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暑期实践报告 ——喜看家乡新变化调查报告 学院：专业：姓名：学号 实践 实践时间：20118月 序言 30年岁月如歌，30载非凡年代。始于20世纪70年代的中国改革开放已经走过了30年。这场在中国历史上最为生动、最为深刻的伟大变革，改变了中国，同时也影响并改变着世界。 经过30年的改革开放，我国的综合国力不断增强；人民生活水平不断提高；经济实力大增，政治局面稳定，社会进步发达，民族团结兴旺，伟大的祖国正昂首阔步前进在建设中国特色社会主义的大道上。老工业基地沈阳在改革开放中焕发了青春，30年来的改革历程展示着与众不同的发展轨迹，值得我们仔细回味和思索。 一、实践目的： 1、为《毛泽东思想和中国特色社会主义理论体系概论》课理论教学奠定实践基础 毛泽东思想和中国特色社会主义理论体系概论是马克思主义中国化的理论成果，它指导着我国改革开放的实践，也在实践中经受着不断检验，实践性强是它的突出特点，只有具有一定的实践经验才能深刻领会理论所蕴含的道理，才能理解理论的实质。 2、社会实践是当代大学生成才的内在要求 当代大学生生活面相对狭窄，他们的生活基本局限于从学校到学校，从书本到书本，从理论到理论这一范围，这造成了当代大学生一个普遍的弱点，那就是脱离实践，对国情缺乏全面、深入的了解。这种先天性的不足，成了深入理解毛泽东思想和中国特色社会主义理论体系的最大障碍。同时，现代教育是素质教育，崇尚实践、勇于实践、善于实践的素质，也必须通过社会实践来培养。 二、实践内容：三、实践结果：曾经是顶着两条“大辫子”的电车，到今天豪华舒适的环保公交车的出现……30年来沈城公交实现巨变！ 1978年，当时拖着两条“大辫子”的无轨电车在沈阳公共交通中扮演重要角色。 到了20世纪80年代末、90年代初，沈城开始尝试公交以外的多种形式的运营模式，一时间小公共汽车、公交联营线路全都应运而生，给市民带来惊喜的同时，出行也日益方便。 “电改汽”使沈阳公交事业的发展出现了历史性的转变，而沈阳公交进入“卡”时代也成为沈城公交发展史上的重要事件之一，这也是发展数字化沈阳的重要内容之一。 沈阳公交的市场化。2005年10月28日，沈阳客运集团公司与康福德高巴士有限公司签订《资产转让合同》，康福德高一举接受了客运集团的50条线路。公交行业的这一巨变标志着国有企业主导客运市场的格局彻底打破，沈阳公交事业实现真正意义的“市场化”。 从2001年开始，沈阳以每年增车500-1000台的速度迅速为公交“扩容”。到目前为止，沈阳市公交线路已由72条增加到现在的160余条，公交车总数有2107台增至近5000台，公交线路的触角探到三环附近，并且还向沈北新区、浑南等城市边缘进一步延伸。 沈阳公交30年大事记 交通局管理公共交通 双铰接公共汽车试制成功 小公汽上线 通勤捎客开始 线路承包开始 票价改革 公交联营成立 组建沈阳客运集团 第一条双层无人售票线路 无轨电车全部停止运行 沈阳丰城公交有限公司成立 启用公交汽车乘客IC卡 新建沈阳康福德高巴士有限公司 辽宁移动电视正式开播 沈阳市被授予“优先发展城市公共交通示范城市”荣誉称号 组建沈阳市公共交通指挥调度中心 小公汽取消 开夜车通宵服务 奥运公交专线 沈阳地铁发展轨迹 地铁是城市轨道交通发展至今最便捷的城市现代化交通工具之一。 沈阳市轨道交通的历史之悠久，应属全国之首。沈阳地铁的筹备和建设过程，也可谓“三起三落”。早在1940年日本帝国主义侵略我国东北期间，日本大阪电气化局曾编制了4条线路共52公里的“奉天地铁线网规划和设计文件”。后因日本帝国主义在第二次世界大战中失败而告终。 新中国成立后，在1965年因战备需要，国务院、中央军委批准沈阳修建地铁工程，后因“文化大革命”而停建。“文化大革命”后，于1979年5月绘制出“啥意思区人防、地铁建设规划图”。 1990年8月20日成立“沈阳市轨道交通筹建办公室”，沈阳启动轻轨一期工程建设。1992年国务院批准立项，同年成立“沈阳市轻轨交通建设指挥部”，后更名为“沈阳市地铁建设指挥部”，着手筹划沈阳电器轨道交通（轻轨、地铁）建设。1993年沈阳轻轨一期工程项目可行性研究报告获国家批准，后因各种原因没能实施。 1999年12月，沈阳地铁一号线一期工程项目建议书上报国家计委。2003年，沈阳市按照国务院办公厅《关于加强城市快速轨道交通建设管理的通知》精神，编制了《沈阳市快速轨道交通建设计划》并上报国家发改委，当年10月通过中国国际工程咨询有限公司评审，2004年3月通过建设部的初步审查。 2004年10月，辽宁省人民政府正式上报《关于报请国务院批准沈阳市快速轨道交通建设规划的请示》。 2005年8月14日，经国务院同意，国家发改委正式批准《沈阳市快速轨道交通建设规