道路沉陷方案选编.doc

新东路K0+505~K0+585段(W10~W11段)路面沉陷现象处理 一、病害产生的原因分析 在位于K0+596.2处原有一横穿道路的明渠，由于新东路的修建，老明渠必须中断，在此处修建排水箱涵（4m*2m*32m，主路宽30m）且与道路斜交，八字墙与老明渠连接段未碾压密实，K0+505~K0+585段（W10~W11段）Φ1.5m污水干管途经排水箱涵下，由于当地拆迁和原中路村道路不能中断等诸多原因，致使K0+505~K0+585段污水干管只能两次施工，两次施工导致Φ1.5m排水管施工产生施工缝，连接产生施工误差加上管道两侧未碾压到位，致使此段路面沉陷，我方多次下井检查污水管道未见接头裂缝和错台现象。 二、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 本次施工主要针对K0+505~K0+585（W10~W11段）圆管涵台背回填区路基沉陷病害处治，现场路基沉陷段分布在Φ1.5米钢筋砼圆管涵台背两侧，长度约80m，路幅路面宽度为8.0m，病害表现为路面横向开裂与路基路面沉陷，根据对本项目现场调查，结合我公司以往沉陷注浆处治经验，经综合分析，对本结构体灌浆处治方案为：在原一般化学灌浆的基础上，使用路基层土壤改良的新材料（即RBEN－2路基强固剂和我公司研制的化学药剂SC－2005相结合），使水泥浆浆液微膨胀、固化不收缩，采用双液单系统化学灌浆施工可确保工程质量。 灌浆采用钻机钻孔，压浆泵注浆的方法施工。施工组织应充分利用人、料、机资源，确保工期和工程质量。同时应切实加强施工安全防护，确保顺利组织施工，拟进场机械见下表中： 表2-1 主要施工机械及仪器设备配置及进场安排表 序号 机械设备名称 型号 功率/容积 数量 完好率 进场安排 1 搅拌机 ZY-400L 2台 95% 开工前 2 注浆泵 HBW250/10 2台 90% 3 化学浆泵 BW150 2台 90% 4 水泵 XT-250 2台 92% 5 自卸汽车 EQ140 1台 85% 6 钻孔机 ZJ200 1套 93% 7 发电机组 DG系列 15KW 1 台 90% 8 空压机 W-9 1台 88% 9 水准仪 索佳200 1台 10 砂浆抗压强度试模 70.7*70.7*70.7mm 1台 (一)、材料要求 1、灌浆材料及配合比例 灌浆材料： 浆液A（水泥浆）：普通硅酸盐水泥（PO42.5）级、可饮用水、早强剂、膨胀剂。 浆液B（化学浆）：RBEN－2土壤强固剂、SC－2005、可饮用水。 配合比例： 灌浆材料及配合比（稀浆） 材料 规格 主要作用 比例 水泥 PO42.5 主材 1 早强剂 外加剂 减水、早强 0.015~0.02 膨胀剂 外加剂 膨胀 0.03~0.04 化学液 外加剂 渗透、促凝、改良及强固 0.10~0.30 水 0.6 灌浆材料及配合比（浓浆） 材料 规格 主要作用 比例 水泥 PO42.5 主材 1 早强剂 外加剂 减水、早强 0.015~0.02 膨胀剂 外加剂 膨胀 0.03~0.04 化学液 外加剂 渗透、促凝、改良及强固 0.15~0.20 水 0.4 2、调制后的浆液具有以下性能： 浆液固化时间可随主材与次材的比例控制，用于土基层泡水软化层的渗透和浆液的流动控制，养护3天。 浆液固结微膨胀不收缩，砂浆14d水养护膨胀率大于2%。 浆液固结强度高，且有良好的耐久性，经检测试件强度可达10MPa以上。 浆液固化中与水反应，因此通过控制用水量，对含水量的软基或地下水段可起脱水，堵塞作用。 无毒、无臭，对环境无污染，对人体无害。 （二）、主要项目施工流程 图2－1深层灌浆处治施工工艺框图 （三）主要项目施工方法 1、弯沉检测 施工前对现状路面采用5.4米长杆弯沉仪及BZZ－100标准汽车。弯沉仪触点在沿行车方向靠给缝70cm，横缝前后各10cm测定主、副点弯沉。路面主弯沉和差异弯沉双指标差大于0.06mm时或横缝主点弯沉大于0.2mm时，对相应的部位进行注浆加固。并用颜色在该面板上标注，以备后期检测对比评定注浆效果。 2、面孔、钻孔 一般来说，孔的布置既要考虑浆液的扩散半径，还要结合路面沉陷情况而定，在条件许可的情况下，应尽量靠近沉陷或脱空区。布孔可采用如下布孔的方式（见图1－1）：孔呈梅花状布设，纵横向间距1.5m。钻孔采用ZJ200型金刚石钻孔（或风动钻孔机）钻穿路面结构层，再用地质钻机钻入土基层，孔径Φ38mm~Φ51mm,孔深按路基填土高度考虑（不钻到Φ1.5m钢筋砼承插管），宜在4~4.5m为宜。 图1－1 面板五孔布置灌浆覆盖范围 3、灌浆 本工程灌浆采取填充式注浆，流量可取7－10L/min，不宜大于20L/min，