 了解试验用仪器的主要结构、工作原理和使用方法。 实验仪器、设备及材料 汽车性能综合测试系统，车速传感器，试验汽车等 实验原理及步骤 测定最高车速 试验条件：（现场介绍） 仪器：汽车性能综合测试系统 方法： A、路段设置：在规定的道路上，选定中间一段500米为测速路段，其两段各设100米为准备路段。 根据汽车加速性能的优劣选定充足的加速路段，使汽车驶入测定路段前已经具有最高稳定车速，测定汽车以最高车速通过测速路段的时间，接连往返各实验一次。 B、试验结果按测速距离与各次通过测速路段时间的平均值，算出最高车速，最高车速试验记录按下表填写： 测速距离（m） 测速时间（s） 平均行驶距离s(m) 平均时间t(s) Uamax=3.6s/t (Km/h) 1 往 返 2 往 返 测定最低稳定车速 （1）试验目的： 测定汽车的最小稳定车速，为加速试验进行准备。 （2）试验方法： A、路段设置 在规定道路上，选定两段长100米的测量路段，两段之间相隔200~300米。 B、载重汽车用直接挡及超速挡、越野汽车用直接挡及传动系最低挡。 在测量路段前，保持可以稳定行使的最小车速驶入测量路段，测量通过第一个测量路段的时间，驶离第一个测量路段后，急速踩下油门踏板，以发动机不应熄火，传动系不应颤动加速至20~25公里/小时，并在第二测量路段前稳定最小车速，测量通过第二个测量路段的时间，根据试验情况适当提高或者降低驶入测量路段前的稳定车速，重复进行试验。 C、试验往返进行一次，按4次通过路段时间，取平均值，算出汽车某一挡的最小稳定车速。 式中，S为测试路段的长度（取平均值），ti为每次试验通过路段的时间（s）。 测定加速能力 （1）试验条件（现场介绍） （2）试验仪器：汽车性能综合测试系统（仪器工作原理、使用方法现场介绍） （3）试验方法： A、汽车直接挡的加速性能测定。 1）在规定的道路上，选定中间一段1500米作为加速试验路段，两端定100米，为测定速度路段。 2）汽车经过充分的预热行驶后，以稍微高于直接挡的最稳定的车速为初速度（选5的整数倍，如10，15，20，25公里/小时），均匀通过100米路段，到加速度试验路段起点处，急速将油门踩到底加速到该挡最高车速的80%左右，用第5轮仪记录加速过程（在加速段前接通仪器），试验往返各进行一次。 3）整理试验结果，绘制加速性能曲线：车速-加速时间曲线 最高挡加速试验记录表 挡位 行驶方向 加速时间/距离（米/秒） 达到的速度（公里/小时） 10 20 30 40 50 60 70 80 90 往 返 B、汽车起步换档的加速度性能的测定 1）路段的设置（与前同） 2）选择最佳换档车速 为了确定换档时刻，进行此项预试：令换档时的发动机转速分别为发动机预定转速的90%，95%，100%（选三点），汽车从起步开始，油门全开