年产10万辆cg-3汽车生产项目环境影响评估报告.doc

一、项目概况 1、项目来源 目前我国小排量经济型轿车市场竞争激烈，吉利集团第一代产品的豪情、美日等车型已显现出难以适应市场发展的疲态，为适应市场的发展，提高吉利集团特别是豪情公司豪情公司CG-3汽车固定资产投资项目建2808m2的冲压车间一间11712m2的焊装车间重建新增主要生产设备579台（套），其他均利用现有车间JL1010系列、HQ6030系列、MR203/303X系列车型/d；给水、排水管网；室外消防水带20L/S；室内消防水带10L/S；车间通风系统；燃油锅炉（二台1t，一用一备）。（1）主体工程：，主要设备配置如表所示。表序号 名称 单位 数量 一、 冲压车间 1 专用检测设备 台 68 2 专用冲压模具 套 183 3 专用样件 台 44 二、 装焊车间 1 主线治具 站 14 2 焊接设备 套 95 3 焊装吊装结构 套 1 4 钣金车门装配线 条 1 5 整车检具 台 1 6 包边机 台 1 7 植焊机 套 3 8 施胶机 台 7 9 立式点焊机 台 2 10 二氧化碳焊接 台 4 11 焊接变压器 个 24 12 焊接 支 32 13 衍架一式 式 1 14 焊装车间检具房 座 1 15 焊装生产线1 条 37 16 焊接生产线2 条 57 三、 涂装车间 1 纯水、超滤系统 套 1 2 中涂面漆涂装线 条 1 3 污水处理系统 套 1 4 废气处理系统 套 1 （2）公用工程： ①给水：②排水：③供电：④热力：1t/h燃油锅炉2台，一用一备。 （3）配套环保工程： 处理效率98%。（4）生活辅助设施：) 冲压工序 图冲压工序流程焊装工序 图焊装工序工艺流程图涂装工序 图 涂装工序工艺流程图 总装工序 图 总装工序工艺流程图 图 整车检测工序工艺流程图 表主要原辅材料消耗量名称 /辆) 年耗量t/a) 备 注 钢板 38000 焊丝 55 拉延油 14 机油 0.04 4 黄油 0.01 1 润滑油 抛光布轮 0.02 2 脱脂剂 120 烧碱、碳酸钠 表调剂 7.5 磷酸钛盐系 磷化剂 152 磷酸锌系 阴极电泳漆色浆 135 水性 阴极电泳 3.4 340 溶剂丁醇2.5% 原子灰腻子 160 不饱和聚酯树脂为主 自干型焊缝密封胶 82 改性PVC树脂、增塑剂、填料、脂肪烃类溶剂组成 PVC喷涂涂料 530 PVC树脂 水性环保切削液 0.1 10 中涂 油漆 2.79 溶剂 0.70 面漆 油漆 7.35 溶剂 4.44 发动机、变速箱、内饰、轮胎等 外协) 4、项目总投资、劳动定员及用地情况 本项目总投资26900万元，其中固定资产投资19880万元；本项目新增职工571人，加上现有职工2400人，建设后职工总数为2971人。《大气污染物综合排放标准》GB12697-1996）对有组织排放源高度的一般要求；涂装有机废气现状无处理设施，废气经集气后由12根10m高的排气筒直接排放，二甲苯和非甲烷总烃（VOC）排放速率全部超标，烘干排气筒（6根）二甲苯排放浓度均超标，除中涂喷漆排气筒外其余排气筒（9根）非甲烷总烃（VOC）排放浓度均超标。 ②废水治理问题 豪情公司现状涂装废水产生量700.7t/d，超过涂装废水处理设施规模（规模360t/d），造成涂装废水处理设施实际停留时间短于设计停留时间，无法达到预期的处理效果。但是2006年5月的监测结果显示，该涂装废水处理设施进水浓度低于同类企业实际情况，可能当时有打磨废水和地面冲洗水等低浓度废水混入。 就涂装废水处理设施的工艺来说，现状涂装废水中的磷化废水、脱脂废水以及电泳废水直接混合处理，不利于各股废水特征污染物的去除，对达标的稳定性存在一定影响。此外，现状生产水消耗量较大，循环利用率不高。 ③环境影响评价制度执行情况 豪情公司现状最大产能12万辆/年，其中包括JL1010系列、HQ6030系列、MR203/303X系列、跑车和中国龙系列四个车型（项目），其环境影响评价制度执行情况见表4。 表4 豪情公司环境影响评价制度执行情况 序号 项 目 产能 环评批复 生产情况 1 JL1010系列 2万辆/年 临环管〔2005〕27号 已淘汰 2 HQ6030系列 3万辆/年 未执行环境影响评价制度 已淘汰 3 MR203/303X系列 5万辆/年 临环管〔2005〕26号 将淘汰 4 跑车和中国龙系列 2万辆/年 临环管〔2006〕95号 保留 ④环评报告及批复中环保措施的落实情况 表5 以往环评报告及批复中环保措施的落实情况汇总表 类