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有色金属类零件——滚动轴承 滚动轴承 滚动轴承是一标准件，所以研究滚动轴承的主要内容就是： ⑴选择合适类型、合适尺寸的轴承； ⑵轴承的定位、安装、润滑、密封、调整————轴承的组合结构设计。 §1 滚动轴承的组成、特点、结构特性 一、轴承的结构（3、4、5） 二、轴承的特点（6） 三、轴承的结构特性 1、游隙：滚动体在径向、轴向的最大位移量。 游隙的大小反应了轴承的旋转精度。 2、接触角（7）：滚动体与外圈滚道接触点（线）的法线方向与半径方向的夹角。α 表示。 接触角的大小反映了轴承承受轴向载荷、径向载荷的能力。 3、载荷角：轴承实际所受的径向载荷Fr与轴向载荷Fa的合力与半径方向的夹角。β 表示。 载荷角的大小反映了轴承实际所承受载荷的性质。 4、角偏位：轴承由于安装误差或轴的弯曲变形等都会引起内圈和外圈中心线发生相对倾斜，其夹角称为角偏位。θ表示 （教材中表13—1性能与特性一览中所指内外圈轴线偏斜量） 调心轴承：为适用实际工作过程中角偏位较大的场合，有些轴承在设计时允许的角偏位较大，称为调心轴承。 5、基本额定动载荷比、极限转速比 ：是一相对概念，以 “深沟球轴承” （类型代 号为“6” ）为基准，其它轴承与该轴承相比较的相对值。 §2 滚动轴承的类型及其选择 一、滚动轴承的类型 1、按轴承所能承受载荷的方向（8、9） 2、按滚动体的类型(10) 球轴承（11）：滚动体为“球”。包括：深沟球轴承、角接触球轴承、推力球轴承、四点接触 球轴承、调心球轴承 滚子轴承（12）：滚动体不为“球”。 二、滚动轴承类型的选择（13） 在选择轴承类型时既要考虑轴承所受载荷的大小、方向、性质；又要考虑转速的大小、旋转精度的要求；还要考虑轴承调心性能的要求；又要考虑到轴承的安装、拆卸的方便性。所遵循的原则： （一）考虑轴承所受载荷 1、根据载荷大小选择：载荷较大时——滚子轴承；载荷较小时——球轴承 2、根据载荷方向： 以径向力为主——采用向心角接触轴承（只有径向力，采用径向接触轴承） 以轴向力为主——采用推力角接触轴承（只有轴向力，采用轴向接触轴承） （二）考虑轴承的转速 一般来讲：转速高，载荷小，旋转精度高——采用球轴承； 转速低，载荷比较大，旋转精度要求不太高——滚子轴承 在选择轴承时，要考虑轴承的极限转速。 （三）考虑轴承调心性（20—26） （四）考虑轴承的装、拆（27、28） （五）考虑所使用轴承的经济性 §3 滚动轴承代号（29） 由于滚动轴承是标准件，其代号国家有统一的标准，从轴承的代号可以知道一个轴承的类型、尺寸、结构特性、精度等级等内容。 到目前，国家对轴承的颁布标准有两个：旧国标GB272—1964 新国标GB/T272—1994（29或教材P202） 一、前置代号（30） 二、基本代号（31、32） 1、类型代号（31、32） 2、尺寸系列代号（48）（最复杂部分）： 包括宽度系列代号 直径系列代号两项（介绍顺序48、47、49、50）（分类介绍介绍顺序33—46、47） 3、内径代号（51） 三、后置代号（52、53）：分八项，只介绍公差等级代号（精度等级代号53） 代号应用举例（54） §4 滚动轴承的失效形式、设计准则 一、滚动轴承的受力情况分析 1、当轴承受纯轴向载荷，即：轴承中各滚动体受力相等。 2、当轴承受纯径向载荷，即：轴承中各滚动体受力不等。 由于各接触点上存在弹形变形，使内圈沿Fr方向下移一个距离δ，因而上半圈滚动体不承载，而下半圈的各滚动体承受不同的载荷。处于Fr作用线最下面位置的滚动体承受最大的载荷，对于球轴承(点接触)：对于滚子轴承（线接触）: 随着轴承周期性的转动,各滚动体受力也呈周期性状态.内圈、外圈、滚动体之间的应力伟接触应力。 二、滚动轴承的失效形式（59）： 在工作正常情况下，轴承以疲劳点蚀而失效。所以疲劳点蚀是轴承的主要失效形式。 三、滚动轴承的选择计算准则： 要使轴承不发生点蚀——疲劳寿命计算 要使轴承不产生塑性变形——静强度计算 §5 滚动轴承尺寸选择计算 在工作正常情况下，轴承以疲劳点蚀而失效。所以轴承的寿命也是以疲劳点蚀来定义的。 一、轴承寿命： 轴承在工作过程中，其内圈、外圈或滚动体出现疲劳点蚀前所经历的总转数(或在一定转速下所工作的小时数)。 由于各方面的原因，轴承的