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对地铁屏蔽门防夹功能的探究 班级：2013210502 学号：05 姓名：刘昶 在本文开始之前，先引入一份去年的新闻：2014年11月6日晚18：57，地铁5号线惠新西街南口站一女性乘客在乘车过程中卡在屏蔽门和车门之间，列车启动后掉下站台，车站工作人员立即采取列车紧急停车和线路停电措施，迅速将受伤乘客抬上站台，由120急救车送往中日友好医院。该乘客经医院全力抢救无效后于20:20死亡。 再过几天就是此次事故的一周年祭，在网上百度，仍能查询到不少名为“被地铁屏蔽门和车门夹住如何自救”的相关教程，惋惜之余，也对地铁安全忧心忡忡。地铁屏蔽门，又名地铁安全门，安全门变得不再安全，网络上甚至出现了“自救教程”，到底是哪里出了问题？基于此问题，我对地铁屏蔽门防夹功能进行了深入探究。 什么是屏蔽门？ 屏蔽门概述： 地铁屏蔽门是一项集建筑、机械、材料、电子和信息等学科于一体的高科技产片，使用于地铁站台。屏蔽门将站台和列车运行区域隔开，通过控制系统控制其自动开启。屏蔽门能有效地减少空气对流造成的站台冷热气的流失，保障列车、乘客进出站时的安全，降低了列车运行所产生的噪音对车站的影响，地铁屏蔽门能为乘客营造一个安全、舒适的候车环境，具有节能、安全、环保、美观等功能。 国内屏蔽门的发展： 国内第一条安装地铁屏蔽门的是广州地铁二号线，随后上海、深圳、天津等城市也逐渐安