6.3汽车振动系统的简化,单质量系统的振动详解.pptVIP

* λ 1 2 2.58 3 3.29 P 31.7% 4.6% 1% 0.3% 0.1% 1－P 68.3% 95.4% 99% 99.7% 99.9% 正态分布情况下，超过标准差σx的±λ倍以外的概率P 车轮跳离地面的条件是 相应界限值 当车轮与路面间的动载Fd与车轮作用于路面的静载G大小相等且方向相反时，车轮作用于路面的垂直载荷等于零。取 ，相对动载 /G 的均方根值 ，求车轮跳离地面的概率。 因为 向上的概率占一半，车轮跳离地面的概率是0.15%。 第三节 汽车振动系统的简化，单质量系统的振动 例3 * 2.车身加速度的功率谱密度 的计算分析 ?路面输入除采用 外，还可以采用 和 。 ?相应地，幅频特性要采用 和 。 第三节 汽车振动系统的简化，单质量系统的振动 * 输入、输出均方根谱之间的关系 路面输入的均方根谱 用双对数坐标做出路面输入均方根谱与ω的关系曲线。 第三节 汽车振动系统的简化，单质量系统的振动 * 斜率为0:1 斜率为1:1 斜率为－1:1 第三节 汽车振动系统的简化，单质量系统的振动 * 三个幅频 特性为 第三节 汽车振动系统的简化，单