项目六ATS子系统概要.pptVIP

* 项目六 城轨ATS子系统 ATS子系统 ATS系统主要是实现对列车运行及所控制的道岔、信号等设备运行状态的监督和控制，给行车调度人员显示出全线列车的运行状态，监督和记录运行图的执行情况，在列车因故偏离运行图时及时做出调整，辅助行车调度人员完成对全线列车运行的管理。 ATS在ATP和ATO系统的支持下，根据运行时刻表完成对全线列车运行的自动监控，可自动或由人工监督和控制正线（车辆段、停车场、试车线除外）列车进路，并向行车调度员和外部系统提供信息。ATS功能由位于控制中心内的设备实现。 ATS子系统 基于计算机网络的ATS子系统，由控制中心的ATS设备（CATS），联锁集中站ATS设备（LATS）和车载ATS设备组成。 ATS工作方式为集中管理，分散控制。 ATS系统能与ATP系统、计算机联锁设备或继电联锁设备配套使用，并有与时钟系统、旅客向导系统和综合监控系统的接口。 ATS系统负责监控列车的运行，是非安全系统。 ATS子系统 1、控制中心的ATS设备 在设有ATC系统的城市轨道交通线路，平时由控制中心集中控制全线列车的运行，在中心授权下，也可以进行站控，但必须由该车站所对应的“联锁集中站”进行控制，城市轨道交通的联锁集中站，一般指有岔站，信号设备都集中在联锁集中站，无岔站的信号设备也都放置在相邻的联锁集中站。有的ATC系统，除了上述控制中心集中控制外，可由联锁集中站对所管辖的车站进行站控，而且在授权下，也可以由相邻的联锁集中站进行站控，这种方式更为可靠和灵活。 ATS子系统 1、控制中心的ATS设备 （一）硬件设备 1、控制中心的ATS设备 （一）硬件设备 （1）控制中心计算机系统 1）系统控制服务器 系统设有两台运行控制服务器，以执行列车控制功能。它完成列车运行管理和列车运行图管理、储存列车数据，并通过转换接口，与控制表示盘相连。 1、控制中心的ATS设备 （一）硬件设备 （1）控制中心计算机系统 1）系统控制服务器 运行控制计算机的具体作用是： ①列车运行控制。 ②处理全线的表示信息 ③采集并存储运行记录并产生各种运行报告。 ④计算机系统的管理和维护，也用于整个ATS系统的管理和维护。 1、控制中心的ATS设备 （一）硬件设备 （1）控制中心计算机系统 2）通信前置服务器 系统设有两台通信前置服务器，其作用是完成控制中心与各联锁集中站、以及与车辆段远程终端数据传输单元之间，控制和表示信息的交换。 系统控制服务器和两台通信前置服务器，为冗余配置，也可以构成独立的两套ATS系统，当主系统故障时，可由人工进行系统转换，使备用系统替代主系统工作。 1、控制中心的ATS设备 （一）硬件设备 （2）工作站 CATS系统设置不同需求的工作站。其作用是提供系统与行车调度相关人员的人－机对话接口，它包括行车调度员工作站、调度长工作站、维护和培训工作站等。 1、控制中心的ATS设备 （一）硬件设备 （3）计算机局域网 以太网是计算机局域网的一种形式，它将系统控制服务器、通信前置服务器、所有的工作站、运行图绘图仪、打印机等连接起来。整个网络由两个冗余以太网络组成，每个网络设有以太网转换器，当其中一个网络结点或网络线故障，或网络更换设置时，其冗余网络可以继续工作。两个互为冗余的网络，对工作站而言都是有效的，它们始终处于工作状态。 1、控制中心的ATS设备 （一）硬件设备 （4）表示盘 设置于控制中心，行车调度员正面，挂壁式的大表示盘，显示全线的线路及车站布置，它可以监视全线控制区域的列车运行轨迹，显示道岔、信号机、轨道电路等信号设备的状态，站控、遥控状态、终端折返站的折返模式等。其静态信息是通过绘于模块的图形、字符来表示，而与行车相关的动态信息是用单个或多个组合的彩色LEDS显示。随着计算机技术的发展，近年来，有些线路已利用大屏幕的背投显示屏，来替代模块式拼缀的大表示盘，其实时性更好，也使显示更具灵活性，而且对于线路的扩展延伸更加方便。 1、控制中心的ATS设备 （一）硬件设备 （5）其他终端及外设 根据需要，系统还配置： 软件工作终端，用于管理和维护CATS软件系统； 时刻表维护终端，用于时刻表的建立和维护； 运行图绘图仪，用于绘制计划运行图和实际运行图； 命令记录打印机，实时打印调度员输入的控制命令和告警信息； 报告打印机和维护打印机，用于打印时刻表，各种运行报告及数据文件等。 1、控制中心的ATS设备 （二）数据传输系统（DTS） 数据传输系统，用于控制中心与联锁集中站信号设备室之间的双向信息传输，它借助于光缆传送。数据传输系统是一个全双工系统，系统包括控制中心和各集中站信号设备室的通信服务器，和调制解调器，以及车辆段的ATS远程终端。 1、控制中心的ATS设备 （二）数据传输系统（DT