过连续障碍物.docVIP

过连续障碍物（压饼） 首先调整车辆，使1号和2号饼的切线在车左边筋的右侧使入，等3号饼到前挡风玻璃的左下角时，方向向左打死，眼睛一直盯着3号饼，等饼快到车中间时，方向回正。 “看4号饼，等4号饼到前挡风玻璃的右下角时，”教练提醒您：“方向向右打死，眼睛一直盯着4号饼，等饼快到车中间时，方向回正。” ?“看5号饼，等5号饼到左后视镜的位置时，方向向左打死，眼睛一直盯着5号饼，等饼快到车中间时，方向回正，看6号饼，等6号饼对上右刮雨片中间时，方向向右打死，眼睛一直盯着6号饼，等饼快到车中间时，方向回正，最后看路行车。”过连续障碍技巧是不是很容易掌握呢？ 过圆饼重要的就是打方向，资深教练表示。平时打方向，要注重连续、均匀、平稳。杜绝不连贯，不均匀的打方向，以及到最后关头才猛打方向的坏习惯，另外，一定要掌握双手交叉转向法。 打方向连贯且均匀，你的车子自然会画出一条均匀的曲线来，这样对你预测车子的走向和转向的时机是非常有利的。 有的学员经常抱怨看点不准，头部一动点就全歪了。根据如何过圆饼路技巧，要克服这一点并不是很困难，教练说：“向座位里靠，用你的后背感觉坐椅的弧度，让座椅两边的翘起平均地包围你的后背。然后摆正你的脑袋，向前看。只可以小幅度地摆动头部，而多靠眼珠的转动来观察周围的参照点。”过连续障碍时，注意三点：??? 1、你坐的位置到障碍物的上方时，要基本上保证，你座位的右边和障碍物的中心点上下垂直，如果你觉得有偏差，请及时调整方向。??? 2、前轮的位置到障碍物的两边时，你必须把方向盘回正，这时车辆必须斜着直行，如果方向盘没有回正，因为车辆在转弯时，存在内轮差，后轮就危险了。??? 3、估计后轮接近障碍物时或者你坐的位置刚过障碍物时，就迅速打方向对下一个障碍物。用同样方法，通过所有障碍物。三点一线上单桥 ??????我再告诉大家一个三点成一线上单桥，或者靠边停车的方法。切记，这种方法只是应付考试，实际道路行驶时并不适合。 ??????你在练习右轮上单桥时，可在别人的指挥下，先将右轮压住单桥往你这边延长的延长线直行，右前轮在上单桥前停车。你坐在车上看着单桥的中心点，眼睛和这点间是一条直线，然后，你再在车的最前端找一点（一般在发动机盖前端的中点左右，因人的个子高低而有所区别）和这条直线重和（三点一线），记住车最前端的这一点。 ???? 你考试时，把车最前端你找的一点，一直对准单桥的中心线直行，你车的右轮就正好沿着单桥行驶，你一直保持三点一线往前直行，如果发现有偏差，要及时调整方向（注意：调整方向时，速度要快），左右摆动幅度要控制在10公分以内，如果摆动幅度超过10公分，你就有掉桥的可能。看不见单桥时，要对单桥的延长线。 ???? 感觉到右前轮一下单桥，就把方向往左打，看着左轮上单桥时你在车上找的点位，让这个点位横跨过左单桥1米左右（其目的，是让左后轮也和左单桥成一直线，因为左右单桥的宽度大于左右车轮的宽度，如不这样做，即使前轮上去了，但后轮却上不去），再迅速向右打方向，再让这个点位对准左单桥的中心线直行。 ???? 左轮上单桥时，在车上找点的方法，和右轮上单桥的方法相同。特别说明： 让这个点位横跨过左单桥1米左右的意思是： ??? 在前轮上单桥时，让后轮也对准单桥，不然，前轮上去了，后轮却上不去。???上述方法是先过右单桥，后过左单桥时，让这个点位横跨过左单桥1米左右。??? 如你考试的场地是先过左单桥，后过右单桥，则应让这个点位横跨过右单桥1米左右。具体步骤如下： 1-2号饼是直线，2-3是一个小折线，3-4、4-5是很急的折线，5-6又是个很小的折线，折线的角度不同，打方向的速度、时机、多少也就会有所区别。 首先是1-2号饼，起手势，作为一套动作的开头，对以后的每 一环都有很大的影响，将车头对准前方的1号饼，用车盖上凸起的左棱内侧来对准前方的1、2号饼，不要以为很简单，您仍然需要认真对待。 让车子保持一条直线，依次压过1、2号饼，当2号饼看不见之后，不要急着向左打方向，否则右后轮会有押到2号饼的危险，具体的打左方向时机是当车头的横线，和3号圆饼的底部即将重叠时。 此时向左均匀、平稳地打过一圈半左右的方向，等车子快要对准圆饼时，将方向回中，让车头处于可以让圆饼从下方通过的状态；继续前行一点点，此时你需要注意：一个是3号饼当前的位置，另一个是4号饼的位置，开始向右打方向时，一定要等到3号饼已经处在你的下方，此时打方向才不会因为过早而让左后轮压到3号。 另外就是重要的一点，也就是4号饼的位置，当4号饼运行到风挡玻璃右下角时，这就是打方向的时机到了，这时不要迟疑，要匀速而快捷地向右打方向，此时要打很多，因为这里几乎是一个锐角，就算打死也不为过，但切记要均匀地打，不能打打停停，否则车子行走的距离就