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CORS在公路勘测中的应用探讨 　　摘 要：随着社会科技的不断发展，勘测技术的精度和速度也越来越高，尤其是CORS技术的应用，极大的提高了我国的勘测水平，勘测速率、勘测精准度都有明显的提升，并且操作极为的方便。基于此，本文就CORS技术在公路勘测中的应用进行分析，希望能更好的促进公路勘测的发展。 　　关键词：CORS技术；公路勘测；应用 　　随着科技的不断发展，我国的测绘水平不断的提高，近些年全球定位系统（GPS）以及实时动态（RTK）技术的发展，使我国的测绘精度以及测绘速率都可显著的提升。但是在测绘工作的实际应用过程中由于RTK是单基准作业，其测绘精度和测绘难度随着测绘面积而不断的增大，并且在每次的测绘工作中都要单独架设基准站，操作繁琐，应用范围十分的局限。但CORS系统是以连续运行卫星定位系统为基础，它完全克服了GPS、RTK技术存在的缺陷，不仅运行方便、便捷并且实用性强、覆盖面积广，而且花费少，可实现连续动态作业，大大提高了测绘水平。 　　一、1CORS技术概述 　　（一）1CORS系统组成。CORS技术是多种现代技术的综合体，它集计算机技术、卫星定位技术以及信息技术为一体，科学、合理的相互结合。它的本质就是全球定位系统的的深化以及进一步发展，其功能更加的齐全，其操作更加的高效、便捷，可广泛应用于定位、导航、气象、监测等工作中。连续运行卫星定位综合服务系统是CORS系统的总称，它在运行的过程中，首先建立多个连续运行参考站、数据通信链路、数据中心以及客户终端组成的局域网，综合应有定位技术、信息技术以及计算机技术等，提供人们所需的勘测信息。目前，CORS系统主要有四部分组成分别是，参考站子系统，数据处理中心、数据通信系统以及用户终端，这四部分都通过数据通信系统联系在一起，形成一个完整、统一的体系。 　　（二）2CORS的工作原理。CORS区别与其他勘测系统是主要特点是它在勘测的过程中设置了多个参考站，并且长远的运行，多个参考站构成一张全面的参考网，并按照规定要求持久、动态的观测，这些被观测到的数据信息通过数据通信系统传输给系统控制中心，系统控制中心则会对这些数据进行处理和分析，并通过一定的运算方式，对系统内的运行误差进行更正，并建立更正后的模型，最后，向客户终端发送精确的定位结果。这一定位过程在实际的应用中是十分迅速、高效的，实用性能非常好，并且操作简单、便捷，定位也十分的精准。 　　（三）2CORS在公路工程测量中的应用。CORS在公路工程中具有显著的应用优势，在测量的过程中，利用实时动态测量系统可对公路的地形图进行测绘，并且在公路中线以及公路纵、横断面的测绘工作中也具有较为广泛的应用。下文，将对CORS在公路工程测量中的应用进行具体的分析，促进CORS系统以及公路测绘工作的发展。 　　二、1CORS用于地形图测量分析 　　在原来的公路测量工作中，利用的是单个参考基站，需要不断的移动、建立参考基站，并且测绘数据的传输主要依靠的电台，操作十分的繁琐，在大面积的测绘工作中，无法保证测绘质量，测绘技术局限性较强。而CORS系统的应用极为的方便，只需要一台接受终端GNSS，就可以同时接受到卫星以及参考基站传出的无限电信号，随时开展测绘工作。CORS建立了多个参考基站，操作起来更加的便捷，并且由于流动站和基准站之间的传输距离增大，其测量范围也有了极大的提高，由原来的极限20km上升到50-70km甚至范围更远。CORS的应用改变了以往测量方式，打破了传统控制测量方法中对于边线长度和布网形式的限制要求，且测量还可以得到大量的冗余数据，满足内业数据处理精度要求，其勘测精度可以达到厘米级及以上。同时，对于一般的旧路改建土程而言，可以采取机动车代替人工的方式，将GNSS天线及数据线在满足精度的条件下固定于机动车上，机动车沿公路方向缓慢连续行走即可完成测量工作。这样不仅可提高测量的精度，减少人工误差，还可大大降低劳动强度。 　　（一）2CORS中线测量分析。CORS中线测量是公路建设实行的基础，是将设计图纸落实于工程建设的第一步，是对公路中边桩放样的勘测。中线测量的主要内容是对根据设计图纸的线路要求，对百米桩、加桩以及曲线进行测绘。利用CORS系统测设公路中线，操作非常的简单、快捷，首先将已经计算完成的公路设计参数输入专门的路样计算程序中，得到中线桩点的坐标位置，并将坐标点输入CORS系统的接受终端即GNSS机中。上述操作完成后即可进行点位放样，并且还可以对放样结果进行检查。用GNSS进行的放样，每一个位置都是独立完成的，不存在累积误差，极为的精准，并且实现了公路放样单机作业。 　　（二）纵横断面测量分析。公路纵横断面图是根据外业测量资料绘制而成，其可非常直观地体现地面的起伏状况，是工程设计和施工中的重要资料，也