国产引进型300MW汽轮机组热力系统的完善改进.docVIP

石横发电厂国产引进型300MW汽轮机组热力系统的完善改进石横发电厂国产引进型300MW汽轮机组热力系统的完善改进 陶务新1，王栩1，高兴生1，陈胜利2，柳兴国1 1. 山东石横发电厂 山东 肥城 271621; 2. 国家电力热工研究院 陕西 西安 710032 摘要： 介绍了石横发电厂3号汽轮机本体与疏水系统的完善改进情况，经过机组性能试验和对机组运行情况进行技术分析,表明机组的安全性和经济性得到了较大提高, 对其他机组的改进具有参考价值与指导意义。 关键词： 300MW；汽轮机；完善改进；热力系统；技术分析 0　前言 石横发电厂装机容量4×300MW，汽轮机均为上海汽轮机厂的产品，其中3号汽轮机组为上海汽轮机厂生产制造的F156型，于1997年5月投产，属于国产引进型300MW机组。为充分发挥机组性能，提高机组经济效益，石横发电厂于2002年2月组织有关部门，对国内不同电厂同类型机组运行与改进情况进行调研，针对同类型机组的运行状况和存在的问题，决定利用3号机组2002年10月份大修机会实施对汽轮机组的本体系统、疏水系统等热力系统进行性能完善改进。这是山东省内首台国产引进型300MW汽轮机组的性能完善改进。 1　3号机组热力系统完善改进前存在的主要问题 (1) 高压缸排汽参数高。高压缸实际排汽参数为4.01 MPa/343.4℃，排汽压力排汽温分别比设计值高出0.44 MPa，26.4℃，高压缸效率79.08%，比设计值低7.64%。　　(2) 调节级效率低。调节级做功份额占高压缸功率18%左右，调节级效率比设计值低15.04%，严重影响高压缸效率和机组出力。????(3) 中压缸实际效率低。中压缸名义效率为92.4%，实际效率为89.7%，比设计值低2.5%。　(4) 高压缸夹层漏向中压缸第1级动叶入口蒸汽漏汽率大。设计该漏汽量为10.37t/h，占再热蒸汽流量的1.39%，实际漏汽量为42.60t/h，漏汽率大3.77%。　　(5) 高、中压缸上下缸温差大。3号汽轮机高压缸夹层漏汽至中压缸冷却蒸汽温度与高压缸排汽温度基本一致,该汽流方向与设计不符，造成两个危害：①造成中压转子高温段过度冷却，转子内外温差大，转子表面结构应力集中部位附加温度应力上升，转子疲劳寿命损耗增大，易在结构应力集中部位产生表面裂纹；②在正常运行中，高压缸上半部排汽汽流回流，造成高压内、外缸前部高温段上、下缸温差增大，使汽缸产生变形，易造成汽缸螺栓断裂或松弛，汽缸结合面产生严重漏汽，且汽缸通流部分径向汽封易磨损，汽缸效率下降。　　(6) 回热效果较差。该机的1号、2号高压加热器上端差大，给水温度虽已达到设计值，但没有达到抽汽参数下应有的水平。锅炉过热器、再热器减温水量合计达73t/h，这部分给水未经过高压加热器，降低了回热效果。7号低压加热器疏水不能正常自流至8号低压加热器，疏水直接流入凝汽器，既增大了凝汽器热负荷，造成凝汽器压力上升，又加大了8号低压加热点抽汽量，影响机组出力和经济性。2　3号机组热力系统完善改进的措施2.1　优化改进的主要内容2.1.1　汽轮机本体部分　　(1) 高中压缸夹层蒸汽量调整。主要措施：将高中压缸夹层挡汽环改为“0”间隙，增加1道活动汽封；取消中压冷却蒸汽管，在该位置高压外缸上下引出2路Dg100管，各加1只电动门，将夹层蒸汽排至2级抽汽逆止门前，通过调整电动门来控制上下缸温差；在管道上加装2只温度测点和1个压力测点。　　(2) 调节级汽封改造。动叶顶部和根部汽封由原来的单齿镶嵌式改为双齿可退让式汽封，径向间隙由2.5mm调整为1mm，减小漏汽量。　　(3) 中压平衡活塞密封改造。在汽封套上再增加一道平齿活动汽封，减小漏汽。　　(4) 低压1号内缸结合面消除漏汽。将内缸的12只螺栓改为热紧，提高紧力；消除5号、6号抽汽口结合面变形，解决运行中结合面泄漏造成的5、6级抽汽温度偏高的问题。　　(5) 平衡活塞汽封改造。将高中压平衡活塞及端部内道轴封的传统汽封,包括高压排汽平衡环3道、高压进汽平衡环5道、中压进汽平衡环2道、高中压外缸两端内侧端汽封各1道共计12道，改为布莱登汽封，以减小漏汽。 　　　　(6) 增加温度测点。为能对汽缸易出现温差大的部位进行有效监测，增加高压内缸调节级断面上缸温度测点，与原该截面下缸测点构成一对上下缸温差监视点，同时在高压外缸前部高温段增加一对上下壁温测点。　　(7) 高压持环更换。适当加宽结合面宽度，螺栓重新排列，加粗直径，以减小结合面漏汽。　　(8) 合理调整高中压通流径向间隙。高压缸持环隔板更换1～11级汽封，预留间隙0.70 mm；高压持环的叶顶1～11级活动式汽封修刮至0.70 mm；更换损坏汽封块