深沟槽开挖方案.doc

雨水倒虹管沟槽开挖特殊支护方案 工程概况 本工程为XX市政府重点实事工程，本工程对XX路西段进行改建，本工程南侧雨水管在辅道下距机动车道侧石1.5米处，北侧雨水管在辅道距机动车道侧石2.0米夏，北侧污水管在辅道下距人行道侧石3.0米处。 根据施工图纸，部分DN600雨水支管为穿越DN1800自来水给水管，需设置倒虹，我项目部根据上海市排水通用图籍，初步拟定沟槽开挖深度最深处为5.0米，宽度为2米。 分项工程施工 施工准备： 机械：1.0m3反铲挖掘机4台，0.6m3反铲挖掘机4台。土方运输车20辆。混凝土路面切割机2台。镐头机一台。起重机一台。钢板桩打拔机一台。 材料：6m30C#钢板桩400根，4m30C#钢板桩400根，150mm*150mm木支撑200根。移动式钢护栏800m。 沟槽开挖、施工顺序： 破碎：用镐头机对切割后的混凝土路面进行破碎。破碎后的废料及时装车外运。 沟槽开挖、支撑的原则和具体要求： 严格按照时空效应理论，掌握好“分层、分段、分块、对称、限时”五个要点，遵循“竖立分层、纵向分区、先中间后两侧、抽槽支撑、先支后挖”的原则，做到随时挖随时支撑，尽量减少沟槽支撑的暴露时间。 开挖时，一定要注意沟槽两侧的安全措施是否做到。 开挖前先要把钢板桩人工抬到现场，根据设计深度和现场的地质情况，进行打桩。 在进行开挖，挖至1.2米深时，要立即采取支撑设备支撑保护，保证开挖安全。 考虑安全，开挖前先降水，先把雨水、污水管道内的水用水泵抽干，井两端可以采用编织带堵塞，切断其他管道内水的来源。 施工人员和运输车辆必须在沟槽边线2米外，严禁停放在沟槽边，以防止塌方事件的发生。如果现场的条件无土方运输车停放的地方，运输车可以停在沟槽开挖的挖机后装车。 挖至距设计标高20cm处时停止开挖，经验收合格后再进行第三次开挖，此次开挖采用人工开挖，开挖至设计要求标高。 钢板桩一定要坚硬、垂直，严禁使用弯曲的钢板桩。 木支撑要采用较好的直木，要木质坚硬。 基槽验收合格后进行管道基础混凝土浇筑施工。 吊管道时，管材底下严禁有人，吊管时当管道下沟槽时，严禁碰撞支撑的架子，必须保证安全。 开挖或支撑时进入的施工人员必须戴好安全帽。 铺管闭水合格后进行砂回填及素土回填。 拔钢板桩时，两侧严禁站人，防止意外，必须注意安全。 安全负责人必须在现场经常观测地下管线是否受到破损。 时刻注意沟槽的变化，观测两侧的道路和房屋是否出现不详，立即给与补救。 机械挖土时，挖机采用一次成行、后退式挖土方法（预留分20～30ｃｍ除外），并采用汽车及时装车土方外运。 凡在施工开挖和支撑工作中出现的安全事故，立即按照工地施工安全应急预案实施。 沟槽开挖时，沟底部分要预留20～30ｃｍ的厚度，此厚度的土方要由人工挖除，以防止沟槽的超挖现象发生。如果沟槽一旦发生超挖现场禁止用土回填，一律用砂、碎石进行回填，并请监理现场见证。 土方外运时，道路要派专人清扫路口，并在路口铺设麻袋和彩条布等防治污染路面。多余土方运至指定地点堆放，严禁就近倒放影响道路通行。 沟槽支撑方法： 支撑方法： 采用先卸土一米，然后再要开挖的沟槽上放出开挖的沟槽边线，可以比设计宽度稍微宽0.5米左右，在放出的边线上打钢板桩，再进行开挖，挖到一定深度后加支护再开挖至设计深度。 另外，在打桩时要用水准仪对桩的深度和高度进行控制。避免开挖后钢板桩的深度不够，造成危险情况的发生。 支撑的安装： 允许偏差 支撑两端的标高差：不大于20mm及支撑长度的1/600； 支 撑 允 许 绕度：不大于支撑长度的1/1000； 支撑水平轴线偏差：不大于30mm； 支撑中心标高及支撑顶面的标高差：±30mm； 支撑的设计及验算： 根据地质勘测报告，开挖段土主要为粉质粘土（多年素填土） 查土力学手册，得知： 重度 土体粘聚力 土体内摩擦角 主动土压力系数 沟槽开挖最深处为3.8m，开挖时，先卸土1m，开挖实际深度为2.8m，假设卸土后土表的荷载为均布荷载 地面均布荷载换算成土体当量土层厚度 土体表面处的土压力强度 在沟槽底处的土压力强度 主动土压力： 土压力作用点位置： 1m单位长度沟槽所受的水平压力为 产生的弯矩 采用长3.4m，截面尺寸150mm*150mm的方木作为支撑，支撑点距沟槽底2m， 则其所要受到的力 假设，则 假设，则 取较大值，验算方木受力稳定性。 方木的柔度 方木作为受压杆的稳定系数为 从而得到方木所能承受的许可压力为 所得结果可以看出Q远小于[P]，所以此沟槽开挖支撑安全。 支撑安装的安全保证措施： 严格按照支撑的有关规范进行施工，做好现场的自律、自检、自查等工作。并加强组织现场施工人员学习施工规范、技术操作规程、施工质量标准等制度，提高管理