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汽车普及后的社会与环境问题 汽车工业的飞速发展，在增强综合国力，拉动相关产业发展，提供社会就业，提高工作效率，解放行动自由方面发挥重大作用的同时，也带来能源、环境、交通、安全、人文等一系列问题和挑战。根据欧美汽车社会发展经验，结合中国汽车社会现状，加强人文意识和提高科技水平，是解决汽车社会各大问题的关键。 　　汽车改变着生活汽车改变着中国 　　汽车在我们生活中扮演着怎样的角色？对于这个问题的理解，我们可以参照“电在我们生活中扮演的角色”。如果没有电，我们的社会将变成什么样子？ 　　一旦没有电，我们家里一切电器用品，如电脑、电视、冰箱、空调等都将无法运作，城市的夜晚一片黑暗。工厂无法开工，商品供不应求。医院、学校、法院等运作困难，世界一片混乱。金融系统陷入瘫痪，所有股票、债券、期货交易停止。通讯几乎中断，绝大部分交通工具无法使用。没有电的世界，我们简直难以想象！随着社会的不断进步，电已经成为我们现代生活中不可缺少的一部分。我们从“没有电”到“离不开电”，仅仅经过了100年。那么，汽车呢？ 　　1970年，世界汽车保有量为2亿辆，现在世界汽车保有量已经超过10亿辆，预计到2030年，汽车保有量将增加到18亿辆。换句话说，在30年前，世界平均每19人拥有1辆车，而现在，世界平均每6.6人拥有一辆车。据最保守的估计，按照现在的发展趋势，到2030年，世界平均每4.5人就将拥有一辆车。这个数据是令人震撼的。我们仅仅用了不到80年的时间，就从“没有车”跨越到“完完全全离不开车”。 　　不知不觉间，汽车已经变得如此重要。与汽车有关的社会生活要素中，在每千人汽车拥有量、驾照持有量、公路里程、交通事故数量、石油消耗量等数据中，我们选择世界主要工业国家作对比。 　　1、在中国，每千人拥有24辆汽车，而美国每千人拥有汽车数是770辆，相当于中国的30倍。 　　2、中国有近15亿人口，但只有8400万人持有驾照。德国有8000万人口，却有6500万人持有驾照。中国人口是德国的20倍，但中国驾驶员人数只有德国的1.3倍。 　　3、世界上公路里程最长的国家是美国，中国目前排在第二位。 　　4、按官方统计，2006年中国平均每天有270人死于交通事故，而日本只有19人。 　　5、按照现在的速度，世界石油（包括所有已开发和未开发的油田）到2100年就将枯竭，也就是说，离现在最多只有两万五千多天。 　　汽车为我们社会带来这么多危机，而我们又离不开汽车，我们应该如何看待汽车工业的发展？如何积极应对并妥善解决汽车社会存在的诸多问题？ 　　汽车对于社会进步的推动作用 　　汽车是现代工业的龙头，对于社会进步所起的推动作用体现在很多方面。汽车的广泛使用可以提高工作效率，解放行动自由；带动相关产业发展，扩大社会就业；并且，在当今世界已经成为衡量一个国家综合实力的重要指标。 　　汽车是可以移动的机器，它扩大了人们的活动范围，解放了人们行动上的束缚，使我们在一定程度上获得空间移动的自由，从而大大地提高工作效率。美国汽车年行驶里程在过去50年中，从50万英里急剧上升至260万英里。虽然，中国的相关数据没有找到，但是，我们可以预计，在过去10年中，中国汽车行驶里程的上升幅度要比美国更大。 　　汽车工业已经形成一个完整的产业链，相关产业分为汽车主机厂、上游产业、下游产业。上游产业包括钢铁、有色金属、橡胶、玻璃、电子、石油、化工、机械，等等。下游产业包括交通、物流、公路建设、销售、维修、保险、旅游，等等。它们提供的就业机会是相当巨大的。美国汽车主机厂的一个就业机会关联到上下游11个就业机会；在巴西，汽车主机厂的一个就业机会关联到上下游18个就业机会；而在我们中国，关联效应更加巨大，汽车主机厂一个就业机会可以带来上下游24个就业机会。所以，汽车工业在所有工业中的龙头地位是非常明显的。 　　同时，汽车工业也是当今世界一个国家综合实力的体现。我们看一个国家强大与否，先看这个国家的汽车工业是否发达。世界三大汽车产业核心是美国（第一）、日本（第二）、德国（第三）。与此同时，2006年国民生产总值（GDP）排名同样是美国第一、日本第二、德国第三。中国现在已经成为世界第三汽车生产国，那么在综合国力方面，中国是不是也已经成为世界第三呢？不！我们必须清醒地意识到，中国离和谐汽车社会还有很大距离。 　　汽车社会带来的问题与挑战 　　汽车为我们社会带来正向推动力的同时，也带来了能源、环境、交通、安全、人文等五个方面的问题和挑战。 　　1、汽车与能源。我们每天都去乘车，去驾车，去加油，但是难以想象的一个事实是，按照已经开发的油田数量估计，到2050年全世界的石油就将遭遇枯竭危机，距离现在不过四十年。即使把已勘探到还没有开发的油田数量一并计算在内，到2100年地球石油资源也将被消耗殆尽。这为我们敲响了警钟。