煤巷构造破碎地带支护的理论与实践.docVIP

煤巷构造破碎地带支护的理论与实践 苏清政 郝海金 （晋城无烟煤矿业集团有限责任公司 山西 晋城 048006） 内容摘要：结合实验室煤样力学性质的测试结果，从理论上分析了煤巷构造破碎地带支护的理论依据，提出了可以采用改善煤顶自身的力学特性、煤顶的应力状态和限制煤顶变形等方法和措施来支护煤巷构造破碎地带。同时简要地介绍了现场采用的方法及取得的支护效果。 关键词：煤巷 构造破碎 煤顶 巷道支护技术是煤炭开采中的一项关键技术，安全、合理、有效的巷道支护是保证矿井高产高效的必要条件，近几年，锚杆支护已经成为巷道支护的一个主要发展方向。在“八五”期间，原煤炭部把煤煤巷锚杆支护技术作为重点项目进行了攻关，取得了一大批水平较高的科研成果，并应用于新汶、铁法、兖州、淮南等多个矿区，基本上解决了一般条件下的巷道支护问题。在此基础上“九五”期间，原煤炭部又把锚杆支护技术列为重点课题，展开了更深入、细致和全面的研究和试验工作，使我国的煤巷锚杆支护技术上了一个新的台阶，并在全煤巷道、复合破碎顶板等困难条件下得到了应用，而且取得了良好的支护效果和经济效益。尽管如此，采用锚杆支护的巷道，特别是放顶煤全煤巷道，构造和破碎地带的支护问题仍没有得到解决。遇到构造和破碎地带，巷道在掘进过程中，就很容易发生冒顶。冒顶之后，采用架棚支护时就需要在空顶下用背板勾顶；用锚杆（或锚索）支护时就必须在空顶下打孔和安装锚杆，无论采用哪种支护方式这都是非常危险的，容易造成伤亡事故。因此，要加大对破碎地段支护问题的研究工作，尽量避免发生巷道冒顶事故。 煤样的力学特性 大量的实验证明，煤样与岩石具有类似的力学特性，其三轴压缩全应力—应变曲线如图1所示。OA段为煤样的压密阶段，AB段为线弹性阶段，BC段为破裂发展阶段，C点为煤样的强度极限。当试件上应力达到最大值（C点）以后，压力逐渐下降，变形继续增大，最后应力降到某一较小数值，这时煤样才算完全破坏，从而达到卸载曲线段CD。OC段为前过程曲线，CD段称为破坏曲线或峰后特性曲线。它说明岩石应力达到最大值以后，并不立即完全丧失承载能力，而是要达到D点才完全破坏 ，该点称为完全破坏点，而该点所保持的某一较小的应力值称为残余强度，由于这时煤样试件已散裂，所以残余强度是由破裂煤样碎块之间的磨擦而产生的，煤具有残余强度这一特性性，对地下开采过程中合理利用已经受到破坏的煤顶的自承力有重要的意义。峰值后到破坏前这段曲线上的任意一点都是煤顶强度。要支护破碎地段巷道，实际上就是要维护受力状态处于峰值后的煤顶。 2、煤样破坏的形式 从两颗粒脱离的情况来看，任何材料的破坏机理，不外远离或错开两种可能，因此物体的破坏，归根到底，只有拉断和剪切两种形式。 由于煤的组构和强度的特点，排除了材料力学中第一、二、三、四强度理论在岩石力学中应用的可能性，比较适合岩土性质特点的强度理论主要有莫尔强度理论和格里菲斯强度理论。 莫尔强度理论，该理论认为材料发生破坏主要是由于破坏面上的剪应力达尔到一定限度的结果，但这个剪应力除了与材料本身性质有关外，还和破坏面上由于下正应力所造成的摩擦阻力有关。该强度理论的普遍形式为τ=f(σ),其简化的直线型强度准则为τ= C+σtgψ 其中：τ—岩石的抗剪强度 σ—正应力 C—岩石的内聚力 ψ—内摩擦角 格里菲斯强度理论，大多数强度理论都把材料看作是连续的均匀介质，但格里菲斯强度理论则认为，材料内部厚在许多细微的裂缝，由于这些裂缝的作用，使用权得裂缝周围产生应力集中，而且在靠近裂缝尖端处应力最大，当这种拉应力达到该点材料的抗拉强度时，就会从这个裂缝的端部开始发生破裂，因此，格里菲斯强度理论认为，脆性破坏是由于拉伸而破坏，并不是因剪切而破坏。当按应力系统表达时，格里菲斯强度条件方程式为：τ2=4Rt(Rt-σy) 其中：τ、σy—椭圆裂缝周边上的剪应力和正应力 Rt—岩体的单向抗拉强度 3、煤巷构造破碎地带支护的理论分析 从上面的分析可知，改善构造破碎地带煤顶的支护问题，可以从两方面考虑，第一，增加煤顶的强度，第二，减少煤顶的变形。为此可采用以下两种办法：首先，改善构造破碎煤顶自身的力学特性，通过提高煤顶的内聚力、内摩擦角，从而提高煤顶的强度。其次，改善构造破碎地带煤顶的应力状态，通过超前支护等方法，改善煤顶的应力状态，提高其围压，从而增强煤顶的强度。 3.1、注浆加固，改变围岩力学性质，提高其峰值强度和残余强度 由莫尔强度理论可知， C、ψ两个指标直接影响着煤样的强度极限。当巷道掘进后，原岩体中应力平衡状态受到破坏，围岩应力重新调整，表现为巷道周边径向应力消失，切向应力增大，而出现应力集中现象，当集中的切向应力超过岩体强度极限时，巷道周边岩体首