物流服务模式选择的影响因素研究.docVIP

物流服务模式选择的影响因素研究渝新欧铁路是一条连通重庆与欧洲市场的国际铁路运输通道。渝新欧铁路开通后，由于运价、运行时间、回程货物组织、冬季保障运输、转关、换轨、调箱、多国利益关系等问题影响线路的常态运行，亟需整合沿线各国铁路部门，协调解决上述问题。因此，在各方的多次协商下，中铁集装箱运输有限责任公司、哈萨克斯坦国家铁路股份总公司、俄罗斯铁路股份公司、德国联邦铁路集团、重庆交通运输控股（集团）有限公司组建物流公司以保障渝新欧国际贸易通道快捷、高效、安全、稳定运营，促进中欧、中亚经济交流和贸易往来。2012年4月12日，渝新欧（重庆）物流有限公司（以下简称渝新欧物流公司）正式挂牌成立，该公司由中、俄、哈、德四国共同打造，主要是为从重庆至哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国等国家的货物双向运输提供协调平台，使渝新欧国际通道成为真正具有“世界品牌意义的优质通道”。 1　物流服务模式综述 1.1　物流服务定义 　　从顾客的角度出发，物流服务就是物流系统为顾客提供所需要的服务而带来顾客满意，促使顾客重复交易并达到顾客忠诚，最终实现公司盈利。国家标准物流术语中并未对物流服务进行定义，《物流术语》修订稿第三稿中增加了物流服务的概念，将物流服务定义为满足客户需要所实施的一系列物流活动产生的结果。 1.2　物流服务模式 　　关于物流服务模式的理论研究，大部分学者都是从物流需求企业的角度对物流服务模式进行定义，即物流需求企业的物流服务是通过其自营、供应商提供或是供需方以外的第三方来实现。在此，从物流企业角度提出的物流服务模式，是从物流服务供应商供应链战略的不同对物流服务模式进行划分，即实施敏捷供应链战略的敏捷物流服务模式，实施精益供应链战略的精益物流服务模式，实施定制化供应链战略的定制化物流服务模式，以及实施一体化供应链战略的集成化物流服务模式。 1.3　有关研究情况 　　较多学者在研究物流服务模式选择时，首先对其影响因素进行了分析。从企业采取自营物流还是外购物流服务的角度，周万洋和骆莹莹提出，企业物流服务模式选择应主要基于2个因素：物流对企业成功的影响度和企业对物流的管理能力。李俊基于电子商务环境提出，企业在选择适合自身物流方案时应考虑的因素是物流对企业的重要性和企业经营物流的能力。针对制造企业，许明星提出，选择物流模式应从影响企业成功的关键因素考虑，包括企业因素、产品因素、财务因素、服务因素4个方面。苏菊宁等提出，物流服务模式选择要从企业自身因素和企业外部因素考虑，并针对这2个因素提出了18个具体影响因素。刘正平站在第三方供应链角度，把内部影响因素归纳为企业规模、网络覆盖、经营时间、服务方式、服务内容、服务专业化程度；把外部因素归纳为市场需求规模、市场竞争状况、服务可替代性、GDP需求弹性、顾客满意程度[6]。对于物流服务能力的研究，马士华等从企业层面分析了物流能力构成要素，包括响应速度、物流成本、订单完成准时性、订单交付的可靠性、物流结构、配送中心数量与规模、运输能力、分拣处理及管理者对物流运作工程的组织与管理能力的综合反映。汪鸣等提出，物流能力是物流的计划、控制及实施的能力，具体包括企业物流设施与设备生产能力、企业管理与经营物流的动态能力和企业协调运作的综合控制力。 　　从有关研究可知，多数学者对物流服务模式选择的影响因素研究较多，大多是基于定性的研究，定量研究还比较少。为此，采用结构解释模型法分析影响渝新欧物流公司服务模式选择的主要影响因素，并构建因素之间的层次结构图，为该公司的物流服务模式选择提供依据。 2　物流服务模式选择的影响因素识别 　　物流企业在决策时应依据自身发展现状，把握影响决策的关键因素。因此，结合渝新欧物流公司现状，采用理论分析与问卷调查的方法对其物流服务模式选择的主要影响因素进行识别。 2.1　渝新欧物流公司基本信息 （1）股东简介。渝新欧物流公司为四国合资股份制公司，由5个入资股东构成，分别是重庆交通运输控股（集团）有限公司，占41.1%的股份；德国联邦铁路集团，占16.3%的股份；俄罗斯铁路股份公司，占16.3%的股份；哈萨克斯坦国家铁路股份总公司，占16.3%的股份；中铁集装箱运输有限责任公司，占10%的股份。渝新欧物流公司的五大入资股东在物流行业都处于领先地位，其中德国联邦铁路集团为世界500强企业，在企业资源整合、物流供应链管理等方面都具有较丰富的经验。重庆交通运输控股（集团）有限公司是国内实力较强的运输企业，拥有庞大的运输团队和完善的运输网络体系，在国际货运代理、长江支线集装箱运输等业务上处于行业的领先地位。因此，渝新欧物流公司可以通过发挥各股东的优势，通过企业资源整合，运用供应链管理等手段，发展成为国际一流的专业物流公司。 （2）组织结构。渝新欧物流公司的最高组织为董事会，由五大