- 1、本文档共35页,可阅读全部内容。
- 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
- 5、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
- 6、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 7、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 8、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
南充市主城区智能交通建设汇报
南充市主城区智能交通管理系统简介目录智能交通介绍南充智能交通建设现状及背景南充智能交通管理系统组成南充智能交通建设的社会效益1智能交通 智能交通系统是依靠数据传输、电子传感、信息分析、远程控制等先进技术,实时、准确、高效的综合交通运输管理系统。1智能交通体系图1智能交通管理系统概述智能交通管理系统是整个智能交通系统的一个重要组成部分1目录智能交通介绍南充智能交通管理系统现状南充智能交通管理系统组成南充智能交通建设的社会效益1南充市智能交通管理系统现状建设现状: 2008年以来,建成了道路交通指挥控制中心,建立了38个路口和121个方向的电子警察,设置了69个视频监控点。 随着经济的发展,我市机动车保有量和城区面积大幅增加,现有的交通技术设施从系统种类、应用功能、设备数量、技术标准等,已经不能满足当前城市交通管理工作的需要。1建设南充市智能交通管理系统迫在眉睫 ? 南充经济、交通发展迅速,交通枢纽地位更加突出 ? 主城区交通拥堵、交通事故等问题逐渐凸显 ? 利用科技手段管控交通、服务大众的能力明显不足 ? 建设智能交通管理系统迫在眉睫1南充市智能交通管理系统建设规划(一)? 建设思路? 以《南充市城市综合交通规划》、《南充市交通管理规划》制定的城市交通发展战略为基础。? 根据城市的快速发展情况按照城区路网‘四纵四横’的框架进行规划设计并保证整体设计的先进性? 系统的整体建设以新技术为主,系统设备各指标满足未来五年不落后。南充市智能交通管理系统建设规划(二) ? 建设区域 ? 本次建设重点在南充市主城区以下区域。嘉陵区:陈寿路、火花路、耀目路、滨江南路、紫府路围成的城区;嘉陵区春江路以北重点路口路段。顺庆区:顺庆区纵向以西河路、人民路、滨江路;,横向以环都大道、和平东路、和平西路、丝绸路、涪江路、金泉路、大西街为框架,以西华路、石油西路、石油东路、滨江路、玉带路、师大路围成的区域。高坪区:江东大道、阳春路、青溪路所围成的区域;高坪区阳春路、安汉路以西、沪蓉高速以北、江东大道以西重点路段和路口。1南充市智能交通管理系统建设区域顺庆主城区高坪主城区嘉陵主城区目录智能交通介绍南充智能交通建设现状及背景南充智能交通管理系统组成南充智能交通建设的社会效益13.1 南充市智能交通管理系统组成我市智能交通管理系统包含一个中心和六大子系统:交通电视监控系统、交通信息采集系统、交通违法行为监测记录系统、交通信号控制系统、交通诱导系统、交通事件检测系统,具体如下:子系统名称 顺庆区嘉陵区高坪区总计基本功能中心集成指挥平台11指挥调度,数据分析处理、预案管理、决策应用、显示查看、信息集成与共享等交通电视监控系统652715107直观掌握整个路网的运行状况、即时调看交通事件实时视频交通信息采集系统652715107车流量、平均车速、车头距离、车道占有率等基本信息采集交通违法行为监测记录系统602715102自动记录车辆闯红灯、压线、逆行等违法行为、兼顾道路卡口功能交通信号控制系统30 30优化信号机配时方案,缓解道路拥堵交通诱导系时发布交通路况信息、行车诱导、交通宣传信息和政府重要公告交通事件检测系统158528实时检测发现交通事故、交通拥堵、突发事件信息13.2 指挥中心集成指挥平台 ? 数据“采集、传输、处理、存储”的枢纽。 ? 应用决策的中心 ? 集中展示的平台智能交通管理停车诱导管理基本模块交通管理其他子系统COMO事故管理媒体管理道路施工和事件管理用户接口旅行时间估计环境管理交通状况LOS车辆定位路口控制ParkingGuidanceSystemMONET在线交通模型MOTION适应控制统计和报告CCTV控制TASS交通驱动控制通信协议操作管理外部子系统GUIs信号控制MOTION仿真紧急路线策略管理公交运输交通计划错误管理远程控制和服务…诱导信号控制质量控制和分析…中间件停车区域管理路口可视化数据处理和存储GIS地理信息…停车数据采集版本和文件管理绿波可视化用户接口诱导管理BEFA现场设备通讯信号计划可视化停车路线管理VDV公路运输接口数据和信息管理SCOOT/UTMCTLSWANCOM/DAV高速公路接口WIdo RangeOf Subsystems(TEU,Radar,etc.)Canto现场设备通讯OCIT内站…OCPI开放内容提供商接口OCIT外站Datex II仿真工具VISSIM3.2 中心集成指挥平台软件系统结构 ? 高效集成的软件平台,是智能交通管理系统的“大脑” ? 按照统一体系架构、统一标准规范、统一运行网络的“三统一”原则进行顶层设计,实现智能交通管理系统的“统筹、集中、共享”。北京辽宁大连德国柏林英国北安普敦希腊雅典智能交通管理系统 / 交通管理指挥控制中心 ? 立足现有办公楼 ? 升级 ? 改
文档评论(0)