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环氧沥青砼特点及具体施工技术研究 　　【摘要】环氧沥青混凝土固化后具备不可逆性，且其施工质量受施工温度、成型时间、施工条件等影响较大，为确保环氧沥青混凝土施工质量，需要充分考虑环氧沥青混凝土特性，从材料选择、配置、生产及施工过程中采取有效控制措施，以切实控制环氧沥青混凝土施工质量，实现工程整体效益。 　　【关键字】环氧沥青砼；特点；施工技术 　　一、工程概况 　　某大桥全长3229.5m，起讫桩号为K0+655.488～K3+885.000，其桥梁部分跨越江河部分约为1435m，道路等级设计采取城市主干道I级，在车道数设计上采取六车道方式，标准桥面宽度设计为31.5m，为确保桥梁行车铺装层质量，于铺装上面层应用改性沥青混凝土，下面层选择应用环氧沥青混凝土，其铺装结构具体设计为：4.5cm厚度的改性沥青混凝土+乳化沥青粘层+3.5环氧沥青混凝土+环氧沥青粘结防水层。为确保环氧沥青混凝土施工质量，对其特征及具体施工技术进行探究。 　　二、环氧沥青混凝土特征认知 　　环氧沥青属于一种化学改性沥青，其于沥青之中掺入一定配合比的环氧树脂及固化剂，通过固化反应将沥青从热塑性转变为热固性所获得的环氧沥青聚合物。环氧树脂其为一种低聚物，以脂肪族、脂环族或芳香族有机化合物为基础骨架，在室温条件下环氧树脂表现为固体形态或粘稠性液体形态，在相对温度下将一定固化剂与环氧树脂进行混合通过固化反应从而形成网状高聚物。固化后所获得的环氧沥青聚合物具备粘结强度高、耐热性强、机械性能、电气性能突出及收缩率低等特点。相对普通沥青，环氧沥青混凝土所具备的高强度、抗疲劳性能、耐久性及抗老化等性能。 　　三、环氧沥青混凝土具体施工技术分析 　　在桥梁桥面铺装工程施工过程中，应考虑环氧沥青混凝土其施工工艺与普通热拌沥青混凝土施工工艺存在着较大差异，在环氧沥青混凝土施工过程中其参数控制要求较高，为切实确保环氧沥青混凝土施工质量，要求对其施工过程采取严格控制措施。 　　（一）环氧沥青混凝土结合材料选择 　　环氧沥青混凝土施工，其所需要的材料主要表现为矿料及环氧沥青混凝土。在矿料选择上，要求选择不含风化颗粒、无杂质、清洁、干燥等玄武岩，矿料选择应坚持以立方体为主，进行矿料针片状含量、视密度、磨耗损失、压碎值等参数检测，确保矿料选择满足施工材料应用标准。环氧沥青混凝土选择应用多选择国产环氧沥青混凝土，在其材料应用之前需要进行全面检验，对其热固性、断裂延伸率、抗拉拔强度等各种参数进行分析，以确保沥青混凝土参数满足相关技术指标。 　　（二）环氧沥青混凝土配合比设定 　　在进行环氧沥青混凝土施工作业之前，需要确保环氧沥青混凝土配合比设计的合理性与科学性，在配合比设计过程中，其对混合料的性能有着较为严格的要求，如要求混合料相对密度不低于2.5，孔隙率不超过3.0%，未固化60℃试件其稳定度不低于5.0KN，混合料流值在20-50（0.1mm）范围内，在121℃固化试件60℃稳定度不低于45KN，混合料流值在20-50（0.1mm）范围内，在配合比设计中，最佳油石比多设定为6.5%。 　　（三）环氧沥青混凝土生产质量控制 　　环氧沥青混凝土在进行制备之前，需要提前将环氧沥青分为A组与B组进行加热拖筒并分别泵入到场内贮油罐之中，A组环氧沥青加热温度控制为87±5℃，B组环氧沥青加热温度控制为130±5℃，保持其加热温度。按照试拌操作时确定的流量参数，向拌和机之中进行送料，通过加热后环氧沥青进入到热料仓，依据设计混合料配合比进行热料仓集料质量、石灰岩矿粉质量等材料配置，投入到拌缸之中进行出料温度测取。当混合料其出料温度达到规定范围并保持不变时，则可以掺入设定量的结合料进行拌合作业，沥青混合料多通过间歇式拌和机进行拌制作业，拌合站位置要求设置在交通条件充分区域，拌合站区域应设置相关试验时，通过试验措施对拌合后环氧沥青混凝土性能进行试验，分析其性能指标以确保其满足工程实际需要。 　　（四）环氧沥青混凝土运输作业 　　进行环氧沥青混凝土运输，其车辆应配置金属底板自卸槽斗，确保车厢内部清洁不存在杂物，为确保环氧沥青混凝土运输质量，要求对车厢内部与环氧沥青混凝土接触位置均涂抹植物油，通过植物油涂抹发挥隔离作用。于车厢两侧设置测温装置，在将混合料运输至施工区域后，要求进行前场测温作业，通过温度值获取及容许卸料时间进行调度安排。 　　（五）环氧沥青混凝土摊铺及碾压作业 　　环氧沥青混凝土摊铺及碾压属于其施工关键工艺，在摊铺作业之前，需要做好充分准备工作，如在施工之前进行所有机械设备检查，确保压路机及摊铺机设备运行质量，不允许其设备存在漏水或漏油问题等。在纵隔板及U形肋肋顶位置不允许设置纵向施工缝，上下层纵向施工缝其间距设置应不低于10cm，一般不进行横向施工缝设