深基坑开挖安全专项施工方案.doc

第一章 工程概况 2 一、 工程位置及建设意义 2 二、 工程地质及水文情况 2 第二章 施工组织 4 一、 组织机构形式 4 二、 机械设备配备 5 第三章 施工方法及施工要点 6 一、 施工准备 6 二、 定位放样 6 三、 基坑开挖 6 四、 基底检验及处理 7 第四章 危险源辨识及控制措施 8 第四章 安全生产保证体系及措施 11 一、 安全目标 11 二、 安全生产保证体系 11 三、 安全生产保证措施 12 第五章 文明施工、环境保护保证体系及措施 13 一、 文明施工、环境保护目标 13 二、 文明施工、环境保护保证体系 13 三、 文明施工、环境保护保证措施 13 工程概况 工程位置及建设意义 张家口市北绕城高速公路位于河北省张家口市，主线起于张承高速公路里东窑互通，沿里窑连接线向西在五一路三祖像与其北侧伏魔寺之间穿过，继续向西沿鱼儿山山脚布线，经军用靶场北侧、张家口中心地震台与北环快速路相接，沿北环快速路向西北延伸至平门Ⅰ号互通西侧接平门大街，以高架桥跨越平门大街后，沿省道S242向西北延伸，终点为张石高速公路张家口北互通，路线全长约17.251km .其中旧路利用段包括里东窑连接线（K0+000～K1+200）、北环快速路（K3+600～K6+395），利用段总长3.995km。 工程地质及水文情况 1、工程地质情况 ⑴地质构造 桥址区在大地构造上属中朝准地台之燕山台褶带的宣付天—小营盘断褶带内。以张家口—刁鹗大断裂为界，以北属崇礼凸起，以南属万全凹陷，崇礼凸起位于宣龙复向斜北部中段。桥址区属于万全凹陷内。 ⑵桥基岩土工程地质 根据钻孔揭示及地面调绘，桥址区地层结构自上而下分为5个工程地质层。 A、填筑土（Q4ml）：黄褐色，松散至中密，稍湿，土质不均，含碎石和砖块等建筑垃圾，[σ0 ]=120kpa, [τi]=35kpa。 B、圆砾、角砾土（Q4al+pl）：灰褐色，中—密实，稍湿，母岩主要成分为流纹岩，呈棱角状，一般直径为2—4cm，泥质充填占20%左右，该层分布于整个桥址区，[σ0 ]=400kpa, [τi]=100kpa。夹有粉质粘土、粉土、砾砂透镜体，粉质粘土力学性质为[σ0 ]=180kpa, [τi]=45kpa；粉土土力学性质为[σ0 ]=120kpa, [τi]=40kpa；砾砂土力学性质为[σ0 ]=350kpa, [τi]=80kpa。 C、碎石、软石土（Q4al+pl）：灰褐色，中—密实，稍湿，母岩主要成分为流纹岩，呈棱角状，一般直径为3—6cm，泥质充填占30%左右，该层分布于整个桥址区，[σ0 ]=400kpa, [τi]=120kpa。夹有粉质粘土、砾砂透镜体，粉质粘土力学性质为[σ0 ]=180kpa, [τi]=50kpa；砾砂土力学性质为[σ0 ]=350kpa, [τi]=80kpa。 E、角砾、圆砾土（Q4al+pl）：灰褐色，中—密实，稍湿，母岩主要成分为流纹岩，呈棱角状，一般直径为1—3cm，泥质充填占20%左右，该层分布于整个桥址区，[σ0 ]=400kpa, [τi]=120kpa。 2、水文条件 项目区属于大陆性季风气候。特点是四季特征明显，春季干旱少雨，多风，夏季炎热短促阵雨集中，秋季空气清爽，昼夜温差大，冬季寒冷漫长，风大雪少。年降水量平均425～500毫米。全区极端最低温度为-28℃，极端最高气温42.1℃。最冷1月，平均气温-11℃，最热7月，平均气温22℃。 路线所经区域水文地质条件较复杂，不同地段的含水介质、富水程度、水位埋深等差别较大。根据地层岩性、地下水的赋存条件、水力性质及水力特征，可分为二类水文地质区：松散岩类孔隙水区、岩浆岩类裂隙水区。 水质分析结果证明：地下水对水泥混凝土及钢筋无腐蚀性。 施工组织 组织机构形式 为搞好本工程的施工，加强施工组织管理，确保工程质量和工程进度，协调各方面的工作。详细的施工组织机构见下图： 机械设备配备 机械设备投入情况表 设备名称 单 位 数量 现在 何处 台 台 台 台 定位放样在基坑开挖前，先进行定位放样工作，以便正确的将设计图上的位置准确设置。放样工作系根据桥梁中心线与墩台的纵横轴线，推出边线的定位点，再放线画出基坑的开挖范围。基坑各定位点的标高及开挖过程中标高检查，用水准测量的方法进行。基坑开挖、基坑基坑大小应满足施工要求，。基坑开挖方法，具体应根据地质条件、基坑深度、施工期限与经验，以及有无地表水或地下水等现场因素来确定支护基底检验及处理基底检验基坑施工是否符合设计要求，在浇筑前应按规定进行检验。其目的在于：