浅谈氧传感器引发的发动机怠速不稳故障及维修.docVIP

浅谈氧传感器故障引起发动机怠速不稳故障诊断 摘要：本文介绍了丰田佳美2.2轿车由于氧传感器故障造成的发动机怠速不稳故障 ，以及整个故障的分析诊断过程。 关键词：废气再循环（EGR）阀、喷油量失准、氧化锆式氧传感器 一、故障描述 一辆丰田佳美2.2轿车，该车多年来一直运行状况良好，近期突然怠速不稳，发动机转速时高时低，加大油门时，能明显感觉到有些好转。试车证明，与用户反映的现象一致。因此故障现象描述为：发动机怠速不稳，转速时高时低变化。 二、故障分析 引起发动机怠速不稳的原因有很多，也有其特定的特点，下面就可能引起发动机怠速不稳的原因进行分析。 1. 进气系统 (1)进气歧管或各种阀泄漏 当不该进入的空气、汽油蒸汽、燃烧废气进入到进气歧管，造成混合气过浓或过稀，使发动机燃烧不正常。当漏气位置只影响个别汽缸时，发动机会出现较剧烈的抖动，对冷车怠速影响更大。常见原因有：进气总管卡子松动或胶管破裂；进气歧管衬垫漏气；进气歧管破损或其它机件将进气歧管磨出孔洞；喷油器O型密封圈漏气；真空管插头脱落、破裂；曲轴箱强制通风（PCV）阀开度大；活性炭罐阀常开；废气再循环（EGR）阀关闭不严等。 (2)节气门和进气道积垢过多 节气门和周围进气道的积炭、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常。常见原因有：节气门有油污或积炭；节气