2011年中民国用航空业深度评估与投资规划咨询报告.docVIP

2011-2015年中国民用航空业深度评估与投资规划咨询报告 第一章　民用航空相关概述 第一节 民用航空基础概述 一、民用航空的服务范围 二、民用航空的分类 1、商业航空 2、通用航空 三、民用航空的组成 第二节 民航机场 一、机场行业特点 二、经济特性 三、民用机场的运作 第三节 民航的投资特性 一、垄断性 二、赢利性 三、增长性 第四节 发展民用航空的意义 一、民用航空在国民经济中的地位和作用 二、民航业在促进经济发展方式转变中的作用 三、发展民航业可有效促进经济结构调整 第二章　2010年中国民用航空产业政策解读 第一节 解读《国内投资民用航空业规定（试行）》 一、制定《国内投资民用航空业规定》的原因分析 二、《国内投资民用航空业规定（试行）》坚持的原则 三、《国内投资民用航空业规定（试行）》的主要内容 四、《国内投资民用航空业规定》的要点分析 五、民航业向国内资本彻底敞开大门 第二节 民航运输业的政策法规 一、《国内投资民用航空业规定（试行）》 二、《中华人民共和国民用航空法》 三、《外商投资民用航空业规定》 四、《民用航空行政处罚实施办法》 五、《中国民用航空国内航线经营许可规定》 第三节 公共航空运输的相关政策 一、公共航空运输企业经营许可规定 二、筹建公共航空运输企业指南 三、申办公共航空运输企业经营许可证指南 第四节 通用航空运输的相关政策 一、《通用航空经营许可管理规定》 二、《非经营性通用航空登记管理规定》 三、《通用航空飞行管制条例》 第五节 航权等相关政策环境 一、民航对外商开放 二、航权对外开放 三、收费标准受管制 四、机场属地化管理 第三章　2010年国际民航业运行态势分析 第一节 2010年世界民航业运行况 一、全球航空业复苏显著 二、高油价引发全球民航业洗牌 三、世界航空业赢利情况 四、全球民航运输业碳排放情况 五、世界民航飞机载客量 六、世界民航寡头格局出现 第二节 美国 一、美国民航业滚雪球式的发展历程 二、美国航空业的发展得到缓慢复苏 三、美国民航业价格规制改革的综述 第三节 世界其他各国民航业的发展 一、英国民航业保持持续增长的状态 二、俄罗斯民航业的发展概况 三、巴西民用航空管理的综述 第四节 国际主要民航组织 一、国际民航组织（ICAO） 二、国际民航组织的主要工作 三、国际航协概况 四、国际航协运价协调会的作用 第四章　2010年中国民航业运行新形势透析 第一节 2010年中国民航业运行简况 一、中国民航业发展历程 二、中国民航业总规模 三、航线经营权开放民航业形成新的竞争格局 四、国内通用航空业的发展稳定 五、中国民航业三足鼎立 六、外航对中国民航业影响分析 第二节 2010年中国民航业的改革 一、改革是中国民航业发展的活力之源 二、“十五”时期民航改革及发展的概况 三、民航空管运行一体化和政事分开改革已经基本完成 四、中国民航业体制改革的发展瓶颈已破 第三节 2010年中国多元化投资背景下民航业的监管重建 一、民航投资主体多元化的背景 二、投资主体多元化的背景下监管体制存在的弊端 三、民航监管体系的重新构建 第四节 2010年中国民航业安全的分析 一、中国民航业安全水平排在世界前列 二、中国民航实现航空运输的安全年 三、中国民用航空安全管理存在的问题 四、对航空安全管理的思考 五、民航总局进一步加强航空安全 第五节 2010年中国民航业发展存在的问题及对策 一、民航运行发展存在的四大问题 二、民航业发展亟待突破服务的软肋 三、中国民航业发展的措施 四、充分发挥民营资本在民航业中的鲶鱼效应 第五章　2010年中国民航运输市场动态分析 第一节 近几年中国民航运输市场同比分析 一、2004年中国民航市场高速增长 二、2005年中国民航市场运输情况 三、2006年中国民航运输概况 四、2008年1-10月中国民航利润实现情况 五、2009年中国民航业全球独秀 第二节 2010年中国民航市场化透析 一、民航市场化的基本目标和内容 二、民航市场化的条件 三、民航市场化发展的阶段 四、民航市场化的主体概述 五、民航市场化成败的判断标准 第三节 2010年中国民航市场基于SCP范式的综述 一、民航市场的市场结构 二、民航市场的市场行为 三、民航市场的市场绩效 第四节 制约中国民航运输市场发展的因素 一、民航运输企业管理体制上的制约因素 二、民航运输市场发展的成本制约因素 三、运输业内部激烈的竞争对民航运输市场的制约 四、2010年中国民航业减少碳排