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浅析油库改扩建中浅孔松动爆破的安全技术控制 作者许俊雄，北京华油鑫业监理公司总监 择要：根据对四川油库土石方爆破的成功安全技术控制，浅析浅孔松动爆破方案选择的合理性，论述了钻孔深度、间距和装药量的技术控制关键，及安全控制的要点。 关键词：钻孔深度、间距和装药量，振速，爆破冲击波，个别飞散物安全距离 笔者监理了四川某油库改扩建项目，其中在总图及道路分项中有30万土石爆破工程量，采用了浅孔松动爆破施工方案，科学的控制爆破振动安全允许距离、爆破冲击波安全允许距离和个别飞散物安全允许距离，成功的安全的完成这分项工程。 爆破区内覆盖地层为第四系全新统人工填土,残坡积物,基底为三叠系飞仙关组上段基岩,表层结构松散,物理力学性质差,属不良地基土；中层为粉质土和块石土,物理力学性能较好,基岩属泥质粉砂岩，表层为强风化，强度较低，裂隙发育，物理力学性质相对较差，下层为中等风化层，岩体较完整，裂隙发育，物理力学性能较好。地形起伏较大，高差达45m左右。 根据《爆破安全规程》GB6722-2003；《工业炸药爆破后有毒气体含量测定》GB18098; 施工设计图纸，现场勘察资料及周围施工环境 我们科学采用了浅孔松动爆破施工方案。 在爆破施工期间，油罐中尚储油2万方，随时存在油罐引爆的风险，武警生活区的建筑物距最近（Ⅰ油罐区西侧）爆破点为97米（背向）， A#储油罐距（Ⅱ油罐区）最近爆破点约116米,侧向爆破，最近正向储油罐爆破点约176米；B#储油罐距（Ⅱ油罐区）最近爆破点82米（背向），最近正向储油罐爆破点约170米；到库区内输油管道距最近爆破点为64米，所处的爆破环境不安全因素决定了爆破方案的合理设计，必须严格控制钻孔深度、间距和装药量。 一．合理设计爆破方案 爆破等级：参照“城镇浅孔爆破”、爆破环境为“环境复杂”，爆破工程等级确定为C级。 1、最大用药量计算（控制振速） 为避免爆破振动对油罐及其它建筑物的破坏，必须控制振速，即限制同段最大用药量，爆破安全规程规定的验算： V=K(Q1/3/R)a 式中：V—爆破振动验算速度，（按一般砖房取、非抗震的大型砌块，振动频率50HZ~100HZ,并保守考虑）取2.0cm/s。 Q—最大单响药量（kg） R—验算点与爆破中心距离（m） K、a—爆区不同岩性的值，按中硬岩石： 150≤K≤250 取200 1.5≤a≤1.8 取1.6 最大允许单响药量计算列表如下： 距爆心距离R(m) 40 60 80 100 120 最大允许单响药量（kg） 11.3 38.4 91 177.8 307.2 2、爆破冲击波安全允许距离影响验算 ⑴ 露天爆破大块时，一次爆破的药量控制在20kg以内，并按照： RK=25×Q1/3 按最大装药量20kg 计算避炮安全距离为68米。 ⑵ 药包埋入岩土中爆破与裸露药包爆破相比，所产生的空气冲击波超压、正压作用时间和比冲量都显著减少，对人员不会有明显的损伤。对建筑物，只要满足爆破安全距离的要求，空气冲击波安全距离也就有了保证； 本工程爆破对象为岩石：爆破作用指数n=13,基本不考虑冲击波对建筑物的损害，地下岩石内装药对建筑物保护的空气冲击波按RK=0.84×Q1/2计算，即：本工程单次总装药量不超过500kg，空气冲击波对建筑物的影响距离RK＜19m,本工程最小安全距离为64m ,所以空气冲击波不影响建筑物安全。 ⑶ 为绝对保证人员不受爆破空气冲击波的伤害，全部人员必须撤离爆破警戒范围（200m）以外。 3、个别飞散物安全距离确定 ⑴ 本工程属浅孔爆破，根据《爆破安全规程》（GB 6722-2003）爆破个别飞散物对人员警戒安全距离为200m； ⑵ 对于个别飞散物对构筑物的危害，必须采取分段爆破措施，控制个别飞散物，其措施如下： 药包位置的选择，必须避开夹层、裂缝等，以免从这些薄弱面冲出个别飞散物； 装药前必须认真校核各药包的最小抵抗线，根据实测结果修正装药量，严禁盲目装药； 确保炮孔的填塞质量； 使用底爆速炸药，不耦合装药、挤压爆破、浅孔控制爆破，分片微差起爆。 采用砂袋、塑料布或废橡胶带对爆破体进行覆盖；对重要构筑物（如输油管道、阀门等）进行包裹、覆盖等防护措施； 设置足够范围的安全警戒区。 个别飞石控制效果通过试爆确定，试爆点选择在距保护对象200m以上的爆破区域。 4、爆破方法 ⑴ 石方爆破作业以松动爆破为主，配合小型的改炮，捡底炮等，挖方区石方边坡采用预留边坡宽度1.3～1.5米，用光面爆破法作业，并控制装药量，做到既不损伤边坡的稳定性，又能满足边坡的设计功能。 ⑵ 火工材料的选择：由于本工程特殊，场内禁止火种出入，不得使用火雷管，现场使用电雷管和非电雷管，雨季雷击区禁止使用电雷管爆破，在