可靠性预计.ppt

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * Reliability Prediction * 元件计数法 举例 某电子设备由4个调整二极管、2个合成电阻器、4个云母电容器组成，所有器件都是国产的，质量等级都是B1。设备的工作环境为战斗机座舱。计算该设备的基本可靠性。 计算步骤 国产器件，使用GJB/Z 299B-98 确定设备的工作环境类别：AIF 确定元器件的种类：调整二极管、合成电阻器、云母电容器； 确定元器件的质量等级，全部为B1 Reliability Prediction * 元件计数法举例 举例 计算步骤 查GJB/Z 299B-98中的表5.2-15、表5.2-17、表5.2-18，确定元器件的通用失效率 查GJB/Z 299B-98中的表5.2-24、表5.2-25，确定元器件的质量系数 确定元器件的数目 计算设备的基本可靠性 λ设备=N1λ1πQ1+ N2λ2πQ2+ N3λ3πQ3 =4.78(10-6/h) MTBF设备=1/λ设备=209205.0h 返回 Reliability Prediction * 任务可靠性预计概念 任务可靠性预计概念 任务可靠性预计即对系统完成某项规定任务成功概率的估计。 任务可靠性预计是针对某一任务剖面进行的。 在进行任务可靠性预计时，单元的可靠性数据应当是对影响系统安全和任务完成的故障统计而得出的数据。 但当缺乏单元任务可靠性数据时，也可用基本可靠性的预计值代替，但系统预计结果偏保守。 Reliability Prediction * 任务可靠性预计概念 系统的任务可靠性预计过程如下 建立系统的任务可靠性框图，确定飞行时间T； 确定系统内各电子设备的工作时间t； 计算电子设备的运行比S/F； 将设备的MTBF单元转换为MTBCF单元： MTBCF单元= MTBF单元/(S/F) 电子设备的可靠度为： R单元(T)=EXP(-T/ MTBCF单元) 根据可靠性框图计算系统的可靠度。 返回 Reliability Prediction * 不可修系统的任务可靠性预计 可靠性框图法 以系统组成单元的预计值为基础，依据建立的可靠性框图及数学模型计算得出系统任务可靠度。 根据任务剖面建立系统任务可靠性框图； 预计单元的故障率或MTBCF； 确定单元的工作时间； 根据可靠性框图计算系统任务可靠度。 Reliability Prediction * 可靠性框图法 示例 某飞机共有六个任务剖面，完成复杂特技的任务可靠性框图如下图所示 Reliability Prediction * 可靠性框图法 示例 假设各单元产品均以指数分布，工作时间均为1.0小时，其故障率如下表所示。 单元名称 故障率×10-6(1/h) 单元名称 故障率×10-6(1/h) 燃油泵(A) 900 油箱(H) 1 切数开关(B) 30 油量指标器(I) 50 发动机低压燃油泵(C) 800 耗量伟感器(J) 45 冲压口(D) 20 油尽信量器(K) 30 安全活门(E) 30 主油路压力信号器(L) 35 喷射泵(F) 700 低油面信号器(M) 20 连通单向活门(G) 40 Reliability Prediction * 可靠性框图法 示例 其任务可靠度预计如下 串联单元1，由A、B组成，其可靠度为 旁联单元2，由1、C组成，其可靠度为 Reliability Prediction * 可靠性框图法示例 示例 其任务可靠度预计如下 串联单元3，由D、E、F、G、H、I、J、K，其可靠性为 Reliability Prediction * 可靠性框图法 示例 其任务可靠度预计如下 并联单元4，由L、M组成，其可靠度为 则燃油系统任务可靠度为 Reliability Prediction * 不可修系统的任务可靠性预计 多任务剖面任务可靠度综合预计 在对飞机等武器装备的可靠性指标要求中，一个重要的指标是完成任务成功概率（MCSP），即整机总的任务可靠度。它是多种任务剖面的综合任务可靠度指标。 如前所述在任务可靠性预计时必须根据不同的任务剖面，预计其各自的任务可靠度。 需要将各任务剖面的任务可靠度综合，预计出整机总的任务可靠度。 1 整机各任务剖面的任务可靠度 Reliability Prediction * 2 整机完成任务成功概率（MCSP） Reliability Prediction * 当各任务的执行时间不同时按下式计算 的计算 Reliability Prediction * Reliability Prediction *