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学习情境13 联轴器和离合器 主讲教师 吴明清 指导教师 授课日期 授课班级 12 学习情境 任务15 设计带式输送机中的联轴器 学时 2 能力目标 掌握联轴器的选择与校核 培养查阅工程手册、标准、以及工具书的能力 训练项目 设计选用带式输送机中的联轴器 知识点 联轴器及应用，离合器及应用，联轴器的选择 教学重点与难点 联轴器的选择与校核 教学方法 任务驱动教学与典型案例讲解相结合 教学准备 课件，黑板，多媒体设备等。 检测与评价 职业能力(占70%)、职业素质(30%)； 评价成绩采用百分制。 教案设计 工作过程 工作内容 课前组织 （5min） 清点学生人数； 检查授课环境； 链接多媒体课件。 任务导入 （5min） 联轴器和离合器用来联接不同部件之间的两根轴或轴与其他回转零件，使之一起回转并传递转矩。用联轴器联接的两轴在工作时不能分开，只有停车后通过拆卸才能将它们分开；而用离合器联接的两轴，在机械运转时，能方便地将两轴分开和接合。此外，它们有的还可起到过载安全保护作用。联轴器、离合器是机械传动中的通用部件，而且大部分已标准化。本任务主要介绍几种常用联轴器和离合器的结构、特点、应用范围及选择问题。 用视频演示 X57-3 铣床的电机轴与机动进给轴的万向联轴器 的工作原理看到联轴器的运用。 给学生看带式输送机的工作原理图。用多媒体课件展示各种联轴器实物，引入联轴器的功用和类型。 提出学习任务：设计带式输送机中的联轴器。某已知电动机输出功率=10KW，转速=960r/min，输出轴直径为42mm，输出轴长112mm，用半圆头普通平键与联轴器相联接；减速器输入轴直径45mm，长112mm，用圆头普通平键与联轴器联接。试选择该处的联轴器。 任务要求：1．分析联轴器的功用和类型 2．搞清带式输送机中联轴器的类型； 3．分析选择联轴器的依据； 4．设计选择的联轴器型号； 资讯 （25min） 2.1联轴器及应用 联轴器所联接的两轴，由于制造及安装误差、承载后的变形及温度变化的影响等，往往不能保证严格的对中，而是存在着某种程度的相对位移与偏斜，如图13-2所示，如果这些偏斜得不到补偿，将会在轴、轴承及联轴器上引起附加的动载荷，甚至发生振动。根据对各种相对位移有无补偿能力，联轴器可分为刚性联轴器（无补偿能力）和挠性联轴器（有补偿能力）两大类。 2.1.1刚性联轴器及应用 刚性联轴器是一种比较简单的联轴器，常用的有套筒式联轴器和凸缘式联轴器两种。 （1）套筒式联轴器及应用 如图13-3 所示，套筒联轴器用键、圆锥销或螺钉将圆柱形套筒和两根轴相联接起来并传递扭矩。 套筒式联轴器结构简单，制造容易，径向尺寸小；但传递转矩较小，不能缓冲和吸振，且两轴线要求严格对中，装拆时需作轴向移动，适用于工作平稳，无冲击载荷的低速，轻载的轴。 （a）键连接 （b）销连接 图13-3 套筒联轴器 （a） （b） 图13-4 凸缘联轴器 （2）凸缘联轴器及应用 凸缘联轴器是应用较为广泛的一种刚性联轴器。它由两个带凸缘的半联轴器组成，两个半联轴器通过键分别与两轴相联接，并用螺栓将两个半联轴器联成一体，以传递运动和转矩。如图13-4所示，凸缘式联轴器有两种对中方法：一种是用一个半联轴器上的凸肩与另一个半联轴上的凹槽相配合而对中，如图13-4（a）所示，采用普通螺栓联接，螺栓与孔壁间存在间隙，转矩靠半联轴器结合面间的磨檫力矩来传递，装拆时，轴必须作轴向移动；另一种则是用绞制孔螺栓对中，如图13-4（b）所示，采用绞制孔联接，螺栓与孔同为过盈配合，靠螺栓杆承受挤压与剪切来传递转矩，装拆时轴无须作轴向移动。 凸缘式联轴器的结构简单，使用维修方便，对中精度高，传递转矩大；但对所联两轴间的偏移缺乏补偿能力，制造和安装精度要求较高，故凸缘式联轴器适用与速度较低、载荷平稳、两轴对中性较好的情况。 2.1.2挠性联轴器及应用 挠性联轴器又可按是否具有弹性元件分为无弹性元件的挠性联轴器和有弹性元件的挠性联轴器两种。 1）无弹性元件挠性联轴器及应用 这类联轴器因无弹性元件，故不能缓冲减振。常用的有：十字滑块联轴器、齿式联轴器和万向联轴器等。 （1）十字滑块联轴器及应用 如图13-5所示，十字滑块联轴器是由两个在端面上开有凹槽的半联轴器1、3和一个两面带有凸牙的中间盘2组成。两个半联轴器1、3分别固定在主动轴和从动轴上，中间盘两面的凸牙位于相互垂直的两个直径方向上，并在安装时分别嵌入1、3 的凹槽中，将两轴联为一体。因为凸牙可在凹槽中滑动，故可补偿安装及运转时两轴间的偏移。 十