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节气门体介绍
节气门体在汽油机控制系统中的作用
汽油机的工作是将燃油和空气充分有效地按一定比例混合,通过定时点火燃烧爆炸,然后将爆炸产生的能量通过曲轴向外输送,怎样才能根据不断变化的需求去组织燃烧,达到最佳的空气燃油比例?节气门体起到了一个重要的作用。
首先根据来自油门踏板的位置提出了对发动机的扭矩需求,然后ECU根据这个需求换算成以节气门体的开度要求为表现形式的空气进气量的要求;最后配之以为达到最佳燃烧效果的燃油供油量,达到最佳的动力性、经济性和排放。
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Carbon canister
Camshaft phaser*
Fuel rail/
Injector
Canister purge
valve
Air mass
Diagnosis
lamp
Diagnosis
interface
Immobilizer
Accelerator pedal module
Throttle
device
(ETC)
Knock
sensor
Delivery module with
low pressure pump
Oxygen
Sensor**
Pre catalyst*
Oxygen sensor
Main
catalyst
CAN
Intake manifold
sensor
EGR-valve*
ETC
EOBD
RLFS
* option
Source: GS/VSA 6402e
Speed
sensor
Phase
senor
Temp.
sensor
Electronic Throttle Control
European On-Board Diagnosis System
Returnless Fuel Supply System
Camshaft phaser:
intake and/or
exhaust phasing
** Reserve for EOBD
Air mass meter with
Intake air temperature
Electronic
control unit
系统原理图(System principle)
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1. 电子节气门体(Electronic throttle body)
工作原理:电子节气门是电子节气门控制系统的一个关键部件,它一方面执行来自发动机ECU的指令,调节节气门开度来控制发动机的进气量,从而实现控制发动机的负荷输出,同时可以输出反映节气门开度位置的信号,供控制系统监控节气门工作状况。
电子节气门由节气门体、驱动电机和节气门位置传感器等构成,来自发动机ECU的指令使驱动电机动作,通过传动机构使节气门板转动,保证发动机工作所需的节气门开度。节气门位置传感器由两个电位器组成,节气门开度变化时,电阻值发生变化,输出的电压信号随之变化,与电子油门踏板位置传感器信号一起,输入到发动机ECU,经计算后,输出驱动电机控制信号,从而控制发动机节气门开度。
同发动机控制系统一起,电子节气门配合工作,可以实现:发动机怠速控制,车辆巡航控制,Limp home控制,自动变速箱控制,车身电子稳定控制(ESP)等功能。
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直流电机在驱动电流作用下旋转一定角度,通过齿轮传动机构,将直流电机轴的运动传递给节气门轴,节气门轴带动节气门旋转到所需角度,改变进气通道的截面积,从而控制发动机的进气流量。同时,由于节气门轴的转动,改变电位计的工作位置,电位计输出的信号发生变化,发动机控制单元根据信号值可确定节气门的具体开度位置反馈,从而精确微调其位置;
电位计为两个反向信号计组成,一个反映节气门的正向开度位置,另一个反映节气门的反向开度位置,比较两个信号计的信号值可相互检查其工作状态,作为判断是否有失效的一个依据。
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外形及内部结构
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二条输出信号线
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