油气储运工程油库设计复习资料讲解.doc

油库：用来接收和发散石油或石油产品的企业和单位都可称为油库 油库作用：1纽带作用，协调原油生产加工成品供应及运输的纽带。2基地作用，是国家储备和供应的基地。油井-油库-炼厂原油库-炼厂成品油库-用户 油库的类型（1）根据油库的管理体制和业务性质，油库可分为独立油库和企业附属油库（2）根据油库的主要储油方式，油库可分为地面油库、隐蔽油库、山洞油库、水封石洞油库和海上油库等（3）按照运输方式分为水运油库、陆运油库和水陆联运油库（4）按照储存油品的种类分为原油库、成品油库等。 按性质分:1独立油库指专门接受储存和发放油品的独立企业或单位。2企业附属油库，为满足企业或本部门而设置的 储油方式的优缺点:1地面油库，缺点易遭破坏，优点投资低建设速度快。2隐蔽油库。3山洞油库，人工开挖的洞室或天然洞室。4水封石洞油库，利用稳定地下水将油封存于地下，优点不用油灌储量大。5海上油库，漂浮式和着地式 油库的业务：1:生产基地用于集结和中转油料储存品种单一收发量大2:供销部门，用于平衡消费流通的领域 3:企业部门用于保证生产 4:国家储备用于战略储备以备非常之需储量大品种单一中转不频繁 油库为什么要分级和分区?油库主要存储石油等易燃易爆物品。油库容量越大，一旦发生火灾或爆炸等事故造成的损伤也就越大。因此从安全防火观点出发，根据油库总容量的大小，分为若干等级并制定与其相对应的安全防火标准，以保证油库安全。1000、10000、30000、100000分为五个区间。 真空系统的作用：1使离心泵和吸入管路充满所输油品2吸入油罐车底油3当夏季气温高时，可利用真空卸油造成缸吸。 输油系统：装卸油品（鹤管、集油管、输油管、零位罐、输油泵） 真空系统：抽吸底油、引油灌泵（真空泵、真空罐、真空管、扫舱总管、扫舱短管）放空系统：防止混油、防止油品膨胀损坏管道（放空罐） 按照业务要求分为：储油区、装卸区、辅助生产区、行政管理区。 平面布置目的：为了合理确定油库各设施的位置，保证油库有一个安全的环境，使油品的储存，输转以及收发作业能顺利进行 铁路装卸区布置：布置在油库的边缘地带，尽量布置在辅助生产区的上风，并和其他建筑物保持一定距离 水运装卸区的布置：水运装卸区的内河装卸油品码头应建在其他相邻码头或建筑物的下游，如有困难，在设有可靠地安全设施的条件下，可建在上游。 公路装卸区的布置：布置在石油库面向公路的一侧，油库出入口附近，并尽量靠近公路干线，以便与公路干线衔接 储油区的布置：储油区是油库平面布置的重点，油库中绝大多数油品都储存在这里，是油库的核心要害部位，要特别注意安全。储油区的位置在工艺上，应该收发油的作业都比较方便，输油线路短 辅助生产区的布置：是为生产服务的，其有关设施应尽量接近生产单位，便于生产，锅炉房为明火建筑，应布置在油罐区主导风向的下侧，在有油气的生产车间的下风向，并尽可能布置在热负荷的中心地段或接近热负荷较大的建筑物，以便尽量缩短管线，减小热损耗，并考虑自流回水的可能性 行政管理区的布置：行政管理区的一些业务部门，一般布置在油库主要出入口附近，并应设单独对外的出入口，宜设围墙与其他各区隔开，以便于联系工作和使接洽业务人员不进入库区 轻油装卸系统：由输油系统、真空系统、放空系统三部分组成 管网的连接;鹤管与集油管的连接（专用单鹤管式 两用（多用）单鹤管式 双鹤管式）。输油管与真空管的连接(一般有两种方式，一种是在每一个鹤管控制阀门的上部引出一条短管与真空集油管相连；另一种方式是使真空管路与输油管在泵入口附近连接）大鹤管的管网连接 铁路油罐车装卸方法：铁路油罐车卸油：上部装卸（泵卸法《不需要零位罐，但容易气阻断流》、自流法《节约成本，但需要零位罐》、压力法《防止气阻断流》、浸没泵卸法《不易气阻断流，但可能发生泵漏电事故》）、下部装卸。 铁路油罐车装油：上部装油 工业企业铁路又称企业铁路专用线，分为内厂和外厂：厂内线：为工业企业与国家全国铁路网，其他企业及原料基地衔接的铁路。厂外线：专为工业企业内运输而设置的铁路 铁路岔线装卸作业线:单股，两股和三股，只有容量很小的油库或因地形限制不能设置两股或三股作业线时才采用单股作业线，三股布置优点是轻油与粘油装卸互不干扰操作方便有利于安全防火，但占地面积和投资都比较大 油轮结构：货油舱，机舱和锅炉舱，货油泵舱，专用压载水舱，隔离空舱。 油船引用泵的分类货油泵---油船不可缺少的设备，卸载主要由他完成，扫舱泵----实际上是一种辅助货油泵，用来排出货油泵卸油后剩在货油舱的少部分货油，专用压载泵---为了保证压载水的清洁，压载水的装入和排出都是由安装在货油泵舱中的专用压载水泵来完成。 公共装卸油设施：汽车油罐车：是散装油品公路运输的工具，对小宗油品或不通火车的一些地区，这种运输法起主要作用。 汽车油罐车装油台，汽车油罐车