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深基坑边坡支护设计及施工技术 　　【摘要】文章从我国建筑工程中的深基坑支护应用现状和质量要求出发，并结合长沙锦天?和谐金岸基坑的工程的案例，分析了工程的特点并针对深基坑支护设计、方案选型、施工技术、质量要求、监测和施工等方面进行了简要地分析，简要地阐述了深基坑边坡支护设计及施工技术。 　　【关键词】深基坑；边坡；支护设计；施工技术 　　随着我国经济的不断发展，城市的现代化进程的不断加快，城市规模的不断扩大，相对的地面的建筑空间在不断地减小，所以，地下室作为建筑物的增值空间越来越被重视，有着越来越高的附加价值。深基坑边坡支护技术以及施工技术也成为了人们需要研究分析的技术。 　　1 基坑项目概况 　　该项目主要为七栋高层住宅楼，场内有地下室，地下室由两个区域构成，是车库，分为车库一号和车库二号。基地的总面积是25186.4平方米，总的建筑面积是158369平方米。是以桩基筏板为基础形式的项目，采用的是人工挖孔灌注桩的技术方式。有以下几个数据：一号楼的基底绝对标高是39米；二号楼的基底绝对标高是39.55米；六号楼的基底绝对标高是39.1米；五号楼的基底绝对标高是40.4米；七号楼的基底绝对标高是41.1米；地下车库一号的基底绝对标高是39.8米；地下车库二号的基底绝对标高是41.1米；三号楼的基底绝对标高是40.3米；四号楼的基底绝对标高是40.3米；三号楼、四号楼、五号楼、七号楼，这些楼与地下车库二号连为一体。 　　下面是对周围环境进行简要地分析。在金坑的西面，是山体以及拆迁区，地面较为空旷，但是有永久边坡，现在的山坡标高是46到70米，坡高0到22米，基坑底标高为39米，基坑开挖深度是7.5到8米。基坑的东侧是书院南路，书院路人行道边线就是建筑的红线。红线和地下室外墙线的距离是3米到10米，而书院南路路面标高介于45.5米到53.1米之间，沿道路边线有两三米高的挡墙，现状地面标高有45到50米左右。基坑南侧为拆迁建筑物及空地，地面标高在44.46到47.38之间，基坑底标高是四十米左右，而开挖深度在4.2米到7.4米之间。基坑西侧为空地及山坡，基坑底标高在40.3米到41.1米之间，而基坑深度介于2.9米到7.4米之间。基坑的周边没有重要建筑物，也没有地下管线。 　　接下来介绍一下场地工程的地质条件。拟建场地的原始地貌，属于湘江冲积阶地。由于这里的剥蚀、侵蚀作用十分强烈，使得场地地形不平稳，而且起伏较大。场地内残坡积物相对发育，场地内的冲积物不是很多所以厚度较小。现在，场地的中心地区基本已经整理平整，西部还是边坡，有部分民房分布在南边。根据钻探揭露的结果，场地的地层已经获知。由下到上依次是，第四系残积层和第四系冲积层还有人工填土，下伏基岩是第三系砂砾岩夹泥质粉砂岩。 　　2 坑边坡支护设计方案 　　2.1 基坑边坡支护方案选择 　　基坑及边坡支护有着较多的方案。有锚杆、护壁桩、放坡、桩锚、喷锚等方案。当然，每种方案都有着自己的有点和局限。所以保证边坡支护工程质量良好的关键是选择合理、恰当地方案。这次在进行对工程进行了深入的研究、分析，并且掌握了工程的工程地质、水文地质资料和周边环境条件的资料，在这个基础之上，在对各种方案进行分析、论证、整合、优化。最后选择了下面的支护方案：在深坑的一段采用桩锚支护，针对深坑的“CD，DE、EF、FG、GH、N～R”段；在“HJ、MM、MN”这一段，进行土钉墙的支护；对边坡中间以及偏下部分的桩顶上部，设置一到七排不等的锚杆，用锚杆格构梁进行支护加固。其余的段进行放坡开挖，要注意的是，坡面要设短钉和挂网喷砼护面。 　　2.2基坑及边坡支护方案 　　基坑根据周边环境条件以及边坡支护深度和岩土工程条件的不同，将其分成十一段：“AB、CD、DE、EF、FG、GH、HJ、JK、KL、LM、MM、MN”，再把边坡分成四段。 基坑高度小于三米的，建议先进行按勘察报告，然后根据勘察报告进行放坡开挖。在基坑的“CD、DE、EF、FG、GH”这些段进行基坑段采用桩锚支护；而土钉墙的支护应用于边坡偏上段；边坡中间以及偏下部桩顶上部设置一到七排不等的锚杆，用锚杆格构梁进行支护加固。其余的段进行放坡开挖，要注意的是，坡面要设短钉和挂网喷砼护面。 　　2.3 具体施工方法和顺序 　　在进行工程时，要先进行永久性边坡支护施工，然后在对该区域的基坑支护进行施工。先对基坑及边坡开挖线及支护桩位放线、复核，之后对变形观测点（含基准点）进行设置。然后开始对变形的初始观测，接下来进行旋挖钻孔灌注桩施工以及坡顶截水沟修筑，之后进行冠梁部位锚索施工，之后是桩顶冠梁施工。在这之后土方开挖至第一排锚索（锚杆或短钉）标高以下0.5m，然后在桩间土处理施工，锚索（锚杆或短钉）施工、锁定接下来用分层分段土方开挖、