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关于煤矿安全责任的思考 一 　　我是一个喜欢黑夜的人。 　　当白昼的喧嚣散尽，红尘凡事落定，夜晚便宁静而冷峻。那时，与白昼判若两人的我，冷静地、孤寂地端坐桌前，用思考记录着凡尘琐事，用平静考察着对错，以冷峻写着客观而冰冷的文字。 　　我总说自己是一个爱思考的人。 　　当然，思考必然需要氛围的：宁静、冷峻、理性。黑夜具备这些品性。 　　当然，思考必然需要大小不等的圈子：生活、工作、亲人、朋友。但， 　　我又是一个极为感性的人。因为感性，我能更多的接收到让人激动的事与人，更多地接受或善或恶，或美或丑，或简单或复杂的东西。兼收并蓄是感性极强人群的特点。 　　因为感性而更多感受，但感受了未必能感悟。 　　多少年后，终于明白，因为理性，才让感受变为感悟。 　　享受生活，感受生活，最终感悟生活：生活哲理因此而存在。 　　同样的轨迹—— 　　享受生命，感受生死，进而感悟生命。 　　理性、思考，让生命变得脆弱，变得渺小，变得苍白…… 　　生命，一瞬间。湮灭，重生。 　　生死的分野，有时竞然一念之差。 　　二 　　我想到了我的职业。 　　腊月二十八。应当是个寒冷的季节。 　　清晨6时，电话铃将我吵醒，通知赶快下井，井下出事了。于是，带着必要的器具，十分钟更衣入井，沿着指定的线路，找寻着事故的蛛丝马迹。 　　高速皮带输送机上散落着一顶黑色的矿工帽，一具自救器，一条皮带。现场人员告诉我们，人已抬上井，死了。 　　据说，这名工人从乘坐高速皮带起点至死亡地点，已经过一个溜煤眼，一台破碎机（破碎大块煤炭设备），一个采区煤仓，三条各700米的皮带。再过二分钟，就进入矿井大煤仓。再过十分钟，便随同煤炭到达地面煤场。 　　有人说，这是一次生命的最后旅行。 　　事故调查很简单也很明朗：私乘皮带。只是因为皮带速度太快，没有经验更没有机会跳下皮带，在生与死一瞬、一念间，走过奈何桥。 　　无奈、无语、无为。这是这起事故的最深刻感受。 　　这是事故善后的一个场景： 　　招待所。 　　一位怀抱还在襁袍中孩子的少妇双眼红肿，面容憔悴，显然已欲哭无泪，只是不停地絮叨：“小强，为啥呀！我娘儿俩以后咋活呀？就差二天就过年了，你急着干啥呀？！” 　　另一位老者以头撞墙，嚎啕大哭：“儿呀，你咋就不懂事呢？你让我与你娘咋过这个年呢，又让你娃咋活呀，他才半岁呀”。 　　哭声，吵醒了熟睡的婴儿，一双眼睛看看妈妈，再看看哭嚎的爷爷，忽然“哇”的一声嘶心裂肺地大哭起来。 　　哭声已唤不醒那个鲜活的生命，白布冰冷地覆盖在冰冷的尸体上。 　　那是从事煤矿安全监察职业后遇到的第一起事故。因为那起事故，便对生死的选择有了直观的感受，更对生命有了最直接的感悟。 　　因为事故，生命竞如此不堪一击般脆弱。 　　因为事故，刚刚组建的家庭毁了，儿子因此没有父爱，父亲因此白发人送黑发人。 　　事后一周，我在惋惜之余，不禁叹道：“如果……”转念想，咳，如果什么？生命没有“如果”呀！ 　　人呀，生与死，一时，一瞬，一念之差间。 　　三 　　我想到了责任。 　　关于责任，或许又是一串枯燥的文字。的确，用纯粹的形而上的语言对责任进行定义和诠释是颇费周折的。 　　但是，对于煤矿，责任却是感性的、直观的。因为，煤矿的责任能够将生命延续，更能将生命湮灭。 　　比如，岗位责任。该做而不去做的工作会使“敲帮问顶”责任的缺失导致重若千斤的顶板沉重地将生命压成一具冰冷的尸体。 　　又比如，管理责任。该严密的措施而不去求真求实，竞让处于高瓦斯无风的窝头变成火药桶般的灾难，进而让生命灰飞烟灭。 　　再比如，监察责任。安监员的不作为，让无序的作业现场变得以功利为目的，使明天的丰厚变得贫瘠。 　　还是让煤矿的事故直观地告知责任的本来面目。 　　这是八十年代末的一起事故。 　　“轰”。掘进工作面的炮烟还未散尽，班长便带着四名工人走过满鼻孔硝烟味的工作面。近旁的安全员坐着未动，一任帽沿耷拉着，打着盹，竟然没有睁开眼睛看一看走进烟雾里的工友们。 　　“轰”。掘进工作面方向又传来一声炮响。这一声，倒惊醒了安全员。“老李，咋又放炮呢？”放炮员问道，周围一片寂静。“老李，老李”安全员又喊两声，竟无人回答。这时，一丝不祥袭向安全员。 　　安全员急忙跑进工作面，在矿灯的光影里，刚才还活蹦乱跳的小伙子们，已有四个躺在肮脏的、黑色的煤堆上一动不动…… 　　一个延迟起爆的炮眼让生命苍白无力。更让生死如此地近在咫尺。 　　忽然想起古人的一句话：人的生命或轻于鸿毛，或重于泰山。又想起江泽民总书记的一句话：安全责任重于泰山。 　　这时，我忽发异想：只有重于泰山的责任才能挑起重于泰山的生命啊。 　　当责任缺失或错位，又怎能撬起重于泰山的生命啊？！ 　　我