汽车材料钢的热处理讲解.pptVIP

等温冷却： 奥氏体化的钢先以较快的冷却速度冷却到相变点（A1线）以下一定的温度，这时的奥氏体尚未转变，但成为过冷奥氏体化。（等温退火、等温淬火) 连续冷却： 温度连续下降过程中发生组织的转变。(水、油、空冷） 2、球化退火： A）工艺： Ac1以上（20~30℃），保温后随炉缓冷至600 ℃以下出炉空冷 。 B）目的：降低硬度，提高韧性，改善切削加工性能，并为后续的淬火做好组织准备。 * * 钢的热处理 1、了解钢在加热和冷却的组织转变。 2、了解冷却转变后产物的组织和性能。 3、掌握退火、正火、淬火、回火、表面热处理的工艺特点 热处理是一种重要的加工工艺，在制造业被广泛应用。 在机床制造中约60-70%的零件要经过热处理。 在汽车、拖拉机制造业中需热处理的零件达70-80%。 至于模具、滚动轴承则要100%经过热处理。 总之，重要的零件都要经过适当的热处理才能使用。 2、热处理特点：热处理区别于其他加工工艺如铸造、压力加工等的特点是只通过改变工件的组织来改变性能，而不改变其形状。 铸造 轧制 3、热处理适用范围：只适用于固态下发生相变的材料，不发生固态相变的材料不能用热处理强化。 钢的热处理 材料的性能可以通过下面方法得以改善 1.改变含碳量 2. 对材料进行后续处理——热处理 3. 在钢铁的冶炼过程中，加入所需的合金元素 钢的热处理是指将钢在固态下进行加热、保温和冷却，以改变其内部组织，从而获得所需要性能的一种工艺方法。 热处理的定义: 时间 温度 热 加 保温 冷 却 箱式电阻炉 台车式电阻炉 钢的临界点： 理论温度线： 实际加热温度线： 实际冷却温度线： A1、 A3、 Acm Ac1、Ac3、Accm Ar1、Ar3、Arcm 碳钢的室温组织基本上是铁素体和渗碳体组成。只有加热到奥氏体状态才能通过不通过的冷却方式使刚转变为不同组织，获得所需要的性能。 加热是热处理的第一道工序，在临界点以上加热，目的是获得均匀的奥氏体组织，称为奥氏体化。 以共析钢的奥氏体形成过程为例 (遵循形核和长大） 1、奥氏体的形成 一、 钢在加热时的转变 第一步：奥氏体晶核形成：（首先在F与Fe3c相界形核。） 第二步：奥氏体晶核长大： 第三步：残余Fe3c溶解。（铁素体在成分、结构上比Fe3c更接近于奥氏体，因而Fe3c先消失，而残余Fe3c随保温时间延长不断溶解直至消失。） 第四步：奥氏体均匀化。（Fe3c溶解后，其所在部位含碳量仍很高，通过长时间保温使奥氏体成分趋于均匀。） 2、影响奥氏体晶粒长大的因素 ⑴ 加热温度和保温时间： 加热温度高、晶粒长大越快，晶粒粗大。 当加热温度一定时，随着保温时间延长，晶粒不断长大，但长大缓慢，不会无限长大。 ⑵ 加热速度： 加热速度越快，形核率越高，时间短，晶粒越细。 （3）钢的成分： 两种冷却方式示意图 1——等温冷却 2——连续冷却 热处理中对钢进行加热和保温的主要目的是为了使钢获得细小 而均匀的奥氏体晶粒，以什么方式和速度冷却，将对钢的组织和性 能有着决定性的作用。 一、冷却时的组织转变 二、过冷奥氏体等温转变产物的组织和性能 随过冷度不同，过冷奥氏体将发生珠光体转变、贝氏体转变和马氏体转变三种类型转变。 以共析钢为例说明： ㈠ 过冷奥氏体的高温转变（珠光体转变） 1、珠光体的组织形态及性能 过冷奥氏体在A1到550℃间将转变为珠光体类型组织，它是铁素体与渗碳体片层相间的机械混合物，根据片层厚薄不同，又细分为珠光体、索氏体和托氏体。 珠光体 索氏体 托氏体 光镜下形貌 电镜下形貌 ⑴ 珠光体： 形成温度为A1-650℃，片层较厚，500倍光镜下可辨，用符号P表示。 光镜形貌 电镜形貌 ⑵ 索氏体 形成温度为650-600℃，片层较薄，800-1000倍光镜下可辨，用符号S 表示。 ⑶ 托氏体 形成温度为600-550℃，片层极薄，电镜下可辨，用符号T 表示。 电镜形貌 光镜形貌 珠光体、索氏体、托氏体三种组织无本质区别， 只是形态上的粗细之分。 ㈡ 贝氏体转变 1、贝氏体的组织形态及性能 过冷奥氏体在550℃- 230℃ 间将转变为贝氏体类型组织，贝氏体用符号B表示。 根据其组织形态不同，贝氏体又分为上贝氏体(B上)和下贝氏体（B下）。 上贝氏体 下贝氏体 ⑴ 上贝氏体 形成温度为550-350℃。 在光镜下呈羽毛状。 光镜下 电镜下