8#楼钢结构验收自评报告(报监理)讲义.doc

中国铁路通信信号贵州建设有限公司 轨道交通安全控制系统技术装备能力提升技术改造项目8号楼专业配套厂房1 主体钢结构自评报告 编 制 人： 审 核 人： 审 批 人： 施工单位：中国铁路通信信号贵州建设有限公司 编制日期：2016年4月15日 目 录 一、工程概况 1 二、施工质量自评依据 2 三、施工组织情况 3 （一）施工组织设计及相关方案 3 （二）质量管理体系 4 四、施工原材料、半成品材料质量控制 4 五、主要施工过程控制情况 5 六、子分部施工质量控制 5 七、工程技术资料整编情况 6 八、主体结构工程质量评定 6 （一）、子分部及分项工程质量自评 6 （二）、分部工程评估结论 8  轨道交通安全控制系统技术装备能力提升技术改造项目8号楼专业配套厂房1 主体钢结构工程验收自评报告 一、工程概况 （一）工程名称： 轨道交通安全控制系统技术装备能力提升技术改 造项目（钢结构） （二）工程地址： 西安市长安区神舟大道以东、航腾路以北 （三）参建单位： 建设单位：西安铁路信号有限责任公司 设计单位：信息产业电子第十一设计研究院科技工程股份有限公司 勘察单位：机械工业勘察设计研究院 施工单位：中国铁路通信信号贵州建设有限公司 监理单位：陕西华茂建建设监理咨询有限公司 材料试验单位：陕西省建筑工程质量检测中心 （四）工程项目概况 轨道交通安全控制系统技术装备能力提升技术改造项目8号楼专业配套厂房1钢结构 工程，总建筑面积为 13226.4 m2,建筑高度为 12.0 m，±0.000标高为： 537.1 m，主体1层，局部2层。（B-D/1-12、F-H/1-12轴地上2层，A-B/1-12、D-F/1-12、H-J/1-12轴为单层门式钢架）。 8号建筑结构类型为 钢架结构 ，结构设计使用年限为 50 年，耐火等级为 二 级。抗震等级为 四 级，抗震设防烈度为 7 度。 钢结构工程内容包括钢结构制作、安装；门式刚架柱、梁、吊车梁材质为Q345B级钢；角钢材质为Q235B级钢；未注明钢材材质均为Q345B级钢；地脚锚栓材质为Q235B；工程中梁与梁，梁与柱采用高强螺栓及全熔透二级焊缝连接，隅撑等的连接均采用普通螺栓连接；工程中所使用普通螺栓采用C级，强度等级为4.6级；高强螺栓采用10.9级大六角头高强度螺栓；本工程所有构件均涂刷1遍无机富锌底漆、两遍环氧云铁中间漆,在涂两遍氯化橡胶面漆，漆膜总厚度不小于150μm; 压型金属板采用开口型YXB75-230-690(1.0mm厚)，压型金属板由热浸镀锌钢板滚压成型,钢板双面镀锌量不小于275g/m。本工程耐火等级为二级，防火涂料采用薄型室内钢结构防火涂料。钢柱耐火极限：2.5小时，涂料厚度5mm。钢梁耐火极限：1.5小时，涂料厚度3.1mm。压型金属板及钢楼梯耐火极限：1.0小时，涂料厚度3.1mm。 主体结构钢结构施工于 2015 年 8 月 22 日开始， 2016年 1月 5 日结束，历时 137天。 二、施工质量自评依据 1、建设单位与施工单位签订的施工合同； 2、本工程经图审机构审查合格的施工图纸及设计变更文件； 3、《钢结构工程施工规范》GB 50755-2012 4、《钢结构焊接规范》GB 50661-2011 5、《钢结构工程施工质量验收规范》GB 50205-2001 6、《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》CECS102:2002 7、《碳素结构钢》GB/T 700-2006 8、《低合金高强度结构钢》GB/T 1591-2008 9、《热轧H型钢和部分T型钢》GB/T 11263-2010 10、《冷弯薄壁型钢结构技术规范》GB 50018-2002 11、《碳钢焊条》GB/T 5117-1995 12、《气体保护电弧焊用碳钢、低合金钢焊丝》GB/T 8110-2008 13、《六角头螺栓C级》GB/T 5780-2000 14、《钢结构用扭剪型高强度螺栓连接副》GB/T 3632-2008 15、《钢结构高强度螺栓连接技术规程》JGJ82-2011 16、《建筑防腐蚀工程施工及验收规范》GB 50212－2002 17、《涂覆涂料前钢材表面处理 表明清洁度的目视评定第1部分：未涂覆过的钢材表面和全面清除原有涂层后的钢材表面的锈蚀等级和处理等级》GB/T 8923.1-2011 18、《钢及钢产品力学性能试验取样位置及试样制备》GB/T 2975-1998 19、《工程测量规范》