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离港系统培训讲义 1、系统介绍（软件） 离港系统 订座系统 计算机离港控制系统(Departure Control System)，简称DCS，是中国民航引进美国UNISYS公司的航空公司旅客服务大型系统，分为旅客值机控制（CKI）、配载平衡（LDP）两大部分。CKI与LDP可以单独使用，也可以同时使用。它们在使用过程中由FDC(Flight Data Control)系统进行控制。 LDP：航班配载平衡模块。 FDC：航班数据控制模块。 CKI：值机控制模块。 ①RQL 名单申请报，初始化航班时向订座系统发送 ②PNL 旅客名单报，订座系统向离港系统发送 ③ADL 名单增减报，初始化后实时发报 ④PFS 最终销售报，DCS旅客办理情况 CHECK-IN（CKI）是一套自动控制和记录旅客登机活动过程的系统。USAS CKI记录旅客所乘坐的航班、航程、座位证实情况，记录附加旅客数据（如行李重量、中转航站等），记录接收旅客情况或将旅客列为候补情况。USAS CKI可以顺序接收旅客、候补旅客，也可以选择接收；旅客也可以一次办理多个航班的登机手续。 LOAD PLANNING （LDP）主要完成航班配载平衡，打印舱单功能。 FLIGHT DATA CONTROL （FDC）完成航班数据控制。 2、操作终端与主机的连接（硬件） DCS 主机--------通讯设备（路由器，DCP）-------- 终端（仿真终端） 离港系统的主机在北京，各地机场用户使用的终端通过通讯设备与主机联系。用户在终端上所作指令都要传到主机进行处理，然后将反馈信息传回用户终端。 3、系统键盘使用基础知识 目前系统中使用的终端主要有科比亚、昌霖、实达几种，有些机场使用微机仿真终端。终端的键盘设置基本一致，常用的键名称及其功能如下： XMIT 传送指令输入 MSG WAIT 释放MESSAGE SOE 指令起始符 DELETE IN LINE 删除单个字符 INSERT IN LINE 增加单个字符 FCTN + P 清除屏幕显示 FCTN + 1 （2、3、4……） F1 （F2、F3、F4……）功能键 微机上的功能键可以根据用户的需要自己定义。 输入格式： SOE+指令+输入 DA 4、进入系统 $$OPEN TIPJ 生产系统 $$OPEN TIPE2 测试系统 5、工作区操作 DA/SI/AI/SO/AO/AN DA 工作区显示 DA A 994 03JAN 0901 91 PEK001 B* 938 03JAN 0901 82 PEK002 C 904 03JAN 0901 102 PEK003 D AVAIL E AVAIL PID = 1111 HARDCOPY = 1112 BPP=1113 BTP=1114 TIME = 0902 DATE = 03JAN HOST = LUCK AIRLINE = CA SYSTEM = CAAC APPLICATION = 2 PID 是系统定义的终端号，一个终端有唯一的PID号。 BPP 登机牌打印机 BTP 行李牌打印机 HACDCOPY 系统打印机 HOST 系统主机名称 * 当前使用的工作区 AVAIL 空闲工作区 OFFICE定义介绍 001 建航班T—CARD 002 控制 003 配载 004 值机 SI 进入工作区 SI:1500/1A/82/PEK001 SO 退出工作区 AI 切换到指定工作区 AI:B/1500/1A 方便同时使用几个不同工作区 AO 暂时中断使用工作区,但不退