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第8章 尺寸链 8.1 基本概念 机械零件无论在设计或制造中，一个重要的问题就是如何保证产品的质量。也就是说，设计一部机器，除了要正确选择材料，进行强度、刚度、运动精度计算外，还必须进行几何精度计算，合理地确定机器零件的尺寸、几何形状和相互位置公差，在满足产品设计预定技术要求的前提下，能使零件、机器获得经济地加工和顺利地装配。为此，需对设计图样上要素与要素之间，零件与零件之间有相互尺寸、位置关系要求，且能构成首尾衔接、形成封闭形式的尺寸组加以分析，研究他们之间的变化；计算各个尺寸的极限偏差及公差；以便选择保证达到产品规定公差要求的设计方案与经济的工艺方法。 8.1.1 术语定义 1. 尺寸链 在机器装配或零件加工过程中,由相互连接的尺寸形成封闭的尺寸组,该尺寸组称为尺寸链。如图8.1a所示，零件经过加工依次得尺寸A1、A2和A3，则尺寸A0也就随之确定。A0、A1、A2和A3形成尺寸链，如图8.1b所示，A0尺寸在零件图上是根据加工顺序来确定，在零件图上是不标注的。 a) b) 图8.1 零件尺寸链 图8.2a所示，车床主轴轴线与尾架顶尖轴线之间的高度差A0，尾架顶尖轴线高度A1、尾架底板高度A2和主轴轴线高度A3等设计尺寸相互连接成封闭的尺寸组，形成尺寸链，如图8.2b所示。 a) b) 图8.2 装配尺寸链 2. 环 尺寸链中的每一个尺寸，都称为环。如图8.1和图8.2中的A0、A1、A2和A3 ,都是环。 （1）封闭环 尺寸链中在装配过程或加工过程最后自然形成的一环，它也是确保机器装配精度要求或零件加工质量的一环，封闭环加下角标“0”表示。任何一个尺寸链中，只有一个封闭环。如图8.1和图8.2所示的A0都是封闭环。 （2）组成环 尺寸链中除封闭环以外的其他各环都称为组成环，如图8.1和图8.2中的A1、A2和A3。组成环用拉丁字母A、B、C、……、或希腊字母α、β、γ等再加下角标“i”表示，序号i=1、2、3、…、m。同一尺寸链的各组成环，一般用同一字母表示。 组成环按其对封闭环影响的不同，又分为增环与减环。 增环 当尺寸链中其他组成环不变时，某一组成环增大，封闭环亦随之增大，则该组成环称为增环。如图8.1中，若A1增大，A0将随之增大，所以A1为增环。 减环 当尺寸链中其他组成环不变时，某一组成环增大，封闭环反而随之减小，则该组成环称为减环。如图8.1中，若A2和A3增大，A0将随之减小，所以A2和A3为减环。 有时增减环的判别不是很容易，如图8.3所示的尺寸链，当A0为封闭环时，增、减环的判别就较困难，这时可用回路法进行判别。方法是从封闭环A0开始顺着一定的路线标箭头，凡是箭头方向与封闭环的箭头方向相反的环，便是增环，箭头方向与封闭环的箭头方向相同的环，便为减环。如图8.3所示，A1、 图8.3 回路法判别增、减环 A3、A5和A7为增环，A2、A4、A6为减环。 3. 传递系数ξ 表示各组成环对封闭环影响大小的系数，称为传递系数。 尺寸链中封闭环与组成环的关系，表现为函数关系，即 A0=f(A1、A2、…、Am) （8.1） 式中 A0——封闭环； A1，A2，…，Am——组成环 对于第个组成环的传递系数为，则有 1≤≤ (8.2) 一般直线尺寸链ξ=1，且对增环为正值；对减环为负值。例如图8.1中的尺寸链，（，）按上式计算可得 8.1.2 尺寸链的类型 1. 按在不同生产过程中的应用情况，可分为： （1） 装配尺寸链 在机器设计或装配过程中，由一些相关零件形成有联系封闭的尺寸组，称为装配尺寸链，如图8.2 。 （2） 零件尺寸链 同一零件上由各个设计尺寸构成相互有联系封闭的尺寸组，称为零件尺寸链, 如图8.1。设计尺寸是指图样上标注的尺寸。 （3） 工艺尺寸链 零件在机械加工过程中，同一零件上由各个工艺尺寸构成相互有联系封闭的尺寸组，称为工艺尺寸链。工艺尺寸是指工序尺寸、定位尺寸、基准尺寸。 装配尺寸链与零件尺寸链统称为设计尺寸链。 2. 按