A2车型现场评审基本要求(1st).docxVIP

关于 “A2车型检验能力” 确认规范化的建议一、A2车型概念（以下称A2列车）。不同车型检验应当具备的检测线要求车型检测线要求代号车型说明应当具备的检测仪器设备（不适用检测线时）……大型车辆检测线A1…………牵引车A2重型、中型全挂、半挂汽车列车可采用路试……A3…………注：摘录自“机动车安检机构资格许可技术条件”国质检监[2009]521号附件3A2列车实例照片二、A2列车的技术特点A2列车的长度、宽度、转弯回转半径、转弯时内轮差、转弯通道宽度等参数，与其他机动车相比差别较大。道路运行期间，不安全因素明显多于其他车型。安检机构检验A2列车的方式有两种；一是按照GB21861标准规定项目，进行线外、线内检验；二是A2列车的行车制动采用路试，其他如主车前照灯、侧滑，整车驻车、整车底盘检查等项目不再按规定方法进行检验。这种方式不符合GB21861标准规定。后一种方式只适用于“对线内检验结果有质疑时”的验证措施。三、A2列车许可评审现状《机动车安全技术检验机构资格许可技术条件》（40条）对A2列车检验只注明“可采用路试”，没有其他表述和说明。而路试对应的检验项目有行车制动、驻车制动、车速共计三项，可能产生歧义。评审组在安检机构进行现场评审时，往往凭个人的理解和经验进行，组间尺度把握不一致。上报评审材料中，也很少提及A2列车检验能力的证据材料。评审之后，对A2列车检验能力持续性方面进行监督，同样也缺乏判定依据支持。综上，在确认“安检机构A2列车检验能力”层面上，有统一技术要求必要。以便各评审组对同一内容的审查结论保持相对一致。下面起草的“A2列车检验能力确认时的基本要求”，提供给认评处领导和各评审专家共同研讨，提出修改意见。A2列车检验能力确认时的基本要求1制定目的本要求依据“鼓励大小车分类检验管理，根据城市交通管理要求，支持在郊县布建专业化大型车辆检验机构，……，不断提高大中型汽车检验的专业化水平。”的原则制定。本要求规定了安检机构申请检验A2车型需要具备的技术能力。重型多轴货车、危化品运输车等可参照本要求执行。本要求适用评审组对安检机构现场评审时核定A2车型的依据。本要求亦可作为各咨询机构、设备供应商向安检机构提供技术咨询、设备配置、工位布置等服务时的参考依据。2制定依据《安检机构资格许可技术条件（40条）》质检总局[2009]521号《关于加强和改进机动车检验工作的通知》公交管[2014]138号《关于贯彻实施《关于加强和改进机动车检验工作的意见》的通知》公交管[2014]219号《吉林省落实改进机动车检验工作的通知》吉公办[2014]57号《机动车运行安全技术条件》GB7258《机动车安全技术检验项目和方法》GB21861-2008及修改单1号《营运车辆综合性能要求和检验方法》GB18565-20013场地条件3.1外观检查应具有满足A2列车需要的专设区域，区域边框应施划清晰的地面标线。（根据GB1589-2004的车辆尺寸限值规定，宽度应在3米以上，长度半挂汽车列车应在18.1米以上，全挂列车应在20米以上。）同时，场地前后进出车引车道应满足汽车列车直行进出或回转进出的需要； 场地位置应便于安装视频监控装置。 3.2底盘动态底盘动态检验区域的场地面积应满足检验时各项操作需要。能以20km/h的速度，进行直行、回转、点制动等试验操作；场地位置应便于安装视频监控装置。3.3试车道路长度、宽度应满足A2列车路试制动性能测试需要。试车道路长度方向两端若存在固定障碍物时，两端应有可回转进出试车道路的引车道并施划地面标线。其长度、回转半径应满足A2列车的驶入驶出需要；场地位置应便于安装视频监控装置。4设施条件4.1驻车坡道长、宽度应符合A2列车驻车制动性能测试需要。坡度依照“技术条件”（40条）和GB7258标准中相关条款执行；坡道位置应便于安装视频监控装置。在不具备实验坡道的情况下，在用车可参照相关标准使用符合规定的仪器测试驻车制动性能。作业指导书应规定非坡道驻车检验设备的适用车型范围、相关参数和具体操作方法。评审员在现场见证试验时，按照设备额定能力选取车辆进行试验。并根据试验车号牌、车辆类型、试验车总长、试验车质量、试验次数、试验方向、保持时间、试验数据等证据材料，评价非坡道驻车试验方法的有效性。4.2检验地沟长度应能对A2列车各并装轴进行一次性检验。宽度应能方便底盘检查人员接近观察制动鼓、制动泵、钢板弹簧等底盘构件；推荐配备扩音器或无线耳麦等通讯设备，以方便底盘检验员与引车员间的指令信息沟通；推荐配备转向机构加载检验装置；视条件配备无损探伤仪，检查制动轮毂、转向杆系等重点部位。5设备条件5.1制动检验5.1.1宜采用可进行加载测试的滚筒式制动检验台；（国家新的21861正式实施后，按国家规定执行）5.1.2采用平板式制动检验台时，